第一節(jié) 產(chǎn)品投資機(jī)會(huì)

全世界幾乎每年要發(fā)生上百萬(wàn)次火災(zāi)，造成了大量的人員傷亡和巨大的物質(zhì)損失。消防車是裝備了各種消防器材、消防器具的各類消防車輛的總稱，是目前消防部隊(duì)與火災(zāi)作斗爭(zhēng)的主要工具，是最基本的移動(dòng)式消防裝備?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，消防車的質(zhì)量水平，反映出一個(gè)國(guó)家消防裝備的水平，甚至體現(xiàn)該國(guó)整個(gè)消防事業(yè)的水平。

國(guó)內(nèi)消防車的發(fā)展和政府訂購(gòu)緊密相關(guān)。國(guó)家和各地方政府歷來(lái)重視消防工作，每年都要分別投入30多億元用于公安消防部隊(duì)的業(yè)務(wù)建設(shè)。目前我國(guó)現(xiàn)有消防車在3萬(wàn)臺(tái)左右，其中公安部消防部隊(duì)消防車占50%左右，另外一半由化工、煙草、礦山、機(jī)場(chǎng) 行業(yè) 所有。我國(guó)公安消防力量正在不斷增強(qiáng)，消防車數(shù)量年均新增和更新2000多輛，而且隨著現(xiàn)代火災(zāi)種類的不斷增加，對(duì)多品種專業(yè)特種消防車的需求愈來(lái)愈多。我國(guó)消防車市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)階段，在今明兩年會(huì)達(dá)到高潮，并且在之后幾年內(nèi)，每年平均增長(zhǎng)量會(huì)維持在2000臺(tái)左右。

自改革開放以來(lái)，中國(guó)消防車 行業(yè) 成果斐然，已初步形成了較為完整的消防車制造業(yè)體系，國(guó)外一些消防車著名企業(yè)也逐步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，基本滿足了中國(guó)公安、職業(yè)消防隊(duì)裝備建設(shè)的需要。改裝車企業(yè)不斷增加，生產(chǎn)研發(fā)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，消防車產(chǎn)量也逐年遞增，形成了蘇州捷達(dá)、安徽明光、錦州重工、徐州重工、四川森田等知名企業(yè)，部分產(chǎn)品還出口國(guó)外，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

很多消防車企業(yè)都用“精”和“增”兩個(gè)字來(lái)定位自己的發(fā)展戰(zhàn)略。“精”，是針對(duì)質(zhì)而言，即消防車的技術(shù)質(zhì)量、使用性能追求一流高端；“增”，主要體現(xiàn)在量上，即裝備的品種、數(shù)量逐年穩(wěn)步擴(kuò)容。

第二節(jié) 產(chǎn)品投資風(fēng)險(xiǎn)

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

由于各類專業(yè)消防車 行業(yè) 在我國(guó)發(fā)展時(shí)間較短，相關(guān)各項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)還很不完善，這不僅不利于良好的市場(chǎng)環(huán)境的建立而且在一定程度上阻礙了各類專業(yè)消防車 行業(yè) 的健康發(fā)展，有關(guān)部門應(yīng)盡快完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)該 行業(yè) 的健康發(fā)展。

2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)的各類專業(yè)消防車技術(shù)近幾年通過(guò)進(jìn)口消化和自主創(chuàng)新雖然有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但與外國(guó)的先進(jìn)技術(shù)相比，還存在著一定的差距，我國(guó)自主生產(chǎn)的產(chǎn)品附加值較低，高端產(chǎn)品市場(chǎng)被國(guó)外公司所壟斷。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益的激烈，公司面臨著一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

3、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是主要原材料的價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)上主要原材料的采購(gòu)成本波動(dòng)將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動(dòng)，進(jìn)而影響公司效益。另外，市場(chǎng)上越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，使企業(yè)面臨一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

公司經(jīng)營(yíng)資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營(yíng)的可能。

2008年國(guó)家貸款利率政策的變化，將會(huì)影響公司的融資成本。隨著國(guó)家從緊貨幣政策的實(shí)施，銀行貸款利率的上浮，公司的融資成本將不斷增加，從而有可能影響公司的效益。

5、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)營(yíng)管理能力的強(qiáng)弱、管理經(jīng)驗(yàn)是否充足以及管理者的素質(zhì)和工作能力的好壞都給公司帶來(lái)一定的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。今后整個(gè) 行業(yè) 發(fā)展速度將會(huì)進(jìn)一步加快，盡管公司都會(huì)十分注重組織模式和管理制度的建立、完善和優(yōu)化，但是制度的完善和優(yōu)化需要一定的過(guò)程，因而不排除完善的速度滯后于發(fā)展速度的可能。

第三節(jié) 產(chǎn)品投資收益預(yù)測(cè)

消防車需求量快速增加的因素主要包括，首先，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的加強(qiáng)，國(guó)家對(duì)于消防方面的投資力度加大，必然會(huì)推動(dòng)消防設(shè)備不斷向現(xiàn)代化、專業(yè)化進(jìn)行更新；其次，隨著消防建設(shè)越來(lái)越受到重視，防火觀念越來(lái)越深入人心，使得一些地區(qū)實(shí)現(xiàn)消防裝備“從無(wú)到有”的過(guò)程，更加拉動(dòng)了市場(chǎng)的需求；再次，目前我國(guó)現(xiàn)有的一部分消防車購(gòu)買于上世紀(jì)八九十年代，服役期限超過(guò)10年，面臨淘汰更換；最后，隨著我國(guó)改革開放的深入以及世貿(mào)組織的加入，貿(mào)易更加國(guó)際化，更多的國(guó)外廠家開始重視中國(guó)市場(chǎng)，也加入到消防車市場(chǎng)的戰(zhàn)局當(dāng)中來(lái)。這些都是促進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素。

自2005年中期以來(lái)，各類專業(yè)消防車業(yè)務(wù)綜合毛利率處于上升狀態(tài)。雖然鋼材價(jià)格自06年中期開始出現(xiàn)連續(xù)上漲，但同期毛利率仍小幅上升約0.2個(gè)百分點(diǎn)至15.75%，我們認(rèn)為不斷擴(kuò)大的銷量攤薄了平均固定成本是毛利率穩(wěn)中有升的主要原因之一。由于各類專業(yè)消防車業(yè)務(wù)涉及型號(hào)過(guò)多，單價(jià)與毛利率水平參差不齊，我們難以對(duì)其進(jìn)行詳細(xì) 分析 ；綜合地，2007年銷量規(guī)模擴(kuò)大繼續(xù)攤薄平均固定成本水平，而華北地區(qū)各廠可望在管理績(jī)效上有所提升。2007年專用車毛利率波動(dòng)的中樞約16.1%，預(yù)計(jì)2009年則將繼續(xù)小幅上升0.4個(gè)百分點(diǎn)。

第四節(jié) 產(chǎn)品投資熱點(diǎn)及未來(lái)投資方向

近幾年，隨著消防部隊(duì)滅火和搶險(xiǎn)救援任務(wù)的飛速發(fā)展，消防部隊(duì)對(duì)車輛裝備也有了較高的要求，這就迫使消防車輛生產(chǎn)企業(yè)必須針對(duì)市場(chǎng)研發(fā)出適應(yīng)當(dāng)前多樣化、復(fù)雜化、專業(yè)化實(shí)戰(zhàn)需求的消防專業(yè)車輛。在第十屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)上，國(guó)內(nèi)外近30家企業(yè)展出了20多個(gè)品種70余輛消防車，一改中型車輛唱主角的現(xiàn)象，重型車輛引入注目，輕型車輛各有特色，體現(xiàn)了今后一段時(shí)期國(guó)內(nèi)消防車輛的發(fā)展方向。但僅僅這些車輛還難以滿足日益復(fù)雜、危急的滅火和搶險(xiǎn)救援實(shí)戰(zhàn)的要求，仍需不斷增加車輛類型，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理。

消防車輛作為執(zhí)行滅火、輔助滅火和搶險(xiǎn)救援任務(wù)，運(yùn)送人員、消防器材或消防物資的移動(dòng)裝備，與當(dāng)前發(fā)展迅猛的物流車輛有著極其相似的特點(diǎn)。物流車輛正向著重型化和輕型化兩方面發(fā)展，重型車輛主要用于跨區(qū)域公路貨物運(yùn)輸，發(fā)揮其載重量大、成本低的特點(diǎn)；而輕型車輛則用于城市內(nèi)運(yùn)輸集散，發(fā)揮其體積小、快速便捷的特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)消防車輛也將向重型化和輕型化兩個(gè)方向發(fā)展，一方面隨著我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，使得消防部隊(duì)遠(yuǎn)距離、多裝備滅火和搶險(xiǎn)救授更為便捷，這就要求作戰(zhàn)車輛必須具備大功率、高速、重載、高效等特點(diǎn)，重型化車輛必是首選；另一方面，隨著城市交通的日益擁堵和滅火技術(shù)的不斷發(fā)展，上裝高效滅火設(shè)備或多用途的輕型消防車輛憑借其體積小巧，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，將更加適應(yīng)城市滅火和搶險(xiǎn)救援任務(wù)。重型化和輕型化消防車輛各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)戰(zhàn)中可以兩者互相補(bǔ)充，發(fā)揮其最佳配置效能。傳統(tǒng)的中型消防車輛由于數(shù)量眾多，維修方便和受傳統(tǒng)觀念影響等原因，在一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)繼續(xù)發(fā)展。

因此，未來(lái)消防車企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)開發(fā)重、中、輕型等不同檔次的消防車。特別是重、輕型消防車。同時(shí)由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)應(yīng)盡量降低成本，提高可靠性。

第五節(jié) 報(bào)告主要結(jié)論

各類專業(yè)消防車產(chǎn)品極具價(jià)值，在市場(chǎng)中有一定的競(jìng)爭(zhēng)能力；市場(chǎng)需求前景看好，成長(zhǎng)性較好；投資總額不大，但是可以控制一個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)，投資價(jià)值很高，具有很高的可操作性。

綜合對(duì)各類專業(yè)消防車產(chǎn)品的市場(chǎng)現(xiàn)狀，價(jià)格，供需，消費(fèi)狀況 分析 ，可以得出結(jié)論，各類專業(yè)消防車產(chǎn)品極具投資價(jià)值，但市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資者依然要綜合自身實(shí)力考慮，選擇合適的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及渠道，市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，綜合運(yùn)用各種營(yíng)銷方法，在公司的經(jīng)營(yíng)管理上做到創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。

第六節(jié) 中經(jīng)縱橫建議

未來(lái)中國(guó)本土各類專業(yè)消防車企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中勝出，獲得更大的發(fā)展，需要在以下幾個(gè)方面加強(qiáng)建設(shè)：

1、要建立自主創(chuàng)新研發(fā)體系。

只有將公司的研發(fā)、制造、營(yíng)銷形成符合現(xiàn)代化企業(yè)運(yùn)作的有機(jī)體系，才能將創(chuàng)新研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力。如徐工的研發(fā)體系是以技術(shù)中心為核心，整合包括生產(chǎn)一線工人在內(nèi)的各種人力資源，逐步建立起由原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新組成的技術(shù)創(chuàng)新體系，自覺地將自主創(chuàng)新全方位地融入產(chǎn)品研發(fā)的全過(guò)程。此外，要想使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口，并以自主品牌出口到發(fā)達(dá)國(guó)家，產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新就顯得更為重要。

2、理性的銷售政策，誠(chéng)信的價(jià)格體系。

行業(yè) 應(yīng)該共同營(yíng)造一個(gè)良好的營(yíng)銷環(huán)境，而這首先就要規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格及成交條件，堅(jiān)決不搞價(jià)格戰(zhàn)。

3、建立和發(fā)展配套件產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)各類專業(yè)消防車 行業(yè) 發(fā)展紅紅火火，在這個(gè) 行業(yè) 中實(shí)現(xiàn)國(guó)際化配套采購(gòu)是無(wú)可厚非的。但一個(gè)泱泱制造大國(guó)，一些技術(shù)含量較高的車型尤其是關(guān)鍵零部件仍需進(jìn)口，例如一些50m以上登高消防車的上裝部分、數(shù)控水炮、A類泡沫滅火系統(tǒng)等。所以國(guó)內(nèi)有遠(yuǎn)見的投資者、企業(yè)（包括主機(jī)廠家）要采用多種模式，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)配套件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，否則只能受制于人。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。