第一節(jié) 太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測(cè)

1、市場(chǎng)現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，光伏應(yīng)用的領(lǐng)域正在逐漸擴(kuò)大，各種光伏新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。在照明路燈中，作為技術(shù)和藝術(shù)相結(jié)合的太陽(yáng)能照明系統(tǒng)—太陽(yáng)能路燈，已開始在美國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，在我國(guó)則處于起步階段。目前國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈普遍存在的問(wèn)題是功率?。ü庹斩认喈?dāng)于100W以下的白熾燈），在遇到連續(xù)陰雨時(shí)，只能工作5天左右，且在大面積使用時(shí)，其啟動(dòng)的時(shí)差高達(dá)十多分鐘，從而嚴(yán)重影響了陽(yáng)光電燈的推廣和應(yīng)用。

太陽(yáng)能路燈以無(wú)需敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可，很多城市和鄉(xiāng)村也開始以試驗(yàn)或示范的形式，在部分地區(qū)、部分道路推廣使用太陽(yáng)能路燈，并收到了一定的效果。不可否認(rèn)，由于太陽(yáng)能燈具與生俱來(lái)的種種優(yōu)勢(shì)，其必將會(huì)成為照明 行業(yè) 的新寵。節(jié)能環(huán)保的太陽(yáng)能路燈將是燈具發(fā)展的方向之一，很多企業(yè)也紛紛投入了大量的技術(shù)和資金開發(fā)這一新興產(chǎn)業(yè)。

但是目前，太陽(yáng)能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主，它主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成，廢電池酸液中含有大量的鉛，隨意排放不但會(huì)嚴(yán)重污染土壤和水源，對(duì)空氣、生態(tài)平衡造成破壞，還會(huì)引發(fā)人體代謝及神經(jīng)方面的疾病。專家告訴記者，目前國(guó)內(nèi)廢舊電池的處理回收還處于無(wú)序的狀態(tài)，因此很多報(bào)廢后的鉛酸電池正在污染著我們的生存空間。

2、發(fā)展預(yù)測(cè)

太陽(yáng)能路燈作為一種新的公共設(shè)施，不但能為國(guó)家節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，更是從根本上做到真正的安全、高效、人性化等多方面的附加值。以一條5公里的城鎮(zhèn)公路為例。如果安裝路燈，以標(biāo)準(zhǔn)化的安裝方式（40M一桿燈）公路一側(cè)需125桿路燈，兩側(cè)需250桿燈。普通燈具報(bào)價(jià)4000元/套（理想價(jià)格實(shí)際報(bào)價(jià)會(huì)高出此值），每個(gè)桿燈設(shè)1個(gè)檢查井，太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)13000元/套。按使用壽命10年進(jìn)行 分析 對(duì)比。

第二節(jié) 太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)

我國(guó)太陽(yáng)能路燈利用已奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，但目前由于國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈原材料單晶硅的產(chǎn)量較小。因此國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)也很微弱，目前國(guó)內(nèi)有幾家太陽(yáng)能燈具廠，都因成本高技術(shù)低而不能形成批量產(chǎn)品上市。

目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)技術(shù)水平低，生產(chǎn)出來(lái)的太陽(yáng)能路燈平均轉(zhuǎn)換效率只能達(dá)到10％至12％；同時(shí)專用材料國(guó)產(chǎn)化不高，如專用材料封裝玻璃等，完全依賴進(jìn)口。目前國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈利用的科研單位和生產(chǎn)單位已具規(guī)模，但真正能將科研與生產(chǎn)應(yīng)用結(jié)合為一體的機(jī)構(gòu)不多，因而目前世界上產(chǎn)生的很多太陽(yáng)能新品種、新技術(shù)不能迅速引進(jìn)和 研究 ，形成新的技術(shù)產(chǎn)品，太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品還不能大量商品化和產(chǎn)業(yè)化。

2006年我國(guó)太陽(yáng)能路燈的總產(chǎn)值約為10億元，2007年增加到30億元。隨著光化系統(tǒng)技術(shù)的日益完善，生產(chǎn)成本的不斷降低，太陽(yáng)能路燈未來(lái)大規(guī)模化生產(chǎn)已成為必然。

第三節(jié) 太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)需求 分析 及預(yù)測(cè)

中國(guó)現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年20%的速度增長(zhǎng)，假如這一億盞路燈可以折合成為6000萬(wàn)盞250瓦的路燈，再假定這6000萬(wàn)盞路燈全部改成太陽(yáng)能路燈，那么總共可以節(jié)約1500萬(wàn)千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時(shí)，在1年內(nèi)將節(jié)約657億度電。而三峽水電站在2007年的發(fā)電總量為616.03億度電。因此把全國(guó)的路燈全部改為太陽(yáng)能路燈后所節(jié)省的電量將超過(guò)一個(gè)三峽水電站一年的發(fā)電量。這是一個(gè)極其驚人的數(shù)字。要知道三峽工程總投資超過(guò)1800億元，再加上輸配電工程的400多億總共超過(guò)2200億投資。而且還有一百多萬(wàn)的移民問(wèn)題，再加上對(duì)于生態(tài)環(huán)境很多不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題。

據(jù)臺(tái)灣光學(xué)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)全球太陽(yáng)能路燈的市場(chǎng)規(guī)模2008年將達(dá)到10.4億美元，中國(guó)市場(chǎng)占大約5.6億美元，中國(guó)2008年新建的太陽(yáng)能路燈數(shù)量將會(huì)達(dá)到50萬(wàn)個(gè)。預(yù)計(jì)2009年全球太陽(yáng)能路燈將由目前的90萬(wàn)盞，大幅攀升到210萬(wàn)盞，滲透率將超過(guò)1%。2010年全球太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)規(guī)模則將成長(zhǎng)到440萬(wàn)盞，滲透率將倍數(shù)提升到2%以上。按照過(guò)去的增長(zhǎng)速度，假定中國(guó)2009年仍然增加20%以上，至少達(dá)到60萬(wàn)盞。如果原來(lái)采用的高壓鈉燈每盞耗電250瓦，那么總耗電達(dá)15萬(wàn)千瓦，改成太陽(yáng)能路燈以后不但這些電能都將節(jié)省下來(lái)，而且還能發(fā)出相當(dāng)數(shù)量的太陽(yáng)能電能。假定太陽(yáng)能路燈只要100瓦每盞，所需的太陽(yáng)能電池板大約為4倍的功率，也就是400瓦。60萬(wàn)盞就需要24萬(wàn)千瓦的太陽(yáng)能電池板。就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)在的太陽(yáng)能電池板的全部用量。

其實(shí)，中國(guó)的整個(gè)路燈市場(chǎng)的規(guī)模極大，僅2007年就安裝了1700萬(wàn)盞。當(dāng)然，其中大部分為普通交流電高壓鈉燈,而不是太陽(yáng)能路燈。假如2009年的全部路燈安裝數(shù)目可以達(dá)到2000萬(wàn)盞，而且全部改用太陽(yáng)能路燈，那么所需的太陽(yáng)能電池板的總功率將達(dá)到800萬(wàn)千瓦。而發(fā)改委提出的到2020年才180萬(wàn)千瓦的任務(wù)，明年2009年就可以超額4.4倍完成。而且三年下來(lái)，它的總功率將超過(guò)2400萬(wàn)千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)花費(fèi)18年造成的三峽水電站的總裝機(jī)容量（2250萬(wàn)千瓦）。

更重要的是發(fā)展太陽(yáng)能路燈完全不需要政府集中如此巨大的人力、物力、財(cái)力，更不需要移民上百萬(wàn)，也不存在生態(tài)環(huán)境方面的憂慮，而只要發(fā)動(dòng)各級(jí)地方政府的力量就可以完成。而且這并不需要追加各級(jí)政府的投入，因?yàn)檫@些路燈本來(lái)就在計(jì)劃之中，只不過(guò)是把原來(lái)的高壓鈉燈改為太陽(yáng)能路燈而已。
 

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