第一節(jié) 產(chǎn)品定義及應用特點
一、產(chǎn)品定義
1、產(chǎn)品定義
液壓軟管接頭總成由膠管和金屬接頭兩部分構成。液壓軟管即為液壓軟管總成的一部分。按工作壓力范圍分類如下:
1)低壓
工作壓力在3MPa以下,主要是棉線(纖維)編織的液壓膠管。主要用于控制油路、汽車剎車管路以及某些液壓機床中。
2)中壓
工作壓力在3~10MPa之間,主要是鋼絲編織的Ⅰ,Ⅱ型大通徑(25以上)液壓膠管。主要用于中、低壓油路和回油路
3)高壓
工作壓力在10~31.5MPa之間,主要是鋼絲編織25以下的Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型和鋼絲纏繞管。主要用于高壓系統(tǒng)。
4)超高壓
工作壓力在31.5MPa以上,主要是鋼絲編織31.5以下的鋼絲纏繞管。隨著超高壓大功率液壓機械的發(fā)展,對它的需求愈來愈大。
2、組成及性能
液壓膠管由內(nèi)膠層、增強層和外膠層組成,內(nèi)膠層直接與油液接觸,故要求在長期工作狀態(tài)下不應受流體腐蝕,能防漏。在增強層作用下能承受一定壓力。因此,宜采用丁腈橡膠,除膠料外,影響性能的主要因素還有內(nèi)膠層的硬度、厚度和永久變形量。硬度和永久變形量對密封性能影響很大。一般硬度高、壓縮后的永久變形量小,密封性能則愈好。一般是在70~85邵氏硬度,壓縮永久變形50%時為最好。內(nèi)膠層厚度最好為1.5~2.5mm,太厚會在扣壓時增加其流動量,造成多余的膠在接頭芯套與膠管的接觸端面內(nèi)堆積,減小流通截面;太薄會在扣壓時被壓裂。同時內(nèi)膠層壁厚均勻性也很重要。如果厚度不均,壓縮后會造成一面裂斷、一面堆膠。內(nèi)膠層表面出現(xiàn)的麻坑也是影響性能質(zhì)量的重要因素。
液壓膠管主要依靠增強層來承受壓力。編織膠管是靠膠漿與內(nèi)外膠層粘牢,由于同一編織層內(nèi)鋼絲之間的相互接觸,在承受動壓時會因各自伸縮不一而造成鋼絲相互之間
沒有交叉點。所以不會在承受動壓時同于鋼絲間的交叉彎曲而形成應力集中或摩擦磨損。故耐久性好,能承受高壓。
液壓膠管的外膠層粘在增強層上起保護作用,一般采用氯丁橡膠。應注意防止其老化龜裂而影響整個膠管的壽命。
二、應用特點
主要應用領域:
1、石油工業(yè)中的鉆井泥漿,原油輸送及汽油、煤油等有機溶劑和燃料油的輸送。
2、采礦、冶金 行業(yè) 如金礦開采中的填充物料,氧化鐵皮、煙道泥處理濃礦漿、地下通道排水、吸附劑、灰漿和沙漿等。
第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展歷程
軟管這一橡膠制品始于上世紀初,以編織材料作為軟管的增強結構,最初是用立式編織機以紗線編織對軟管實施增強,而鋼絲增強則始于上世紀二十年代,以臥式編織機15-18m長的鋼芯上生產(chǎn)鋼絲增強的橡膠軟管。三十年代中期汽車液壓制動裝置的出現(xiàn),以及四十年代和五十年代機床、建筑設備、地下采礦、石油開采等設備上液壓裝置的出現(xiàn)以及海洋石油開發(fā),迅速地擴展了軟管市場,使軟管工業(yè)獲得了飛速的發(fā)展。
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