第一節(jié) 自動(dòng)化高速動(dòng)平衡機(jī)生產(chǎn)工藝介紹
動(dòng)平衡機(jī)總體可分為潤(rùn)滑，冷卻、真空、主驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)平衡檢測(cè)和應(yīng)急電源四個(gè)部分。
1、主驅(qū)動(dòng)
主驅(qū)動(dòng)部分包括直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪箱組和控制箱。直流電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)洞體中被測(cè)試的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，控制箱控制直流電機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)速、方向等，同時(shí)還有許多保護(hù)設(shè)備的應(yīng)急措施電路。齒輪箱上有手動(dòng)詞節(jié)器，一共有3只齒輪，分別為一般速、中速和高速。齒輪箱組用于根據(jù)要求調(diào)整驅(qū)動(dòng)的最大轉(zhuǎn)速和最大轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。
2、潤(rùn)滑、冷卻和真空
潤(rùn)滑、冷卻都是利用潤(rùn)滑油來實(shí)現(xiàn)。油路分作大氣油路管道系統(tǒng)及真空油路管道系統(tǒng)兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的封閉油路。
冷卻潤(rùn)滑及真空的各油泵、真空泵，閥門均I丑控制室里的控翩顯示屏控制、指示。
3、檢測(cè)
檢測(cè)是洞體內(nèi)有兩只攝像機(jī)，與控制窒里的兩臺(tái)電視機(jī)組成一閉路工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)，用以監(jiān)視涸體內(nèi)的工作情況。
洞體內(nèi)有各種傳感器隨時(shí)把轉(zhuǎn)子的振動(dòng)信號(hào)送至控制室里的測(cè)試儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示，由此來 分析 、計(jì)算轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)，同時(shí)將溫度等狀態(tài)信號(hào)送至控制室，便于控制。
4、應(yīng)急電源
在工作中有時(shí)會(huì)遇到意外停電的情況，這時(shí)轉(zhuǎn)子因慣性不會(huì)很快停止，所以潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)及控制顯示，檢測(cè)系統(tǒng)都必須繼續(xù)工作，應(yīng)急電源便是在這種情況下給它們緊急提供電源的。
應(yīng)急電源主要是一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)及一些外圍觸發(fā)、控制電路。其控制電路能在電同突然停電的情況下自動(dòng)觸發(fā)柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火發(fā)電。
第二節(jié) 國(guó)外自動(dòng)化高速動(dòng)平衡機(jī)生產(chǎn)工藝發(fā)展階段比較
1866年，德國(guó)西門子公司發(fā)明了發(fā)電機(jī)。4年后，加拿大人HenryMartinson申請(qǐng)了平衡技術(shù)的專利，拉開了平衡校正產(chǎn)業(yè)的序幕。1907年，F(xiàn)ranzLawaczek博士把改良的平衡技術(shù)傳入德國(guó)，1915年，第一臺(tái)雙面平衡機(jī)面世。直到上世紀(jì)末40年代，所有的平衡工序都是在采用純機(jī)械的平衡設(shè)備上進(jìn)行的。轉(zhuǎn)子的平衡轉(zhuǎn)速通常取振動(dòng)系統(tǒng)的共振轉(zhuǎn)速，以使振幅最大。在這種方式下測(cè)量轉(zhuǎn)子平衡，測(cè)量誤差較大，也不安全。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和剛性轉(zhuǎn)子平衡理論的普及，五十年代后大部分平衡設(shè)備都采用了電子測(cè)量技術(shù)。平面分離電路技術(shù)的平衡機(jī)有效的消除了平衡工件左右面的相互影響。
直到七十年代，硬支承平衡機(jī)的出現(xiàn)可以認(rèn)為是平衡機(jī)發(fā)展史上的一次飛躍。它采用靜態(tài)下的平衡尺寸設(shè)定，消除了傳統(tǒng)軟支承平衡機(jī)需頻繁的動(dòng)態(tài)調(diào)整的不便，形成了永久定標(biāo)的平衡機(jī)。
八十年代，壓電傳感器技術(shù)又給平衡機(jī)的發(fā)展帶來一次革命。采用這種技術(shù)的平衡機(jī)在不需要非常高速的平衡領(lǐng)域基本取代了軟支承平衡機(jī)。九十年代以后，集成電路及電腦技術(shù)的突飛猛進(jìn)，在一些專用領(lǐng)域中，軟支承動(dòng)平衡機(jī)也得到廣泛的應(yīng)用。
目前，隨著微機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，將平衡機(jī)又帶入一個(gè)嶄新的時(shí)代，平衡機(jī)在性能、精度、可操作性方面均有了顯著的提高。平衡機(jī)已經(jīng)集光、電、機(jī)各方面的技術(shù)于一身。并且在電動(dòng)工具、機(jī)械制造、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、造紙、紡織、家用電器、冶金等領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。
第三節(jié) 我國(guó)自動(dòng)化高速動(dòng)平衡機(jī)生產(chǎn)工藝創(chuàng)新路徑
我國(guó)平衡技術(shù)的發(fā)展和動(dòng)平衡機(jī)的生產(chǎn)形成于50年代后期，是以火花式平衡機(jī)為起點(diǎn)逐步發(fā)展起來的。最初是用RC帶通濾波器的閃光動(dòng)平衡機(jī)和矢量瓦特表式動(dòng)平衡機(jī)，后來出現(xiàn)電子解算電路的硬支撐動(dòng)平衡機(jī)；濾波技術(shù)由帶通濾波和相關(guān)濾波發(fā)展為跟蹤濾波；電子計(jì)算機(jī)技術(shù)也已廣泛應(yīng)用于動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)量和控制系統(tǒng)。隨著平衡理論及實(shí)踐日趨成熟，動(dòng)平衡機(jī)的制造水平也有較大提高。
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)自動(dòng)化高速動(dòng)平衡機(jī)生產(chǎn)設(shè)備介紹
動(dòng)平衡機(jī)生產(chǎn)廠家在動(dòng)平衡機(jī)的制造中，均按照等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2950的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)。由于動(dòng)平衡技術(shù)是一門綜合的應(yīng)用技術(shù)，涉及到動(dòng)力學(xué)、電子學(xué)、光學(xué)、信號(hào)處理、傳感器及測(cè)試技術(shù)等多門學(xué)科．因而其生產(chǎn)設(shè)備也比一般長(zhǎng)度、質(zhì)量、力學(xué)的檢測(cè)更為復(fù)雜。
第五節(jié) 我國(guó)自動(dòng)化高速動(dòng)平衡機(jī)技術(shù)研發(fā) 分析
上世紀(jì)七十年代，上海辛克試驗(yàn)機(jī)有限公司聯(lián)合上海交通大學(xué)、機(jī)械部第二設(shè)計(jì) 研究 院等單位，成功研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)也是當(dāng)時(shí)噸位最大的200噸高速動(dòng)平衡機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)在高速動(dòng)平衡機(jī)方面的空白。該機(jī)組至今運(yùn)行良好。
2008年，上海辛克試驗(yàn)機(jī)有限公司聯(lián)合中國(guó)聯(lián)合工程公司機(jī)械工業(yè)第二設(shè)計(jì)
研究
院又成功為南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司提供了一臺(tái)125噸的高速動(dòng)平衡機(jī)，以滿足其30萬kW及60萬kW的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及電機(jī)轉(zhuǎn)子的高速動(dòng)平衡試驗(yàn)及超速試驗(yàn)。
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