第一節(jié) 游艇市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測

我國游艇工業(yè)總體看是分散、低水平的。自80年代在改革開放、國內(nèi)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢下游艇工業(yè)出現(xiàn)高速發(fā)展至今，在我國廣東、福建、江蘇、山東、湖北等沿海沿江省份大約出現(xiàn)了近200家主營或兼營游艇的生產(chǎn)企業(yè)，僅江蘇省常州市就有20多家。但是，在這些游艇企業(yè)中多數(shù)是小型的地方辦游艇廠，制造技術(shù)、管理水平低，生產(chǎn)的基本是低檔次的敞開式玻璃鋼劃槳艇、機(jī)動(dòng)艇和機(jī)動(dòng)游覽艇。由于這類小游艇廠發(fā)展過快、過多，國內(nèi)市場這類游艇需求有限并接近飽和，造成了其產(chǎn)品供過于求的局面。而游艇俱樂部所需的比之稍高檔、大型的海濱用載客游艇、水上摩托，這些廠家又生產(chǎn)不了，大部分依靠進(jìn)口。

通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、來料加工、與外商合資、引進(jìn)專家和外商獨(dú)資辦企業(yè)等方式，也出現(xiàn)了少量制造較高檔游艇的企業(yè)，如深圳江輝玻璃鋼船廠、深圳蛇口玻璃鋼船廠、東莞玻璃鋼船廠、常州玻璃鋼造船廠等，它們都建造了一些豪華游艇出口國外。但是，這些廠家都存在接單困難、國際游艇市場信息閉塞、銷售渠道不暢等問題(這其中也有產(chǎn)品質(zhì)量、品牌等原因)，致使企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)不滿，生產(chǎn)模具閑置和浪費(fèi)。介于簡易小艇和豪華艇之間，也有一些游艇廠生產(chǎn)輯私艇、公安巡邏艇、賽艇、釣魚艇和救生艇。在CSSC和CSIC兩大造船集團(tuán)內(nèi)也有幾家生產(chǎn)游艇的企業(yè)。

無論是地方上的游艇廠還是兩大集團(tuán)的游艇廠都是各自為戰(zhàn)、小規(guī)模、流動(dòng)性、不連續(xù)的經(jīng)營。它們滿足國內(nèi)最低檔次的游艇需求有余，而對國內(nèi)較高檔次游艇的需求又顯得能力不足，更談不上創(chuàng)名牌游艇打入國際市場。我國游艇工業(yè)的現(xiàn)狀，也表明加快發(fā)展這一 行業(yè) 的緊迫性。

預(yù)計(jì)到2010年，僅上海水上就將有多達(dá)1000艘游艇，市場潛力巨大。

第二節(jié) 游艇產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測

近幾年來游艇銷售額與海洋運(yùn)輸船舶一樣，每年高達(dá)250-300多億美元，加上游艇配件、水上運(yùn)動(dòng)器材等，年銷售總額高達(dá)400多億美元。由于游艇工業(yè)是兼具勞動(dòng)密集、技術(shù)密集、知識密集、資金密集的長鏈產(chǎn)業(yè)，它的生產(chǎn)可以帶動(dòng)新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動(dòng)力、推進(jìn)系統(tǒng)等幾十個(gè)配套工業(yè)的發(fā)展，因此，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大的拉動(dòng)作用。而中國每年只能得到全球市場不到1％的訂單，差距和潛力堪稱巨大。

美國游艇目前保有量達(dá)1750多萬艘，平均每14人就有一艘，挪威、新西蘭等國家每8人就有一艘游艇，而據(jù)有關(guān)人士估算，中國大概每130萬人才有一艘游艇。但從理論上講，中國已經(jīng)形成一個(gè)游艇消費(fèi)的潛在群體。

第三節(jié) 游艇市場需求 分析 及預(yù)測

從需求來看，一方面游艇消費(fèi)不斷向較高檔次游艇推進(jìn)，因?yàn)橛瓮駮r(shí)裝、汽車、電視等高檔消費(fèi)品一樣，隨著收入水平提高，消費(fèi)者會不斷更新?lián)Q代這些產(chǎn)品；另一方面，游艇消費(fèi)的絕對量仍是中、低檔次的游艇占絕大比例并且消費(fèi)量還在增加，因?yàn)橄M(fèi)者的范圍從白領(lǐng)階層到藍(lán)領(lǐng)階層，從年輕人到中年人在不斷擴(kuò)大，而能消費(fèi)得起高檔豪華游艇的貴族、巨富畢竟是少數(shù)。

國內(nèi)游艇市場低檔次簡易型游艇供給過剩，稍高級一些的游艇需求依靠進(jìn)口。我國是一個(gè)海洋大國，有漫長的海岸線、眾多的江河湖泊，具備游艇消費(fèi)的自然地理?xiàng)l件。但是，由于我國的生活水平與發(fā)達(dá)國家相差懸殊，消費(fèi)游艇的檔次也相差懸殊。在西方國家評價(jià)為中、低檔次的游艇，對中國消費(fèi)者而言就是高檔、豪華游艇。

第四節(jié) 游艇消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測

我國游艇的消費(fèi)狀況是：私人購買家庭用游艇的極少，絕大多數(shù)是作為公園、旅游景點(diǎn)或海濱游艇俱樂部經(jīng)營項(xiàng)目的腳踏船、劃槳船、敞開式機(jī)動(dòng)艇和機(jī)動(dòng)游覽艇。但游艇消費(fèi)的未來走向呈上升趨勢：

1、隨著我國人民收入水平的提高和閑暇時(shí)間的增多，到公園、海濱、旅游景點(diǎn)坐快艇、游艇、旅游潛艇的享受需求就會增加，導(dǎo)致這些場所對一般公用型游艇的需求增加，需求檔次上升。1992年以來我國在秦皇島、大連、上海、東莞等地有近10家游艇俱樂部正式注冊成立，就反映了這種趨勢。

2、沿海、沿江城市的大企業(yè)、大公司，以公司或公司經(jīng)理的名義購買較豪華游艇，用于接待客戶、洽談商務(wù)或公務(wù)，以顯示企業(yè)的實(shí)力，提高企業(yè)的聲譽(yù)。這種需求會出現(xiàn)，購買力也是具備的。

3、沿海、沿江及大湖地區(qū)漁港監(jiān)督部門、海關(guān)、公安部門、邊防哨所，為提高工作效率和質(zhì)量，對高速、抗風(fēng)能力強(qiáng)、裝有現(xiàn)代通訊設(shè)備的港監(jiān)艇、輯私艇、巡邏艇等需求增加。這部分屬財(cái)政支出，購買力較強(qiáng)。

4、隨著水上游樂業(yè)的發(fā)展和防洪抗洪的需要，玻璃鋼救生艇、帆艇和抗洪用高速艇的需求將會增加。

5、我國沿海漁船有900多萬艘，許多是木船，漁船更新?lián)Q代對游艇業(yè)產(chǎn)生需求。

6、國內(nèi)巨富階層出現(xiàn)及在華工作的外商的增加，使對住艙式豪華游艇的需求也會從無到有，就像私人購買轎車從無到有一樣。

第五節(jié) 游艇價(jià)格趨勢 分析

游艇的價(jià)格從幾十萬到幾千萬不等，大型豪華游艇價(jià)格一般都上千萬元，中型游艇在二百萬以上，小型游艇從幾十萬到二百萬之間，隨著游艇的尺寸、里面裝潢豪華程度及先進(jìn)的導(dǎo)航通訊儀表儀器等設(shè)備設(shè)施的增加，價(jià)格也隨之增長。不同游艇產(chǎn)地的價(jià)格區(qū)別。

1、中、低檔次游艇的供需缺口以及這類游艇生產(chǎn)向我國轉(zhuǎn)移的趨勢，正是我國發(fā)展游艇工業(yè)的機(jī)遇和切入點(diǎn)。因此我國游艇的價(jià)格也更加趨于平民化。

2、豪華游艇價(jià)格隨著鋼、鋁合金等金屬原材料價(jià)格的上漲，游艇的價(jià)格也呈上升趨勢。

第六節(jié) 游艇出口量值 分析

據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)資料，2007年我國娛樂及運(yùn)動(dòng)用充氣快艇等四大類船艇出口增長較快，共出口105.7萬艘，出口金額達(dá)1.59億美元，金額同比增長86.39%，占我國船舶出口總額的7.1%；同年，我國進(jìn)口船艇1988艘，進(jìn)口總金額為2950萬美元，同比增長147.36%，占我國船舶進(jìn)口總額的2.97%。

統(tǒng)計(jì)表明，在2007年出口的四大類船艇中，未列名娛樂或運(yùn)動(dòng)用船舶、劃艇及輕舟共出口2.46萬艘，出口額9901.2萬美元，占我國船艇出口總額的62.3%，居四大類出口船艇之首。06年，我國船艇出口的國家和地區(qū)也比上年增加了21個(gè)，共出口到世界126個(gè)國家和地區(qū)

07年1～2月份，廈門關(guān)區(qū)出口船舶5487艘，價(jià)值4900萬美元，廈門船舶出口已發(fā)展到36個(gè)國家和地區(qū)。近年來，福建省特別是閩南地區(qū)造船業(yè)持續(xù)發(fā)展，船舶加工出口穩(wěn)步增長。07年1～2月份，延續(xù)2006年的增長勢頭，廈門關(guān)區(qū)出口船舶5487艘，價(jià)值4900萬美元，與上年同期相比分別增長2.6倍和12.9%。

隨著閩南地區(qū)造船業(yè)的逐步發(fā)展，廈門關(guān)區(qū)船舶出口市場日益擴(kuò)大，2006年就已發(fā)展到36個(gè)國家和地區(qū)。歐盟、北美、日韓、東盟成為廈門關(guān)區(qū)船舶出口的大市場，中東、南非和俄羅斯市場也日趨活躍。出口市場的不斷擴(kuò)大，使廈門關(guān)區(qū)出口船舶逐步向多樣化方向發(fā)展，出口的船型也日益豐富。據(jù)廈門海關(guān)介紹，2006年，出口船舶新增了5類船型，分別是滾裝船、機(jī)動(dòng)捕魚船、非機(jī)動(dòng)捕魚船、拖輪和其他未列名非機(jī)動(dòng)船。其中，2007年1～2月，價(jià)值較高的載重量在2萬噸及以下的機(jī)動(dòng)滾裝船出口高達(dá)4642萬美元。

此外，除高價(jià)值的滾裝船外，廈門關(guān)區(qū)出口船舶在數(shù)量上仍以小型船舶為主，出口量最大的是游艇、快艇和充氣船。2006年出口該類船舶21769艘，2007年1－2月出口5481艘，均至少達(dá)到了關(guān)區(qū)出口總量的99%。


免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。