第一節(jié) 2005年汽輪機及輔機制造 行業(yè) 發(fā)展概況
一、2005年 行業(yè) 運行特點
1、人民幣升值對汽輪機制造
行業(yè)
的積極影響
1）由于我國汽輪機制造企業(yè)出口規(guī)模較小，雖然每年都向世界很多國家出口，但是汽輪機設(shè)備企業(yè)國外市場的規(guī)模要遠遠小于國內(nèi)企業(yè)的規(guī)模，目前汽輪機設(shè)備
行業(yè)
的快速發(fā)展主要是因為國內(nèi)電力投資需求增長拉動而造成的，人民幣匯率升值可能在一定程度上造成汽輪機制造企業(yè)出口額的較少，但因此對企業(yè)造成的負面影響較小。
2）人民幣匯率升值可降低汽輪機制造成本。汽輪機的一些主要原材料大量依賴進口；煙氣脫硫和煙氣脫硝技術(shù)引進需要支付一定的技術(shù)引進費用，另外每年還要交納一定的技術(shù)咨詢費用；人民幣匯率升值有利于降低汽輪機制造
行業(yè)
相關(guān)的制造成本及技術(shù)引進、技術(shù)咨詢費用。人民幣匯率的上升對汽輪機制造
行業(yè)
有較為積極的影響。
3）人民幣升值會在一定程度上刺激進口，汽輪機制造企業(yè)引進更現(xiàn)金的技術(shù)、設(shè)備和工藝以開發(fā)更高技術(shù)等級的產(chǎn)品，固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的開支會加大，這將在一定程度上提高我國汽輪機制造企業(yè)的競爭力。
2、成本壓力減輕
汽輪機制造
行業(yè)
主要原材料價格趨于穩(wěn)定。鋼材價格開始回落，取向硅鋼片價格趨于穩(wěn)定，銅鋁價格還可能上漲。原材料漲價成本壓力明顯減輕。
二、2005年 行業(yè) 總體發(fā)展概況
我國具有出口能力的汽輪機生產(chǎn)廠家主要有：哈爾濱汽輪機廠、上海汽輪機廠、東方汽輪機廠、北京重型電機廠、南京汽輪發(fā)電機廠、武漢汽輪發(fā)電機廠等。除了提供定型產(chǎn)品外，亦可根據(jù)用戶需要，設(shè)計和制造各種變形產(chǎn)品。我國的汽輪機及其配套產(chǎn)品、零部件銷往美國、法國、印尼、泰國、香港等十幾個國家和地區(qū)。
2005年1-11月國內(nèi)汽輪機產(chǎn)量統(tǒng)計
| 產(chǎn)品名稱 | 計算單位 | 11月份 | 1-11月 | 同比增減（%） | |
| 11月份 | 1-11月 | ||||
| 電站汽輪機 | 千瓦 | 7368200 | 68709140 | 42.52 | 48.34 |
2005年汽輪機制造廠商仍然面臨良好的經(jīng)營環(huán)境，收入與利潤仍將繼續(xù)增長。下半年， 行業(yè) 主要原材料的價格走勢開始分化。鋼材價格（包括發(fā)電機所用的非取向硅鋼）大幅回落，而取向硅鋼、銅、鋁走勢依然強勁，部分品種甚至還創(chuàng)出新高。
第二節(jié) 2003年-2006年3月
行業(yè)
企業(yè)數(shù)量
分析
一、 行業(yè) 企業(yè)數(shù)量
單位：個
二、不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量
單位：個
| 年份 | 全 行業(yè) | 大型企業(yè) | 中型企業(yè) | 小型企業(yè) |
| 2003 | 39 | 3 | 5 | 31 |
| 2004 | 47 | 4 | 6 | 37 |
| 2005 | 64 | 6 | 8 | 50 |
| 2006年1-4月 | 64 | 6 | 8 | 50 |
三、不同有制分企業(yè)數(shù)量 分析
單位：個
| 年份 | 全 行業(yè) | 內(nèi)資企業(yè) | 港澳臺投資企業(yè) | 外商投資企業(yè) |
| 2003 | 39 | 34 | 1 | 4 |
| 2004 | 47 | 41 | 1 | 5 |
| 2005 | 64 | 56 | 2 | 7 |
| 2006年1-4月 | 64 | 56 | 2 | 7 |
第三節(jié) 中國汽輪機及輔機制造業(yè)產(chǎn)銷狀況
分析
一、2003年-2006年4月 行業(yè) 從業(yè)人數(shù) 分析
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