第一節(jié) 汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)存在的問題及應(yīng)對策略

一、存在問題

1、企業(yè)科技投入嚴(yán)重不足，設(shè)計手段落后

目前國外的壓縮機(jī)設(shè)計早已進(jìn)入了機(jī)理設(shè)計階段，CAE 分析 、CFD 分析 、優(yōu)化設(shè)計、壽命 分析 、可靠性 分析 、虛擬樣機(jī)等等先進(jìn)的設(shè)計手段和設(shè)計軟件得到了充分地運(yùn)用，熱力計算時的系數(shù)選取也可以根據(jù)不同的工況和不同的介質(zhì)進(jìn)行合理選取，每個生產(chǎn)商都根據(jù)自己的實際情況開發(fā)出自己的設(shè)計軟件包，使整個壓縮機(jī)的設(shè)計過程越來越符合實際。與此相比，國內(nèi)的許多企業(yè)，目前還在用著十幾年前的DOS程序，系數(shù)的選取幾乎一成不變，設(shè)計過程中人為因素影響較大，這樣的設(shè)計水平，如何與國外競爭？

科技投入的差距更是越拉越大，大多數(shù)國外公司都明確規(guī)定，每銷售一臺機(jī)器，不管利潤高低，都按一定比例提取開發(fā)經(jīng)費(fèi)，投入到產(chǎn)品開發(fā)中，使自己的產(chǎn)品不斷完善，并不斷推出新產(chǎn)品。國內(nèi)廠家則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

2、理論 研究 與實際應(yīng)用嚴(yán)重脫節(jié)

這是中國各個 行業(yè) 普遍存在的問題，也是中國目前科研教育體制存在的問題。目前，中國的高校以及科研機(jī)構(gòu)的理論 研究 水平并不比國外差多少，但是他們的科研成果真正運(yùn)用到生產(chǎn)中的有多少？我們上過大學(xué)的都知道，大學(xué)學(xué)的課程有多少是對以后的工作有用的？還美其名曰教的是方法。

這些年來，國內(nèi)外在新材料、新工藝上的 研究 取得了豐碩的成果，而國內(nèi)壓縮機(jī) 行業(yè) 都用了哪些？幾乎沒有。

3、綜合實力差

壓縮機(jī)的設(shè)計是一個系統(tǒng)工程，需要不同專業(yè)的人才通力合作，從各個方面，包括材料、工藝、熱處理各個環(huán)節(jié)共同提高，才能提高壓縮機(jī)的整體水平，而這也是我們所欠缺的。記得前幾年某廠的一臺壓縮機(jī)，設(shè)計時擔(dān)心曲軸強(qiáng)度不夠，特意加大了曲軸直徑，可正是加大直徑的機(jī)器連續(xù)出現(xiàn)了斷曲軸的現(xiàn)象，后來 分析 才明白僅僅加大了直徑，而熱處理工藝沒有變化，使得曲軸的組織發(fā)生了變化，性能反而降低了。

二、應(yīng)對策略

1、根據(jù)國內(nèi)市場需求，依靠科技進(jìn)步，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。例如隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，適合西部工程建設(shè)的產(chǎn)品將受到市場的追捧。

2、對現(xiàn)有國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行改組、合并，使企業(yè)開發(fā)能力，裝備能力、管理水平和服務(wù)水平不斷提高，以保持一定的競爭能力。

3、不斷提高企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)能力和創(chuàng)新能力，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，充分利用高等院校的科研開發(fā)人力資源，發(fā)展有自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)。

4、完善質(zhì)保體系，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是產(chǎn)品可靠性，提高產(chǎn)品知名度，創(chuàng)立名牌。

5、針對產(chǎn)品品種發(fā)展和保證產(chǎn)品質(zhì)量的需求，有計劃地進(jìn)行技術(shù)改造、設(shè)備更新。

第二節(jié) 汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測 分析

一、產(chǎn)品需求特點(diǎn)發(fā)展預(yù)測

目前汽車空調(diào)壓縮機(jī)雖然型式多樣，但仍以斜盤壓縮機(jī)產(chǎn)量最多，回轉(zhuǎn)式產(chǎn)量最少?；剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)零件少、效率高，是汽車空調(diào)壓縮機(jī)一個重要的發(fā)展方向?；剞D(zhuǎn)式汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要有旋葉壓縮機(jī)和渦旋壓縮機(jī)。旋葉壓縮機(jī)主要以日本松下株式會社和日本精工精機(jī)株式會社為主，日本電裝公司和杰克賽爾公司也都生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)主要以日本三電公司，三菱重工公司和電裝公司為主要生產(chǎn)廠。國內(nèi)也有企業(yè)開始涉足回轉(zhuǎn)式汽車空調(diào)壓縮機(jī)。

渦旋式壓縮機(jī)在過去十年中得到了快速發(fā)展，構(gòu)成了壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展的新亮點(diǎn)。在車用空調(diào)領(lǐng)域，渦旋壓縮機(jī)的制冷系數(shù)已達(dá)2.0，顯示出較強(qiáng)的競爭力。由于渦旋壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，產(chǎn)品工作壽命長和安全環(huán)保等種種優(yōu)勢，相信隨著其技術(shù)進(jìn)一步的成熟完善，汽車制造商對其的需求會越來越大。

二、產(chǎn)品市場格局 發(fā)展 分析
 

新產(chǎn)品銷售區(qū)域分布預(yù)測

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 分析

渦旋式壓縮機(jī)依其獨(dú)特的自身優(yōu)勢已經(jīng)在制冷空調(diào)領(lǐng)域占有了一定市場，其 研究 和開發(fā)受到各界的廣泛重視。而空氣壓縮機(jī)又具有廣闊的發(fā)展空間，它的應(yīng)用涉及到各個領(lǐng)域，渦旋式空氣壓縮機(jī)若想提高市場競爭力， 研究 和開發(fā)具有較大排氣量的、低加工成本的渦旋式空氣壓縮機(jī)是當(dāng)前國內(nèi)外同行的一個重要任務(wù)。為此，一定要在現(xiàn)有的 研究 基礎(chǔ)上，借鑒其它型式壓縮機(jī)的成功開發(fā)經(jīng)驗，加大科研和發(fā)展力度，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品，它的成功開發(fā)必將對我國渦旋式空氣壓縮機(jī)事業(yè)的發(fā)展起到積極而重要的作用。為進(jìn)一步完善和提高渦旋空氣壓縮機(jī)的性能，作者認(rèn)為渦旋空氣壓縮機(jī)今后需解決的問題和發(fā)展方向有以下幾個方面：

1、進(jìn)一步改進(jìn)和開發(fā)高精度高可靠性的渦盤的加工方法和制造工藝及精確的調(diào)試裝配技術(shù)，將計算機(jī)技術(shù)引入渦旋空壓機(jī)的設(shè)計開發(fā)和制造之中；研發(fā)渦旋式機(jī)械加工專機(jī)，以降低制造成本提高效率減少渦旋盤的機(jī)械損失，以保證渦旋壓縮機(jī)性能和品質(zhì)。

2、提高渦旋壓縮機(jī)的排氣量進(jìn)一步拓展其應(yīng)用領(lǐng)域，如燃料電池供氣系統(tǒng)，擴(kuò)大渦旋式空氣壓縮機(jī)機(jī)型，增強(qiáng)其市場競爭力。

3、密封及補(bǔ)償機(jī)構(gòu)方面，依托先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和材料，完善和提高柔性機(jī)構(gòu)性能，以減少發(fā)生在渦盤處的各種氣體泄漏，保證機(jī)器的高效可靠運(yùn)行。

4、國內(nèi)對無油活塞壓縮機(jī)、無油螺桿壓縮機(jī)等技術(shù)比較成熟，而對無油渦旋壓縮機(jī)的知識體系不是很完善，國內(nèi)的理論 研究 和生產(chǎn)實踐還處在起步階段，因此需加強(qiáng)對無油渦旋壓縮機(jī)的 研究 。

5、建立起關(guān)于渦旋空氣壓縮機(jī)理論和實驗相應(yīng)發(fā)展的統(tǒng)一體系，保證渦旋式空壓機(jī)在借鑒其他類型壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展方向的準(zhǔn)確性。

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