第一節(jié)、2006年汽車橡膠零部件及配件
行業(yè)
運行特點
1、零部件企業(yè)正在高速發(fā)展，同時面臨3大現(xiàn)實的發(fā)展機遇。
隨著整車市場的快速發(fā)展，中國汽車橡膠零部件
行業(yè)
以20%以上的速度發(fā)展，中國汽車橡膠零部件總體規(guī)模將從現(xiàn)在的5000億元發(fā)展到2010年的1萬億元。同時，零部件企業(yè)面臨3大發(fā)展機遇——經(jīng)濟型轎車和MPV的配套機遇、歐美市場和東南亞市場的出口機遇和進入國內(nèi)中端品牌配件市場的機遇。
2、中國汽車橡膠零部件產(chǎn)業(yè)面臨著來自上中下游的3大壓力，
行業(yè)
利潤狀況情況不容樂觀（只有6%左右）。
其壓力主要表現(xiàn)在：上游整車廠在質(zhì)量、技術(shù)、價格等方面對零部件企業(yè)要求日趨嚴苛；中游層面，國內(nèi)企業(yè)正在面臨外資企業(yè)的技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)先壓力和同類廠家的價格戰(zhàn)壓力；下游原材料價格的持續(xù)上漲正在吞噬零部件企業(yè)的利潤。
3、零部件產(chǎn)業(yè)整合趨勢正在加速。
1）整車廠正在通過大規(guī)模減少供應(yīng)商數(shù)等策略優(yōu)化自己的供應(yīng)商體系；
2）國際零部件巨頭、整車廠下屬的零部件集團和國內(nèi)優(yōu)秀的獨立零部件企業(yè)等3大力量正在主導(dǎo)中國汽車橡膠零部件的產(chǎn)業(yè)整合。
4、企業(yè)要在中國零部件
行業(yè)
中發(fā)展，必須具備四大素質(zhì)：深刻的市場洞察力、強大的研發(fā)能力、領(lǐng)先的生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和穩(wěn)健又積極進取的資本運作能力。
第二節(jié)、2006年汽車橡膠零部件及配件
行業(yè)
總體發(fā)展概況
2006年，中國零部件企業(yè)工業(yè)銷售總產(chǎn)值為5240億人民幣（655億美元），比去年增長了30%。按工業(yè)銷售產(chǎn)值排名，前十名企業(yè)中有五家為外商企業(yè)，銷售產(chǎn)值達到了186億人民幣（22億美元）。另外五家為本土零部件企業(yè)，銷售產(chǎn)值達到了451億人民幣（87億美元），超過了五家外資企業(yè)的銷售產(chǎn)值。目前，國內(nèi)約有5000家銷售收入在500萬元以上的本土零部件企業(yè)，加上村辦、小型非國有企業(yè)，本土零部件企業(yè)總數(shù)達8000余家，2006年本土零部件企業(yè)銷售總產(chǎn)值約為2500億人民幣（315億美元）。
2004年，隨著新的
產(chǎn)業(yè)政策
出臺，我國汽車橡膠零部件出口總量首次超過了進口總量。2006年，出口零部件總量達到了211億美元，占我國汽車產(chǎn)品出口的八成。其中，外商獨資企業(yè)仍拔頭籌，中外合資企業(yè)名列第二。這兩類企業(yè)出口金額占出口總金額的56.35%，本土零部件企業(yè)占到了43.65%。
從2003年開始，我國出口到美國的零部件總額飛速增長。到2006年，出口到美國的零部件總量達到了69億美元，其中出口增長較快的是行駛系統(tǒng)零部件產(chǎn)品和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件產(chǎn)品。
美國是中國零部件出口的第一大國，從2000年至今，平均三分之一的零部件都出口到美國。因為統(tǒng)計數(shù)據(jù)的缺失，無法準確識別出本土零部件企業(yè)有多少產(chǎn)品出口到美國，初步估計，2006年出口額應(yīng)該在30億美元左右。2007年前兩個月，國內(nèi)主要口岸零部件出口增長迅速，以天津口岸為例，2007年1～2月，出口比2006年同期增長50%，其中出口到美國9845萬美元汽車橡膠零部件，同比增長63.7%。除了出口以外，越來越多的本土零部件企業(yè)開始為合資的整車廠配套。
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