第一節(jié) 2006年船用配套設備 行業(yè) 發(fā)展概況
由于市場存在巨大需要，船舶配套業(yè)也正高速增長，相關配套產品處于供不應求的局面，2006年上半年僅船舶配套設備制造企業(yè)工業(yè)總產值達就31億元，增長42％。但由于忽略研發(fā)投入、關鍵技術受制于人，我國目前發(fā)動機等船舶配套產品生產能力大大落后于需求量，需要大量進口。
一、2006年船用配套設備 行業(yè) 運行特點
1、國內船舶設備制造業(yè)仍維持較高的景氣度
2006年全球船舶工業(yè)由于總體產能過剩，已經出現(xiàn)高位拐點和下行軌跡。我國船舶設備國產化率僅40%，大大低于韓國和日本。由于我國對外貿易發(fā)展迅猛，船舶航運需求仍然旺盛，國家實施國產化政策給船舶設備生產商帶來巨大的國內市場需求，2006年國內船舶設備制造業(yè)仍維持較高的景氣度，船舶產量增長，產業(yè)升級，國產化率提高。
2、我國船舶設備制造業(yè)集中度較低，優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展空間大
依據(jù)國務院對長三角、珠三角和環(huán)渤海三大港口群建設 規(guī)劃 ，2010年三大港口群的吞吐能力至少增加一倍。“十一五” 規(guī)劃 明確提出發(fā)展大型海洋港口裝備，發(fā)展大型礦石原油運輸船和高速重型集裝箱船，提升柴油機曲軸、大型船用鑄鍛件、鍋爐發(fā)電機組等產品的制造水平，發(fā)展海洋勘探、開采及加工成套裝備，發(fā)展大型集約化和專業(yè)化碼頭。我國船舶設備制造業(yè)集中度較低，優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展空間大。
二、2006年船用配套設備 行業(yè) 總體發(fā)展概況
2006年從地區(qū)來看，我國船舶配套企業(yè)主要分布在江蘇、上海、遼寧、湖北、山東等造船企業(yè)集中的沿海、沿江地區(qū)。江蘇省船舶配套企業(yè)數(shù)占全國船舶配套企業(yè)總數(shù)的一半，船舶配套設備門類比較齊全，船用中速柴油機及發(fā)電機組、甲板機械、艙室設備、船用電力電氣設備、舾裝件、船用導航通信自動化設備產品都有眾多企業(yè)生產，但是制造核心設備的企業(yè)少。湖北省配套企業(yè)數(shù)量較多，居全國第二，各類船用設備都有企業(yè)生產，但是骨干企業(yè)少，為出口船配套的主要船用設備產品少。兩大造船集團骨干配套企業(yè)落戶的上海、遼寧、山東地區(qū)，船舶配套業(yè)也較強。
從企業(yè)來看，兩大造船集團所屬的船舶配套企業(yè)及中外合資、外商獨資船舶配套企業(yè)規(guī)模較大，產品檔次較高；數(shù)目眾多的地方船舶配套企業(yè)規(guī)模普遍較小，主要生產一些舾裝設備類和二次配套的零部件等低端市場的低附加值產品。
第二節(jié) 2003年-2006年 行業(yè) 企業(yè)數(shù)量 分析
一、 行業(yè) 企業(yè)數(shù)量
2003年-2006年船用配套設備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量
單位：個
二、不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量
2003年-2006年船用配套設備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量
分析
單位：個
三、不同有制分企業(yè)數(shù)量 分析
2003年-2006年船用配套設備制造業(yè)不同有制分企業(yè)數(shù)量
分析
單位：個
第三節(jié) 2003-2006年 行業(yè) 從業(yè)人數(shù) 分析
一、2003年-2006年 行業(yè) 從業(yè)人數(shù) 分析
2003年-2006年船用配套設備制造業(yè)從業(yè)人數(shù)
分析
單位：人
二、不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員 分析
2003年-2006年船用配套設備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員
分析
單位：人
三、不同所有制企業(yè)從業(yè)人員比較
2003年-2006年船用配套設備制造業(yè)不同所有制從業(yè)人員比較
單位：人
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