既然談及預測就必須涉及到進行預測的邊界條件，市場取決于需求，而需求則存在于宏觀環(huán)境中，并受到各種緊密型相關(guān)和松散型相關(guān)等諸多因素的影響，而且，各種相關(guān)因素所影響的范圍也不完全相同。在本卷中，將盡可能多的影響因素在本報告中給出，希望對讀者能夠有所幫助，以更明了地把握市場，并在此基礎(chǔ)上對汽車三元催化器市場的整體走勢上了然于胸。至于具體的相關(guān)影響數(shù)據(jù)將在本卷的相關(guān)章節(jié)中列出，并進行簡單說明。

一、宏觀環(huán)境對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

中國宏觀環(huán)境包括的內(nèi)容比較復雜，在本節(jié)除了在下述具體 行業(yè) 的影響因素另做陳述外，主要針對國內(nèi)宏觀經(jīng)濟對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響，至于具體的影響則是體現(xiàn)在三個方面。第一，國民經(jīng)濟發(fā)展為中國汽車工業(yè)的發(fā)展奠定堅實的發(fā)展基礎(chǔ)，無論是加工設(shè)備還是相關(guān)的硬件環(huán)境，均在一定程度上直接或間接地影響著中國汽車三元催化器 行業(yè) 的 市場發(fā)展 ；第二，國民經(jīng)濟發(fā)展使得潛在購買線拉長，國民經(jīng)濟的快速增長也昭示著國民收入和人均收入的提高，這也中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石；第三，國民經(jīng)濟發(fā)展有利于中國汽車工業(yè)在良性循環(huán)中發(fā)展，畢竟，汽車工業(yè)是集三元催化器、冶金、化工、流通于一體的綜合性 行業(yè) ，也在一定程度上反映著一個國家的裝備制造業(yè)的水平，而且國家也將汽車 行業(yè) 定位于裝備制造業(yè)中的核心 行業(yè) 之一。

 1998-2006年1-12月份中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（按三次產(chǎn)業(yè)分）數(shù)據(jù)集錦  單位：億元、%
 

二、消費結(jié)構(gòu)對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

關(guān)于消費結(jié)構(gòu)對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述主要集中于兩點，當然是從間接關(guān)聯(lián)性的角度進行 分析 。首先，消費結(jié)構(gòu)影響整車市場規(guī)模，消費水平?jīng)Q定消費能力，而目前國內(nèi)消費水平直接相關(guān)數(shù)據(jù)則是收入問題；其次，消費結(jié)構(gòu)影響整車市場結(jié)構(gòu)，這主要表現(xiàn)于需求層次方面，不同層面的消費者對于購買各類車型的側(cè)重點不同。

 1978-2006年1-9月份中國職工平均貨幣工資數(shù)據(jù)集錦   單位：元

1999-2004年1-12月份中國各地區(qū)就業(yè)人員數(shù)據(jù)集錦   單位：萬人
 

三、交通運輸對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

關(guān)于交通運輸對于汽車三元催化器 行業(yè) 的影響主要表現(xiàn)在四個方面，當然這些影響對于三元催化器 行業(yè) 的影響是間接的，基本可以從對整車 行業(yè) 的影響映射出來的間接關(guān)聯(lián)性。因此，在本節(jié)主要從交通運輸對整車 行業(yè) 的影響出發(fā)，以此為基礎(chǔ)引申出對三元催化器 行業(yè) 的影響。其一，道路條件，這對于轎車、貨車、客車以及多功能車 行業(yè) 均有不同程度的影響，行駛環(huán)境的改善有利于各類車型市場的增長。就影響力而言，城市道路條件對于目前轎車、多功能車、大中型客車以及微型車的影響更為明顯。而高速公路對于長途營運車輛的影響比較顯著。盡管通過計算，道路條件與整車 行業(yè) 沒有必然的相關(guān)系數(shù)，但是影響卻是不容忽視地；其二，客運 行業(yè) ，這主要影響大中型客車 行業(yè) 的發(fā)展，客運量以及客運周轉(zhuǎn)量影響著客車、出租車市場的規(guī)模；其三，貨運 行業(yè) ，貨運量以及貨運周轉(zhuǎn)量影響著貨車市場的規(guī)模；其四，道路建設(shè)，在影響工程三元催化器市場的同時，也在一定程度上影響著貨車市場的需求規(guī)模。

四、人口結(jié)構(gòu)對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

人口結(jié)構(gòu)決定著固定消費人群和潛在消費人群，當然這以直接影響整車市場而言的，間接影響著三元催化器及其三元催化器 行業(yè) 的近期和遠期消費結(jié)構(gòu)，畢竟，最終的消費著是人群。就目前中國形勢而言，人是構(gòu)成最終消費的基石，因此，對于這些方面的影響無須多言。而在本節(jié)陳述的重點則是毋庸置疑地以中國人口結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)為主，希望在讀者制定相關(guān)戰(zhàn)略措施時能從本節(jié)中得到一定的基礎(chǔ)參考數(shù)據(jù)。

  1990-2005年1-12月份中國人口總量構(gòu)成及比重數(shù)據(jù)集錦  單位：萬人、%
 

 
五、旅游 行業(yè) 對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

旅游 行業(yè) 對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響目前主要反映在兩個方面，當然是時間接地施加于汽車三元催化器 行業(yè) ，對于這方面的影響依舊是從對整車 行業(yè) 的影響入手。第一，旅游 行業(yè) 可催發(fā)客運市場的擴大，同時促進客車 行業(yè) 在市場規(guī)模的擴大且有利于客車市場的產(chǎn)品技術(shù)的轉(zhuǎn)向；第二，旅游 行業(yè) 可以促進出租車 行業(yè) 的發(fā)展。

 1994-2005年1-12月份中國境內(nèi)旅游 行業(yè) 旅游人數(shù)及消費支出數(shù)據(jù)集錦   單位：億人次、億元、元
六、加工設(shè)備對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

在這里主要針對性地列舉出中國汽車生產(chǎn)企業(yè)所擁有的主要生產(chǎn)設(shè)備情況，這可在一定程度上反映出國內(nèi)汽車工業(yè)的加工能力。

2005年中國汽車生產(chǎn)企業(yè)主要加工設(shè)備擁有量（分省市）統(tǒng)計數(shù)據(jù)集錦  單位：臺
 

七、能源 行業(yè) 對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

能源 行業(yè) 對于中國汽車三元催化器 行業(yè) 的影響已經(jīng)越來越明顯，作為動力之源，是汽車三元催化器 行業(yè) 的發(fā)展命脈，直接影響著汽車三元催化器 行業(yè) 的制造成本，同時也影響著終端消費者的使用成本，因此有必要在這里將中國的能源狀況簡單列舉一下，以資參考。

2001-2006年1-12月份中國基礎(chǔ)能源 行業(yè) 產(chǎn)量及增長率集錦  單位：萬噸


2001-2006年1-12月份中國成品能源 行業(yè) 產(chǎn)量及增長率集錦  單位：萬噸

2001-2006年1-12月份中國發(fā)電設(shè)備及發(fā)電量產(chǎn)量及增長率集錦   單位：萬千瓦、億千瓦小時
 

八、三元催化器 行業(yè) 對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

三元催化器 行業(yè) 主要影響汽車三元催化器 行業(yè) 的加工成本，作為汽車三元催化器的直接加工工具，各種機床對于汽車三元催化器 行業(yè) 的影響主要體現(xiàn)在三個方面。其一，影響投入成本，生產(chǎn)線的投入以及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型無不需要進行各種設(shè)備的投入，而三元催化器 行業(yè) 市場行情的變動則直接影響著汽車三元催化器 行業(yè) 的生產(chǎn)投入成本；其二，影響加工效率，各種設(shè)備的技術(shù)水平和構(gòu)成柔性化生產(chǎn)線的設(shè)備自動化率在一定程度上影響著產(chǎn)品的加工效率；其三，影響產(chǎn)品質(zhì)量，剔除技術(shù)工人操作水平，加工設(shè)備的加工精度直接影響著產(chǎn)品的成功率和產(chǎn)品質(zhì)量。由于三元催化器 行業(yè) 包括小 行業(yè) 眾多，在這里僅僅列舉部分 行業(yè) 的核心經(jīng)營狀況以供參考，而且僅提供金屬加工三元催化器、金屬工具兩個 行業(yè) 的數(shù)據(jù)。

2001-2006年1-12月份中國金屬切削機床及電動手提工具產(chǎn)量及增長率集錦     單位：萬臺

九、冶金 行業(yè) 對汽車三元催化器 行業(yè) 的影響陳述

冶金 行業(yè) 對于汽車三元催化器 行業(yè) 的影響主要影響著汽車三元催化器 行業(yè) 的生產(chǎn)成本，也可以說是初級成本，畢竟，汽車三元催化器的基本構(gòu)成仍然是各種金屬制品的組合。冶金 行業(yè) 的市場行情在相當大的程度上影響著汽車三元催化器產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。在本節(jié)主要提供煉鋼業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋁業(yè)與汽車基礎(chǔ)材料相關(guān)的三個 行業(yè) 的核心經(jīng)營數(shù)據(jù)。

 2001-2006年1-12月份中國金屬冶煉設(shè)備產(chǎn)量及增長率集錦   單位：萬噸

2001-2006年1-12月份中國鐵礦石及生鐵產(chǎn)量及增長率集錦   單位：萬噸

 2001-2006年1-12月份中國粗鋼及鋼材產(chǎn)量及增長率集錦   單位：萬噸

 2001-2006年1-12月份中國其他金屬材料產(chǎn)量及增長率集錦   單位：萬噸


 

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