第一節(jié) 市場(chǎng)概述
目前全球汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)速度飛快，目前據(jù)保守估計(jì)，全球汽車(chē)數(shù)量在8億輛左右。而每年都會(huì)有數(shù)量龐大的車(chē)被生產(chǎn)出來(lái)。汽車(chē)擁有量較多的國(guó)家依次是：美國(guó)，新西蘭，德國(guó)，法國(guó)和日本，同時(shí)他們也是每1000人中擁有汽車(chē)人數(shù)最多的國(guó)家。世界汽車(chē)數(shù)量的巨大，而與之相關(guān)聯(lián)的 行業(yè) 如汽車(chē)防盜器業(yè)在此帶動(dòng)下也會(huì)需求量大漲。比如一輛車(chē)只安裝一種防盜器，那么每年全球需求量就至少在5千萬(wàn)以上了。而一些汽車(chē)防盜器的技術(shù)多掌握在西方一些汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家里。
第二節(jié) 主要國(guó)家發(fā)展概述
1、美國(guó)
美國(guó)自動(dòng)報(bào)警可將賊反鎖。美國(guó)警方為打擊汽車(chē)盜竊，采用一種裝備先進(jìn)的汽車(chē)引誘竊賊。這種汽車(chē)失竊后能夠自動(dòng)報(bào)警，并將竊賊反鎖在車(chē)內(nèi)。這種會(huì)“抓賊”的汽車(chē)投入使用后成效顯著，不僅大幅降低汽車(chē)失竊率，更對(duì)竊賊產(chǎn)生震懾作用。
這種汽車(chē)中安裝了攝像頭、門(mén)鎖裝置、運(yùn)動(dòng)感應(yīng)器、GPS（全球定位系統(tǒng)）裝置等各種先進(jìn)設(shè)備。竊賊撬開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，隱藏在車(chē)內(nèi)的攝像頭立即開(kāi)始工作，報(bào)警裝置同時(shí)向警方指揮中心報(bào)警，GPS裝置實(shí)時(shí)跟蹤竊賊駕車(chē)逃跑線路。
警方?jīng)Q定對(duì)竊賊實(shí)施逮捕時(shí)，只需向車(chē)內(nèi)電子遙控裝置發(fā)出指令，汽車(chē)就會(huì)依據(jù)指令停下，同時(shí)把車(chē)門(mén)鎖上。竊賊被反鎖在車(chē)上后別無(wú)選擇，只能束手就擒。
2、德國(guó)
西門(mén)子公司利用從核電站防護(hù)中心獲取的經(jīng)驗(yàn)資料，已為停機(jī)裝置開(kāi)發(fā)了一種滾動(dòng)密碼。TRW公司正在 研究 用指紋來(lái)控制點(diǎn)火系統(tǒng)是否工作的可能性。這種方法是將駕駛員的指紋存貯在汽車(chē)內(nèi)，以便與已存貯的參考指紋相比較。指紋或聲音識(shí)別技術(shù)有其實(shí)用的局限性。當(dāng)他人借車(chē)時(shí)，車(chē)主必須授權(quán)方可讓他駕駛。新型奔馳CLK雙門(mén)跑車(chē)采用了新一代汽車(chē)鑰匙，這種鑰匙被稱為智能鑰匙或電子鑰匙。該車(chē)并無(wú)點(diǎn)火鎖，當(dāng)將一把電子鑰匙的楔形舌片插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，此電子鑰匙就發(fā)出一個(gè)紅外密碼數(shù)據(jù)信號(hào)。起動(dòng)控制單元內(nèi)的微型計(jì)算機(jī)接收到信號(hào)，并將其與存貯器內(nèi)的密碼相對(duì)比。如果兩密碼相同，微型計(jì)算機(jī)就打開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)還要求此點(diǎn)火開(kāi)關(guān)能在0.5s內(nèi)解決一個(gè)復(fù)雜的適配問(wèn)題。如果經(jīng)過(guò)計(jì)算，兩個(gè)裝置得到相同的答案，發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。每起動(dòng)一次，密碼就會(huì)發(fā)生變化。
3、法國(guó)
代碼防盜技術(shù).法國(guó)雪鐵龍和標(biāo)致汽車(chē)公司研制成功一種用代碼防汽車(chē)起動(dòng)的裝置。該裝置很有效又有約束性。因?yàn)槊看纹饎?dòng)汽車(chē)前，必須輸入代碼才行。這一技術(shù)己為新型雷諾轎車(chē)采用。
4、瑞典
瑞典Volvo汽車(chē)公司為S80型轎車(chē)開(kāi)發(fā)出一套新型防盜系統(tǒng)，其中，既有機(jī)械方式，也有電子方式，還有防砸功能。它的車(chē)門(mén)鑰匙鎖芯可以無(wú)阻力旋轉(zhuǎn)，當(dāng)盜賊用螺絲刀或其他堅(jiān)硬物體撬鎖時(shí)，該鎖芯可隨撬動(dòng)的物體旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而無(wú)法撬開(kāi)。電子靜止?fàn)顟B(tài)控制，一旦車(chē)主打開(kāi)該系統(tǒng)離開(kāi)汽車(chē)，如有人想移動(dòng)該車(chē)，車(chē)輛就會(huì)拒絕進(jìn)入行駛狀態(tài)。它的前、后擋風(fēng)玻璃和車(chē)窗玻璃都是采用特種玻璃，即使用鐵錘或鐵棒擊打，玻璃也不會(huì)出現(xiàn)縫隙和漏洞，令盜賊的手無(wú)法伸進(jìn)車(chē)內(nèi)，將車(chē)門(mén)打開(kāi)。近來(lái)，一種利用電波控制的防盜系統(tǒng)在市場(chǎng)推出。它是在汽車(chē)上安裝一個(gè)類(lèi)似尋呼機(jī)的裝置來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，只要車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被盜或車(chē)輛被搶劫后，通知總控制發(fā)射臺(tái)，發(fā)出控制電波信號(hào)，使該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、澳大利亞
澳大利亞的電子追蹤防盜技術(shù)。澳大利亞一家公司發(fā)明的電子追蹤防盜技術(shù)是示蹤標(biāo)識(shí)和追蹤雷達(dá)系統(tǒng)的結(jié)合，能在14m之內(nèi)對(duì)行駛的汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)視和識(shí)別。每個(gè)標(biāo)識(shí)都有一個(gè)硅集成電路和發(fā)射裝置。標(biāo)識(shí)可跟蹤車(chē)主要求的密碼電波，出廠時(shí)裝在車(chē)內(nèi)。追蹤雷達(dá)系統(tǒng)則裝在道路口的交通標(biāo)志燈上，接收和識(shí)別每一輛駛過(guò)車(chē)輛的密碼電波，警察據(jù)此扣留被盜車(chē)輛。
第三節(jié) 主要國(guó)外生產(chǎn)商簡(jiǎn)介
1、美國(guó)安美達(dá)電子公司
美國(guó)安美達(dá)電子公司(Amd)，是世界領(lǐng)先的電子保安產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造生產(chǎn)商，也是世界最大之一的電子商品防盜EAS系統(tǒng)制造商和綜合性閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，今天，銷(xiāo)售的各類(lèi)高品質(zhì)保安產(chǎn)品已遍布世界上90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，廣大的用戶群使得安美達(dá)電子公司無(wú)可爭(zhēng)議地成為全球電子保安領(lǐng)域的重要力量。
2、DSC公司
DSC公司成立于1979年，總部設(shè)在加拿大多倫多，DSC公司作為全球最大的防盜報(bào)警產(chǎn)品制造商之一，在防盜報(bào)警產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位，近年來(lái)DSC在產(chǎn)品上著重致力于新型報(bào)警控制主機(jī)、新型中心接警機(jī)、網(wǎng)絡(luò)報(bào)警傳輸與接收設(shè)備等采用最新科技的產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，在超過(guò)100個(gè)國(guó)家和地區(qū)均有銷(xiāo)售，DSC正在把重點(diǎn)從歐美市場(chǎng)轉(zhuǎn)向高速發(fā)展的亞洲市場(chǎng)。
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