第一節(jié) 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最新技術(shù)運(yùn)用狀況
1、一種實(shí)用新型自行車(chē)鏈條
自行車(chē)鏈條包含有多對(duì)外鏈板、多對(duì)內(nèi)鏈板、多個(gè)襯套與多個(gè)連接件。各該外鏈板的兩端分別具有一外穿孔；每一對(duì)內(nèi)鏈板位于每一對(duì)外鏈板之間，各該內(nèi)鏈板的兩端分別具有一內(nèi)穿孔，各該內(nèi)鏈板的二內(nèi)穿孔分別對(duì)應(yīng)相鄰的該二外鏈板的其中一該外穿孔；該等襯套兩兩成對(duì)地位于每一對(duì)內(nèi)鏈板之間，且該等襯套分別具有一軸孔，該些軸孔兩端分別對(duì)應(yīng)每一對(duì)內(nèi)鏈板的內(nèi)穿孔；該等連接件分別穿設(shè)于每一對(duì)外鏈板的外穿孔、每一對(duì)內(nèi)鏈板的內(nèi)穿孔與各該襯套的軸孔，各該連接件一端具有一凸緣，各該凸緣卡合于其中一該外鏈板的外穿孔中，各該連接件的另一端則與另一該外鏈板的外穿孔連接。有益效果在于，在各該連接件的一端形成該凸緣，并利用該凸緣卡合于該外鏈板的外穿孔周緣，使得各該連接件可加大尺寸來(lái)輔助支撐該自行車(chē)鏈條所承受的外力，用以提升本實(shí)用新型整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。而且，各該連接件的尺寸加大之后，可將內(nèi)部挖空，以減輕該自行車(chē)鏈條的重量。
2、自行車(chē)防滑鏈條
由數(shù)節(jié)椅架扣和一節(jié)連結(jié)椅架扣組成的，主要依靠椅架扣的橫架和左右架來(lái)防止前滑和左右偏滑。只在自行車(chē)后輪上裝有防滑鏈即可起到防滑的目的。在冰雪路面上行駛可無(wú)滑倒之憂，在更為難行的路面上，可將自行車(chē)的前輪也裝上防滑鏈條，效果更為顯著。
第二節(jié) 國(guó)際市場(chǎng)最新技術(shù)運(yùn)用狀況
國(guó)外自行車(chē)鏈條 行業(yè) 占據(jù)相關(guān)產(chǎn)品的中高端市場(chǎng)，國(guó)外自行車(chē)鏈條生產(chǎn)高效、精密、流水線、自動(dòng)化、專業(yè)化，新技術(shù)新產(chǎn)品不斷用于提高自行車(chē)鏈條 行業(yè) 的技術(shù)水品。
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)技術(shù)市場(chǎng)區(qū)域優(yōu)勢(shì)
1、興建大型生產(chǎn)基地、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)?；瘓F(tuán)化的生產(chǎn)自行車(chē)及其相關(guān)配件產(chǎn)品，有利于資本的運(yùn)營(yíng)，新產(chǎn)品新技術(shù)的及時(shí)研發(fā)與生產(chǎn)，分散企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，如天津中華自行車(chē)王國(guó)產(chǎn)業(yè)園。
2、我國(guó)自行車(chē)鏈條進(jìn)行區(qū)域集成化有利于技術(shù)的推廣消化吸收，有利于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的技術(shù)環(huán)境的快速變化，規(guī)避不必要的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
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