第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

國外因立法較早其開發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)較為成熟，主要生產(chǎn)商有加拿大斯馬輪胎設(shè)備公司，固特異輪胎橡膠公司，米其林集團(tuán)公司，諾基亞輪胎公司，日本橫濱公司等。

現(xiàn)在國內(nèi)有許多汽車配件商開始代理銷售國外的TPMS系統(tǒng)。在上海和重慶及廣東等地有幾家公司開始投入生產(chǎn)并銷售TPMS。最近，吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、江蘇大學(xué)等高校都有學(xué)者對(duì)TPMS相關(guān)技術(shù)進(jìn)行理論 研究 ，但都還沒有研制出樣品出來。而國內(nèi)一些廠家生產(chǎn)的TPMS基本是靠引進(jìn)國外公司輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)及生產(chǎn)線，核心技術(shù)都掌握在國外廠家手中，基本沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)可言。因此，隨著TPMS逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TPMS意義重大。

汽車輪胎獨(dú)特的工作環(huán)境條件，決定了胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的壓力傳感器的高要求：要求寬溫區(qū)、寬電源電壓范圍內(nèi)較高的精度和可靠性；低功耗要求；惡劣環(huán)境無線信號(hào)傳輸穩(wěn)定性要求。因此輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心是輪胎模塊，即微控制器芯片和壓力溫度傳感器，兩者一般集成在一起，國內(nèi)在這一生產(chǎn)領(lǐng)域處于空白，主要由國外幾家大公司生產(chǎn)和供貨。這里只介紹市面上三種主流的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)開發(fā)系統(tǒng)。

第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程

遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由五個(gè)部分組成：（1）具有壓力、溫度、加速度、電壓檢測(cè)和后信號(hào)處理ASIC芯片組合的智能傳感器SoC；（2）4-8位單片機(jī)（MCU）；（3）RF射頻發(fā)射芯片；（4）鋰亞電池；（5）天線。外殼選用高強(qiáng)度ABS塑料。所有器件、材料都要滿足-40℃到+125℃的使用溫度范圍。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊組成

第三節(jié) 國內(nèi)外技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì) 分析

國際上，汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的主要考量有：低功耗、配重（牽涉使用組件數(shù)量的多寡及體積）和成本這三個(gè)方面。

功耗跟電池使用壽命有絕對(duì)關(guān)系；而配重則牽涉到汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)發(fā)射模塊的安裝。故此設(shè)計(jì)方案的發(fā)展也依此考量為藍(lán)圖。為降低功耗，設(shè)計(jì)趨勢(shì)第一步走向內(nèi)建慣性傳感器，偵測(cè)到車輛移動(dòng)才喚醒發(fā)射模塊藉以節(jié)省電能，最終目標(biāo)走向無電源模塊，即內(nèi)建MEMS電源以提供電能。至于配重及成本，整合型芯片為設(shè)計(jì)趨勢(shì)。整合胎壓傳感器與MCU，再將RF發(fā)射也包含進(jìn)來，至最后將MEMS也設(shè)計(jì)在一起，不但可減小模塊體積，也節(jié)省成本提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性。

汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)圖

第四節(jié) 汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測(cè)

經(jīng)過幾年來的市場(chǎng)導(dǎo)入過程，汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器在我國一定范圍內(nèi)得到了認(rèn)可，并有部分產(chǎn)品開始在市場(chǎng)銷售。隨著廠家生產(chǎn)量的擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，下一階段會(huì)有較多廠家開展廣告宣傳和提升技術(shù)服務(wù)水平，由此會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的互動(dòng)效應(yīng)。汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器的誕生無疑為人類解決爆胎問題指明了方向，并被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是最可能被普及的汽車高科技之一。汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器市場(chǎng)也被認(rèn)為是中國安全類汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)中最具有潛力的市場(chǎng)。

目前國內(nèi)專業(yè)和非專業(yè)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器生產(chǎn)廠家將近200家，預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到2200家，中國汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器市場(chǎng)將全面爆發(fā)。我們期待著中國汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器產(chǎn)業(yè)良性高速地發(fā)展。

目前我國汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器整體市場(chǎng)容量較小，普及率較低，尚處于起步階段。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為法規(guī)出臺(tái)滯后，政策沒有傾斜是其原因之一。政府法規(guī)要求一直是推動(dòng)汽車 行業(yè) 新技術(shù)應(yīng)用的強(qiáng)大動(dòng)力，汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器也不例外，但是目前國家還沒有頒布安裝汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器的強(qiáng)制性法規(guī)。

汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器 行業(yè) 前景明朗也是毋庸置疑的。我國雖然尚未立法，但美國的立法和市場(chǎng)的強(qiáng)制措施將影響到中國整車開發(fā)方向，是否安裝汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器是出口車在部分地區(qū)遇到的非貿(mào)易壁壘，是否有汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器也是整車在國內(nèi)銷售的新賣點(diǎn)。目前已有幾款國產(chǎn)車在新車設(shè)計(jì)時(shí)采用了配套安裝汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器的方案。一旦安裝汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器的新車上市，將會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器產(chǎn)業(yè)化的步伐。未來幾年中國車載電子產(chǎn)品市場(chǎng)仍然將會(huì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力也將得到進(jìn)一步釋放。

當(dāng)然，目前業(yè)內(nèi)人士并不能肯定市場(chǎng)增長(zhǎng)的方式。國內(nèi)汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器市場(chǎng)是爆發(fā)式增長(zhǎng)還是穩(wěn)步增長(zhǎng)取決于（出臺(tái)的）標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)及消費(fèi)者對(duì)成本增加的接受能力，現(xiàn)在還很難預(yù)測(cè)。

法規(guī)和消費(fèi)者認(rèn)知度是推動(dòng)市場(chǎng)的外因，而內(nèi)因則是汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器產(chǎn)品技術(shù)的不斷提高。輪胎在高速行駛時(shí)其工作環(huán)境是相當(dāng)惡劣的，這對(duì)汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器產(chǎn)品提出了更高的要求。

汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器作為新興的車載電子產(chǎn)品，市場(chǎng)前景可觀。2007年全球汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器產(chǎn)品總量比2006年增長(zhǎng)96%，達(dá)到9200萬套；2008年增長(zhǎng)將趨于平穩(wěn)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)30%，達(dá)到1.2億套；到2011年將會(huì)突破1.69億套。

第五節(jié) 汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器市場(chǎng)需求 分析 及預(yù)測(cè)

在中國，目前國內(nèi)許多汽車廠家目前已開始進(jìn)行汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器方面的 研究 ，中國加入WTO以后，隨著國際化的要求，和國產(chǎn)汽車的出口，相信國內(nèi)廠家會(huì)跟上這個(gè)步伐。中國汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器的前裝和后裝市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)見前裝市場(chǎng)（汽車生產(chǎn)廠家原裝）將比后裝市場(chǎng)（汽車購買后安裝）增長(zhǎng)得更快。

中國正在成為全球最大的新興汽車市場(chǎng)，中國汽車需求量和保有量出現(xiàn)了加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，汽車保有量已突破2600萬輛，年銷售汽車將突破600萬輛，未來5年將成為僅次于美國的全球第二大汽車銷售國。汽車安全產(chǎn)品將成為中國生機(jī)勃勃的新興市場(chǎng)熱點(diǎn)，今后每年的增長(zhǎng)速度可達(dá)50%。其中，僅汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器技術(shù)產(chǎn)品2005年底的市場(chǎng)容量就達(dá)20萬套，近7億元人民幣；2006達(dá)到50萬套，近17億元，2007年達(dá)到98萬套，根據(jù)2008-2010年汽車需求預(yù)測(cè)：汽車年增長(zhǎng)16%-20%；轎車年增長(zhǎng)19.2%-24%。綜合以上 分析 ，預(yù)計(jì)，2008-2010年，中國汽車保有量將以16%以上的速度增長(zhǎng)，因此預(yù)計(jì)2008-2010年我國汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器產(chǎn)品增長(zhǎng)率保持在54%的增長(zhǎng)速度。

第六節(jié) 汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測(cè)

消費(fèi)者認(rèn)知程度低會(huì)阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器就像是江湖世界上的隱俠，太平世界看不到隱俠的身影，只有在輪胎隱患奪命的時(shí)候，隱俠才能揚(yáng)名立萬。加快汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器的普及一方面需要國家強(qiáng)制性的法規(guī)和政策的支持，一方面要加大對(duì)車主的宣傳力度，只有觀念改進(jìn)了，輪胎安全的意識(shí)才能真正建立起來。”劉永恒補(bǔ)充道。

40%的消費(fèi)者認(rèn)為，汽車在高速行駛的過程中，汽車輪胎的壓力保持一致是非常重要的，但其中大部分認(rèn)為爆胎主要是因?yàn)闅鈮汉蜏囟冗^高引起的，與氣壓過低關(guān)系不大；20%消費(fèi)者認(rèn)為使用名牌輪胎并定期更換即可，無須對(duì)輪胎氣壓、溫度作監(jiān)控。”可見，很多消費(fèi)者目前對(duì)汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器不太了解，甚至可以說一無所知。

在宣傳推廣的過程中，除了打“安全牌”，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品能提高汽車安全性能外，還可以打“節(jié)油牌”。在輪胎壓力正常情況下，汽車行駛的過程中，肯定比在輪胎壓力不正常的行駛過程中受到的阻力小，從而可以達(dá)到節(jié)省燃油的問題。而目前油價(jià)飛速上漲，很多消費(fèi)者都會(huì)首選節(jié)油產(chǎn)品購買安裝。

隨著中國汽車市場(chǎng)的日趨成熟，中國消費(fèi)者對(duì)性能了解的不斷加深，其購車觀念由感性向理性發(fā)展，不再僅僅停留在外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)的層面上，而是向縱深發(fā)展，開始關(guān)心車輛更詳細(xì)的綜合指標(biāo)，更專業(yè)的技術(shù)內(nèi)容。這就給汽車生產(chǎn)廠家?guī)砹艘欢ǖ膲毫Γ麄儽仨毑粩嗟氖褂眯录夹g(shù)來吸引消費(fèi)者的眼球，以期拓展自己的市場(chǎng)。而世界先進(jìn)的汽車技術(shù)也陸續(xù)在中國推廣的車型上應(yīng)用。

第七節(jié) 汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器價(jià)格趨勢(shì) 分析

隨著產(chǎn)品得到宣傳推廣消費(fèi)者認(rèn)知度會(huì)逐漸提高，市場(chǎng)量也會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，廠家生產(chǎn)成本也會(huì)隨之降低，價(jià)格降低的結(jié)果又會(huì)促進(jìn)汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器的普及和推廣，從而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。當(dāng)然，目前汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器供應(yīng)商雖然數(shù)量眾多，但是良莠不齊，產(chǎn)品可靠性差，這也是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素之一。

預(yù)計(jì)未來汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器價(jià)格將會(huì)更加合理化，隨著市場(chǎng)容量及消費(fèi)者認(rèn)知度的提高，汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)器價(jià)格將會(huì)呈現(xiàn)降低的趨勢(shì)。

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