第一節(jié)  我國(guó)壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 發(fā)展特點(diǎn)

一、 行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

由于前些年來(lái)壓路機(jī)市場(chǎng)的過熱發(fā)展，原來(lái)的一些壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)增加了技改投入，提高了生產(chǎn)能力，許多其它 行業(yè) 的國(guó)有企業(yè)和新的民營(yíng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)入壓路機(jī)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的生產(chǎn)能力已出現(xiàn)嚴(yán)重過剩，再加上世界壓路機(jī)知名企業(yè)加速在中國(guó)建立生產(chǎn)或銷售基地，所以壓路機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。目前我國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制還不規(guī)范，壓路機(jī)市場(chǎng)仍主要以價(jià)格為導(dǎo)向，不排除發(fā)生惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的可能性，惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)則很可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)水平下降，對(duì)我國(guó)壓路機(jī) 行業(yè) 的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。

作為一種壓實(shí)路基和路面的專用設(shè)備，壓路機(jī)的市場(chǎng)容量主要受制于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的力度，尤其是公路建設(shè)的投資情況對(duì)壓路機(jī)的需求影響較大。2000年以來(lái)國(guó)家連續(xù)加大對(duì)公路建設(shè)的投資，使得壓路機(jī)的市場(chǎng)容量急劇擴(kuò)容，尤其是以徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械制造廠為首的國(guó)內(nèi)壓路機(jī)主導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益更是穩(wěn)步攀升。當(dāng)然我國(guó)民營(yíng)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民間資本的加入有力地盤活了社會(huì)閑散資金，也給包括壓路機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械 行業(yè) 提供了很好的市場(chǎng)機(jī)遇。根據(jù) 行業(yè) 10家主要企業(yè)壓路機(jī)銷售統(tǒng)計(jì)，銷量達(dá)到了11114臺(tái)、銷售收入創(chuàng)下了26億元的歷史新高。

但同時(shí)我們也看到，中國(guó)的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力畢竟有限，國(guó)家不可能長(zhǎng)期依靠拉動(dòng)內(nèi)需的政策來(lái)帶動(dòng) 行業(yè) 的增長(zhǎng)，靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要手段只能維持一段時(shí)間。而且近年來(lái)壓路機(jī)保有量急劇暴漲，4年的銷量已突破3萬(wàn)臺(tái)。國(guó)內(nèi)有限的消費(fèi)市場(chǎng)必將阻礙壓路機(jī)新品的銷售，能否進(jìn)一步打開廣闊的國(guó)際市場(chǎng)的大門將是影響壓路機(jī) 行業(yè) 未來(lái)幾年發(fā)展的最關(guān)鍵問題。

目前主要壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有徐州工程機(jī)械廠、一拖（洛陽(yáng)）建筑機(jī)械公司、福建三明重型機(jī)械廠、常林股份、柳工江陰機(jī)械廠等大大小小100余家專、兼業(yè)生產(chǎn)廠。通過近紀(jì)念的競(jìng)爭(zhēng)，壓路機(jī)制造業(yè)已形成品種多、規(guī)格全的 行業(yè) 特色，基本適應(yīng)國(guó)內(nèi)時(shí)常需求，并有少量出口。如今國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)的年產(chǎn)銷量已超過8000臺(tái)，相當(dāng)于世界總產(chǎn)量10%左右。產(chǎn)品規(guī)格從單一靜碾壓路機(jī)發(fā)展到上百個(gè)品種，包括4t～24t的靜碾壓路機(jī)，9t～30t輪胎式壓路機(jī)，0.5～25t振動(dòng)壓路機(jī)，成為世界壓實(shí)機(jī)械重要的使用和產(chǎn)銷大國(guó)。壓路機(jī) 行業(yè) 在上世紀(jì)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，出現(xiàn)了前所未有的市場(chǎng)容量，市場(chǎng)形式看好，但競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，而且有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)，既不同于幾乎為國(guó)外品牌主導(dǎo)的液壓挖掘機(jī)市場(chǎng)，也不同于國(guó)內(nèi)品牌占絕對(duì)有時(shí)的裝載機(jī)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)品牌主導(dǎo)市場(chǎng)、國(guó)外優(yōu)勢(shì)品牌悉數(shù)介入，其他各品牌虎視眈眈。

二、企業(yè)排名重新排定

目前壓路機(jī)銷售有向前幾家品牌集中的跡象， 行業(yè) 前三家的銷售比重高達(dá)84%，徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械制造廠一家的銷售就達(dá)到了5239臺(tái)，市場(chǎng)份額高達(dá)47.1%?？梢娊窈笃放茖⒊蔀楦?jìng)爭(zhēng)制勝的重要因素。但總體上看壓路機(jī) 行業(yè) 的品牌建設(shè)不夠理想。雖然品牌建設(shè)需要長(zhǎng)期的管理、技術(shù)、質(zhì)量的積淀，但針對(duì)性的專項(xiàng)操作也必不可少，各企業(yè)應(yīng)更加注重品牌核心價(jià)值、品牌識(shí)別的設(shè)計(jì)和傳播，注重與用戶的深度溝通。

隨著眾多國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械廠家的進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的進(jìn)一步加大，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的重新劃分已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。為了全面提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，徐工集團(tuán)的流程再造和全面改制，以及其他企業(yè)與跨國(guó)公司的結(jié)盟、強(qiáng)強(qiáng)之間的聯(lián)合、金融大鱷的跨 行業(yè) 經(jīng)營(yíng)等手段的運(yùn)用，將使得能在全國(guó)行銷的品牌數(shù)量減少到3～4家左右。其他企業(yè)依據(jù)其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，成為各霸一方的地方品牌，繼續(xù)維持其一定的生存空間。

隨著公路建設(shè)市場(chǎng)的迅速發(fā)展， 行業(yè) 前10家平均增長(zhǎng)率都已達(dá)到36.8%。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)特別是中國(guó)用戶需求的變化，隨著外資的進(jìn)入， 行業(yè) 新貴的崛起，原有其他企業(yè)的奮起直追，壓路機(jī)市場(chǎng)格局已經(jīng)被打破，開始了新的定位。過去徐州工程機(jī)械廠、洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠獨(dú)步天下，發(fā)展到目前則是以徐工領(lǐng)頭，一拖、三明緊隨其后，形成了以徐工集團(tuán)和一拖工程機(jī)械業(yè)務(wù)群為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，以無(wú)錫英格索蘭、天津戴納派克、上海寶馬和徐州卡特彼勒等為代表的市場(chǎng)增長(zhǎng)型企業(yè)，以中聯(lián)重科、三一重工為代表的 行業(yè) 新貴，以常林股份、陜西建設(shè)、中外建工、山推股份、成工、山工等為代表的拓展型企業(yè)紛紛登場(chǎng)，共同演繹壓實(shí)機(jī)械的新競(jìng)爭(zhēng)格局。各企業(yè)紛紛介入壓路機(jī) 行業(yè) 的主要原因是該 行業(yè) 還未曾進(jìn)行過充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與裝載機(jī) 行業(yè) 相比具有較大的利潤(rùn)空間。有利可圖成為眾多企業(yè)競(jìng)相介入的重要因素，同時(shí)旺盛的市場(chǎng)需求也導(dǎo)致了生產(chǎn)估計(jì)摸的迅速擴(kuò)大。2004年中國(guó)壓實(shí)機(jī)械進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大和西部大開發(fā)的進(jìn)一步深入，各地對(duì)“十五”期間的公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)都制定了詳細(xì)的計(jì)劃，公路建設(shè)仍將是“十五”的投資重點(diǎn)，國(guó)內(nèi)大批公路工程項(xiàng)目正在如火如荼地進(jìn)行，伴隨著大型公路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度等要求進(jìn)一步提高，必將對(duì)壓路機(jī)性能提出更高的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化的趨勢(shì)越來(lái)越顯著。但另一方面，隨著壓路機(jī)社會(huì)保有量的增加和租賃時(shí)常的日益火暴，也制約了對(duì)新設(shè)備的需求。

三、結(jié)構(gòu)種類呈現(xiàn)多樣化

隨著公路建設(shè)質(zhì)量要求的提高和 行業(yè) 技術(shù)的不斷進(jìn)步，壓路機(jī)銷量在變化的同時(shí)，產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)也在不斷變化。2003年以來(lái)振動(dòng)壓路機(jī)的銷量比例持續(xù)上升，現(xiàn)已達(dá)到70%～75%，與日本大體相當(dāng)，接近歐洲75%～85%的比例。靜碾壓路機(jī)的需求量逐年減少，占整個(gè)銷量的21.8%，雖然有一定的反彈，但最終回維持在很小的比例范圍，估計(jì)在10%左右。輪胎式壓路機(jī)保持著穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)所占比例為7%左右。隨著全液壓和大噸位輪胎式壓路機(jī)的發(fā)展，銷量將會(huì)進(jìn)一步上升，但銷量比例將回維持在7%左右。從2000年到2004年的 行業(yè) 振動(dòng)壓路機(jī)的銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，振動(dòng)壓路機(jī)銷售主要集中在機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)上，占到了80%以上，全液壓振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品銷量只占了很小一部分。由壓路機(jī)銷量不難看出，壓路機(jī)的銷量基本上呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。有業(yè)內(nèi)人士根據(jù)日本等國(guó)外情況預(yù)計(jì)到2010年，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)總銷量會(huì)達(dá)到16000臺(tái)。如果不把快速增長(zhǎng)的眾多民營(yíng)個(gè)體裝配小廠統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，有可能實(shí)際銷量和增幅還要大些。

四、機(jī)械驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)仍是主流

壓路機(jī)市場(chǎng)需求品種相對(duì)集中，近幾年市場(chǎng)需求總體趨勢(shì)呈振動(dòng)壓路機(jī)比重上升，靜碾壓路機(jī)比重持續(xù)下降的局面。近年來(lái)，市場(chǎng)需求增加較快的多是各廠家新開發(fā)出的YZ18，YZ16J。YZ18J，YZC12等大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，尤其是全液壓YZ18產(chǎn)品。2002年全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)需求將相對(duì)集中在YZ12、YZ18產(chǎn)品上，全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)需求將相對(duì)集中在YZC10、YZC12產(chǎn)品上，而機(jī)械式震動(dòng)壓路機(jī)將集中在YZ14，YZ16J，YZ18J等型號(hào)產(chǎn)品上。2004年機(jī)械驅(qū)動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)銷量2978臺(tái)，占振動(dòng)壓路機(jī)銷量的68.6%。在振動(dòng)壓路機(jī)中，16t以上的機(jī)型產(chǎn)銷量首次突破半數(shù)，占51%。靜碾壓路機(jī)中的輪胎壓路機(jī)機(jī)在路面施工中占有重要地位，并逐漸向大噸位發(fā)展，今后對(duì)輪胎壓路機(jī)的需求將略有上升8%。今年靜碾壓路機(jī)的需求將相對(duì)集中在3Y18/21和20r以上的輪胎壓路機(jī)上。

五、市場(chǎng)規(guī)模依舊巨大

2004年我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)雖然受到了巨大的沖擊，回落較大，但今后壓路機(jī)仍然是一個(gè)大市場(chǎng)。因?yàn)閺?003年開始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)明顯進(jìn)入了一個(gè)新的增長(zhǎng)階級(jí)，國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)和大規(guī)模城鎮(zhèn)化建設(shè)等重大項(xiàng)目的投資仍處于高峰期。交通、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施仍然不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，國(guó)家將繼續(xù)實(shí)行加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度拉動(dòng)內(nèi)需的方針。交通部最新公布的《國(guó)家高速公路網(wǎng)》確定2030年之前形成8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)，靜態(tài)投資將達(dá)到2萬(wàn)億人民幣。2004年鐵道部出臺(tái)的我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng) 規(guī)劃 》指出，國(guó)家將投資1萬(wàn)億以上的巨資，修建30條新鐵路線，總里程將達(dá)1.6萬(wàn)公里。據(jù)專家預(yù)測(cè)，此期間我國(guó)鐵路建設(shè)總投資也將達(dá)到2萬(wàn)億人民幣。這些無(wú)疑都預(yù)示著我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有增無(wú)減。世界著名的壓路機(jī)制造商瑞典戴納派克公司全球總裁兼CEORonaldF·D·Kok先生也認(rèn)為，從全球來(lái)看，目前美國(guó)和歐洲壓路機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟、趨于飽和，未來(lái)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膶⑹侵袊?guó)和印度。

六、由過熱發(fā)展轉(zhuǎn)向平穩(wěn)發(fā)展

近幾年來(lái)，由于國(guó)家和民間社會(huì)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施尤其是對(duì)公路建設(shè)投入了巨額資金，巨大的投資熱促使包括壓路機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械市場(chǎng)過快地增長(zhǎng)。2004年由于國(guó)家實(shí)施宏觀調(diào)控政策，遏制了壓路機(jī)市場(chǎng)的畸形發(fā)展。2004年年末的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。因此，今后宏觀調(diào)控只會(huì)加大，不會(huì)削弱。由于我國(guó)社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模受國(guó)家宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)政策的影響非常明顯，而壓路機(jī)的發(fā)展也直接受國(guó)家宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)政策的影響。所以今后我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)會(huì)在國(guó)家宏觀調(diào)控政策的控制下由過熱發(fā)展轉(zhuǎn)為平穩(wěn)發(fā)展，預(yù)計(jì)年銷售量會(huì)在10000臺(tái)左右的基礎(chǔ)上平穩(wěn)緩慢增長(zhǎng)。

第二節(jié)  我國(guó)壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 環(huán)境 分析

一、宏觀調(diào)控對(duì) 行業(yè) 的影響

自2004年3月下旬以來(lái)，國(guó)家持續(xù)加大宏觀調(diào)控的力度，3月24日和4月1日中央銀行兩次調(diào)高存款準(zhǔn)備金利率，以及國(guó)家目前對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目規(guī)模采取了一系列的控制措施。對(duì)于靠基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)的壓路機(jī) 行業(yè) 來(lái)說(shuō)影響無(wú)疑是巨大的。目前國(guó)家采取的宏觀調(diào)控政策，對(duì)壓路機(jī) 行業(yè) 的影響到底有多大？如何減輕和消除宏觀調(diào)控對(duì)壓路機(jī) 行業(yè) 的不利影響？

2004年一開春，火爆的壓路機(jī)市場(chǎng)使得國(guó)內(nèi)企業(yè)開足馬力大干特干，并紛紛加大投資、新建廠房、擴(kuò)建生產(chǎn)線，購(gòu)買先進(jìn)設(shè)備以期在2004年再創(chuàng)新高，但國(guó)家宏觀調(diào)控使得壓路機(jī)市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，大部分企業(yè)已出現(xiàn)開工不足、資金拮據(jù)的現(xiàn)象，面對(duì)此情況目前各企業(yè)紛紛采取讓工人恢復(fù)正常班、勸其公休，更有甚者采取一星期工作四天的方法來(lái)減少不必要的開支。

以國(guó)內(nèi)主要的10家壓路機(jī)企業(yè)前5個(gè)月的銷售情況來(lái)看，3月份銷量最高，為1714臺(tái)，同比上升了70.89%，而到5月份銷量已下滑為1086臺(tái)，已低于去年同期的1145臺(tái)水平，據(jù) 分析 6月份還有進(jìn)一步下滑的趨勢(shì)。但有一點(diǎn)應(yīng)該值得注意的是，前五個(gè)月的累計(jì)銷量仍達(dá)到了5806臺(tái)，高于上年的4488臺(tái)，同比上升了29.3%，仍為歷史同期最高水平。

此次宏觀調(diào)控的影響，從地域范圍來(lái)看是全國(guó)性的，但對(duì)壓路機(jī) 行業(yè) 來(lái)說(shuō)江蘇、山東、浙江等傳統(tǒng)消費(fèi)熱點(diǎn)的下降幅度較大，而江西、福建、甘肅和青海等省份則出現(xiàn)了一定幅度的增長(zhǎng)。

首先，國(guó)家的宏觀調(diào)控政策的實(shí)施，使得靠投資拉動(dòng)的壓路機(jī)的銷售急劇下降，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)受到顯著的影響。對(duì)于因?yàn)檫@幾年市場(chǎng)持續(xù)看漲，而盲目加大投資、擴(kuò)大規(guī)模的企業(yè)將會(huì)因?yàn)殚_工量的不足而影響到投資的回收，使得資金的壓力進(jìn)一步加大。此外，隨著市場(chǎng)的萎縮，競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，一些實(shí)力不濟(jì)的企業(yè)必將會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。對(duì)于國(guó)內(nèi)壓路機(jī)生產(chǎn)廠家更為嚴(yán)重的是，國(guó)外著名的壓路機(jī)制造商已紛紛在中國(guó)投資建廠，但一直沒有形成可以與國(guó)內(nèi)廠家相抗衡的規(guī)模，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率僅僅達(dá)10%，而市場(chǎng)的萎縮正好成了國(guó)外廠家擴(kuò)大地盤的絕佳時(shí)機(jī)，利用其雄厚的資金和技術(shù)實(shí)力蠶食國(guó)內(nèi)廠家的領(lǐng)地。

面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛加大新品開發(fā)力度，用更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，以更加誘人的性價(jià)比來(lái)刺激用戶的購(gòu)買欲望。

當(dāng)然，隨著世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，放眼世界，謀求海外發(fā)展將是未來(lái)發(fā)展的必由之路。因此，在調(diào)整國(guó)內(nèi)銷售的同時(shí)，加大對(duì)在東南亞、南非和一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的第三世界的市場(chǎng)開發(fā)，將會(huì)極大地?cái)U(kuò)展我們的綜合實(shí)力。這樣，不管怎樣調(diào)整，國(guó)內(nèi)壓路機(jī) 行業(yè) 都將在一種健康良性的軌道上發(fā)展。

最近幾年國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)看好，市場(chǎng)消費(fèi)能力持續(xù)走強(qiáng)。良好的環(huán)境使得國(guó)內(nèi)外的工程機(jī)械商紛紛轉(zhuǎn)向壓路機(jī)產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，這一切都極大地加劇了 行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。生產(chǎn)壓路機(jī)的企業(yè)不斷增多，在一些法規(guī)還不十分完善的今天，必然使許多不規(guī)范的行為發(fā)生。部分小企業(yè)根本就不具備生產(chǎn)壓路機(jī)的條件，十幾個(gè)人拼拼湊湊，一臺(tái)壓路機(jī)就生產(chǎn)出來(lái)了，然后以較低廉的價(jià)格出售，產(chǎn)品質(zhì)量低劣、安全隱患眾多，極大地破壞了國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的發(fā)展環(huán)境。

國(guó)家宏觀調(diào)控實(shí)施以后，國(guó)內(nèi)的壓路機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)急劇降溫，用戶在選擇壓路機(jī)產(chǎn)品的態(tài)度上將會(huì)更加理性。品牌的魅力將會(huì)再次成為用戶選擇產(chǎn)品時(shí)的首要參考依據(jù)。從國(guó)內(nèi)企業(yè)本身來(lái)看，原本一些在熱銷時(shí)被掩蓋的問題將會(huì)充分暴露出來(lái)，一些管理混亂、實(shí)力不濟(jì)的企業(yè)，必將在更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨破產(chǎn)的厄運(yùn)。而此時(shí)恰好是國(guó)內(nèi)有實(shí)力企業(yè)進(jìn)行企業(yè)兼并 行業(yè) 重組的最佳時(shí)期。通過企業(yè)的兼并與重組必將大大改善和優(yōu)化我國(guó)的壓路機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。通過形成一批資產(chǎn)優(yōu)良，綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)，必將有力地帶動(dòng)我國(guó)壓路機(jī) 行業(yè) 的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)一步縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距，為下一步與國(guó)外壓路機(jī)先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

充分了解國(guó)家宏觀調(diào)控政策，找到解決問題的方法，將是國(guó)內(nèi)壓路機(jī) 行業(yè) 目前迫切需要解決的問題。種種跡象表明，國(guó)家此次的宏觀調(diào)控政策的實(shí)施只是為了解決我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)有些過熱的問題，避免各地低水平、重復(fù)性建設(shè)的泛濫，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)始終處于健康有序的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

從2004年4月30日國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)人民銀行和銀監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng) 產(chǎn)業(yè)政策 和信貸政策協(xié)調(diào)配合控制信貸風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)問題的通知》中的內(nèi)容 分析 來(lái)看，對(duì)于那些環(huán)境污染嚴(yán)重，生產(chǎn)工藝落后、質(zhì)量低劣的投資項(xiàng)目國(guó)家將明令禁止或限制?？梢娬囊鈭D就是保護(hù)先進(jìn)，消除落后使我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)換代，縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距，從粗放型發(fā)展向精益型轉(zhuǎn)變。可以說(shuō)這對(duì)國(guó)內(nèi)壓路機(jī) 行業(yè) 的未來(lái)發(fā)展起到了很好的引導(dǎo)和規(guī)范，對(duì)國(guó)內(nèi)壓路機(jī) 行業(yè) 從量的發(fā)展到質(zhì)的突破將是一種有益的保護(hù)。

從國(guó)家的十五 規(guī)劃 以及從國(guó)家南水北調(diào)、西氣東輸、青藏鐵路、北京奧運(yùn)建設(shè)和上海世博會(huì)工程的正常有序的進(jìn)行的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，政府改善我國(guó)的投資環(huán)境，成為世界性制造業(yè)中心的目標(biāo)和決心并沒有改變。這一切都是工程機(jī)械的消費(fèi)重點(diǎn)區(qū)域。目前在這些大型建設(shè)工程中包括壓路機(jī)在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械所占據(jù)的市場(chǎng)份額還相對(duì)較少，提高國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)的質(zhì)量可靠性和技術(shù)檔次，利用本土優(yōu)勢(shì)進(jìn)入重點(diǎn)消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⑹菄?guó)內(nèi)壓路機(jī)制造業(yè)面臨的重要課題。

二、加入WTO對(duì) 行業(yè) 的影響

從1940年仿制第一臺(tái)以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的自行式壓路機(jī)至今，我國(guó)壓路機(jī) 行業(yè) 從技術(shù)引進(jìn)、仿制、到自行開發(fā)已歷經(jīng)近60年的歲月。目前已擁有了以徐工、洛建、上海金泰、三明、江麓等為主的70多家壓路機(jī)械制造企業(yè)和多家科研機(jī)構(gòu)，形成了一個(gè)能夠自主開發(fā)與設(shè)計(jì)制造的完整體系。

20世紀(jì)80年代，徐工、洛建先后引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的瑞典DYNAPAC和德國(guó)BOMAG的系列振動(dòng)壓路機(jī)制造技術(shù)，經(jīng)過消化、吸收和創(chuàng)新，使我國(guó)的壓路機(jī)趕上和接近了世界先進(jìn)水平。進(jìn)入90年代后，山東公路機(jī)械廠、湖南江麓、四川成工又先后引進(jìn)了日本KAWASHAKL、德國(guó)CASE-VIBROMAX、西班牙LEBRERO公司等國(guó)外著名壓路機(jī)制造企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)。目前壓路機(jī) 行業(yè) 已形成了以4～21t靜碾壓路機(jī)、16～30t輪胎壓路機(jī)、0.5～25t振動(dòng)壓路機(jī)三大系列為主及年產(chǎn)6000余臺(tái)的批量生產(chǎn)能力，基本上滿足了國(guó)內(nèi)工程建設(shè)的需要，并具有了一定的出口創(chuàng)匯能力。

目前，世界先進(jìn)的壓路機(jī)，除了具有高技術(shù)含量和穩(wěn)定的可靠性外，其在外觀造型、操作安全舒適、自動(dòng)化等方面都有突破。

流線型、大傾角的外形設(shè)計(jì)；機(jī)罩可借助空氣彈簧打開，大大方便了維護(hù)保養(yǎng)。帶空調(diào)的駕駛室寬敞明亮、造型優(yōu)美、室內(nèi)噪聲只有70dB（A），方向盤的高度及傾角可調(diào)、高靠背座椅，使駕駛?cè)藛T工作起來(lái)極為舒適。自動(dòng)化、智能化的微電子技術(shù)更是得到廣泛的應(yīng)用。如BOMAG公司采用液壓閥自動(dòng)控制，使壓路機(jī)上、下坡時(shí)具有更好的牽引性及爬坡性能；在其“H”型產(chǎn)品上裝有自動(dòng)滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)，可使機(jī)器能在大于50%的坡道上作業(yè)。該公司新近推出的智能變振幅的振動(dòng)壓路機(jī)，操作大大簡(jiǎn)化，性能顯著提高。

此外Ingersoll-Rand、Caterpillar等許多大公司也都在各自的產(chǎn)品上配置了可以精確監(jiān)測(cè)壓實(shí)工況及數(shù)據(jù)處理的電子控制系統(tǒng)。而我國(guó)占有市場(chǎng)70%以上的徐工和洛建的壓路機(jī)，采用的仍是20世紀(jì)80年代引進(jìn)的技術(shù)。

可見，目前我國(guó)壓路機(jī)產(chǎn)品與國(guó)外的差距主要表現(xiàn)在可靠性、自動(dòng)化、操縱安全性、舒適性及外觀造型方面。制造技術(shù)則表現(xiàn)在先進(jìn)性的差距，如鋼材品種及質(zhì)量、橡膠密封件不過關(guān)、基礎(chǔ)工藝薄弱、工藝裝備精度低、設(shè)備配套性差、檢驗(yàn)、試驗(yàn)手段缺乏等方面。

1、挑戰(zhàn)

（1）國(guó)際著名企業(yè)不僅產(chǎn)品質(zhì)量好、知名度高、生產(chǎn)能力大、資金實(shí)力強(qiáng)、管理水平高、擁有跨國(guó)生產(chǎn)基地，而且已有了幾十年自由競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，所以有很強(qiáng)的實(shí)力。

（2）隨著中國(guó)“入世”的臨近，國(guó)際上有實(shí)力的壓實(shí)機(jī)械廠家紛紛搶占中國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)Ingersoll-Rand公司3年前就在無(wú)錫投資建廠；Caterpillar已在徐州獨(dú)資生產(chǎn)壓路機(jī)；瑞典SVEDALA工業(yè)集團(tuán)也加快了在中國(guó)投資建廠的步伐。這些廠家，利用其先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，豐富的資金和中國(guó)廉價(jià)的勞動(dòng)力資源，產(chǎn)品在性能和價(jià)格上都具有很大優(yōu)勢(shì)。

（3）隨著我國(guó)關(guān)稅的降低，國(guó)際大型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家的大噸位、全液壓、高技術(shù)含量的產(chǎn)品在價(jià)格上也將有大幅度的下降。而且，隨著貿(mào)易壁壘的取消，進(jìn)出口更加自由化，加上國(guó)家對(duì)大型工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度等要求進(jìn)一步提高，使得很大一部分過去因進(jìn)口機(jī)械價(jià)格過高和進(jìn)口限制而未進(jìn)口的用戶，選用進(jìn)口設(shè)備。

2、機(jī)遇

（1）中國(guó)“入世”后，原來(lái)對(duì)中國(guó)保密的先進(jìn)核心技術(shù)，隨著公平貿(mào)易原則，將進(jìn)入中國(guó)。這一方面給了我們學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)；同時(shí)也增加了國(guó)內(nèi)企業(yè)的融資渠道。

（2）“入世”后，國(guó)外先進(jìn)的配套件價(jià)格會(huì)因關(guān)稅的降低而降低，這使得國(guó)內(nèi)使用進(jìn)口配套件的壓路機(jī)廠家成本降低。另外一直困擾國(guó)內(nèi)壓路機(jī)企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓缸、液壓閥質(zhì)量不好的問題將得到解決，這也將大大提高國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)的使用壽命和可靠性，提高國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)的整機(jī)性能。

（3）“入世”后，WTO所有成員國(guó)家的市場(chǎng)將同時(shí)對(duì)中國(guó)開放，出口別國(guó)的關(guān)稅也會(huì)隨之降低。國(guó)內(nèi)壓路機(jī)企業(yè)可以利用國(guó)內(nèi)人工成本較低、土地、自然資源豐富的有利條件，生產(chǎn)那些技術(shù)已經(jīng)成熟、質(zhì)量可靠、物美價(jià)廉的產(chǎn)品，這必將會(huì)受到東南亞、印度、東歐與南美等國(guó)家和地區(qū)的青睞。



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