第一節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問(wèn)題
1、法律法規(guī)不健全
由于法律法規(guī)不健全，各職能部門(mén)權(quán)責(zé)不明確，公安邊防部門(mén)成了海上游樂(lè)項(xiàng)目的“臨時(shí)大管家”。
現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)陸上娛樂(lè)項(xiàng)目及公共娛樂(lè)場(chǎng)所的安全都有相關(guān)規(guī)定，技術(shù)性規(guī)范也相對(duì)全面，但是涉及海上娛樂(lè)項(xiàng)目的法律法規(guī)卻只有寥寥幾款條文。
海上游樂(lè)項(xiàng)目屬于高危險(xiǎn)性的娛樂(lè)項(xiàng)目，西方很多國(guó)家都為此頒布了很多法律法規(guī)。游艇的營(yíng)業(yè)資格、出海人員的合法有效資格、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的安全標(biāo)示、救生設(shè)施的相關(guān)規(guī)格、救生人員的合法有效資格、出海預(yù)警機(jī)制等問(wèn)題都需要詳細(xì)的地方規(guī)定。
公安局邊防支隊(duì)在對(duì)海上游樂(lè)項(xiàng)目進(jìn)行執(zhí)法檢查和處罰時(shí)卻拿不出相關(guān)法律依據(jù)，只能引導(dǎo)整改。
2、多頭管理致安全隱患
開(kāi)發(fā)海上游樂(lè)項(xiàng)目非常難，必須“過(guò)9道關(guān)”。有9個(gè)部門(mén)有權(quán)限對(duì)海上游樂(lè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行管理，各部門(mén)的職能重復(fù)讓有效管理成了空話(huà)，海上游樂(lè)項(xiàng)目存在很多安全隱患。
經(jīng)營(yíng)海上娛樂(lè)項(xiàng)目必須接受海事、旅游、文體、交通、邊防、安全生產(chǎn)監(jiān)管等9個(gè)部門(mén)的管理。但是多頭管理卻變成了權(quán)責(zé)的不明確，目前只有邊防、海事、交通等部門(mén)與經(jīng)營(yíng)者的聯(lián)系較為密切。
原本只有維護(hù)社會(huì)治安職能的邊防部門(mén)卻擔(dān)負(fù)起了安全指導(dǎo)、排查安全隱患的工作。而當(dāng)排查到安全隱患時(shí)，邊防部門(mén)卻又無(wú)權(quán)限進(jìn)行強(qiáng)制措施。很多海上游樂(lè)項(xiàng)目根本沒(méi)有救生設(shè)施，救生人員不具備相關(guān)資格，經(jīng)營(yíng)海域也沒(méi)有劃定安全區(qū)域等，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。
第二節(jié) 行業(yè) 未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè) 分析
1、從數(shù)量上講
1）游艇生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和游艇制造數(shù)量繼續(xù)增加
2）大游艇尺寸會(huì)增加（60英尺以上）
3）小游艇競(jìng)爭(zhēng)更加激烈（25英尺-30英尺）
4）摩托艇出口劇增
2、從質(zhì)量上講
1）品牌帶來(lái)訂單的效果明顯
2）設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的意識(shí)強(qiáng)烈
3）合資、臺(tái)資企業(yè)的游艇質(zhì)量會(huì)增加國(guó)際對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注度
4）國(guó)際游艇展覽會(huì)上的中國(guó)制造更具亮點(diǎn)
3、從人才上講
1）技術(shù)工人短缺
2）設(shè)計(jì)人員短缺
3）復(fù)合型管理人才短缺
4）小企業(yè)（20人左右）人員流動(dòng)性大
4、從市場(chǎng)上講
1）國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)商仍是最大買(mǎi)家
2）出口歐美是一條求生通道
3）俱樂(lè)部盈利模式中更加注重游艇銷(xiāo)售利潤(rùn)
4）訂單集中度越來(lái)越明顯
5、從資金上講
1）小企業(yè)資金緊張
2）企業(yè)普遍缺少設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)費(fèi)用
3）缺少制造技術(shù)引進(jìn)升級(jí)的能力
4）大小企業(yè)分化明顯總之。
2008年會(huì)出現(xiàn)更多的優(yōu)質(zhì)游艇和促銷(xiāo)活動(dòng)，大中型制造企業(yè)效益增加；小游艇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間繼續(xù)縮小，接近成本價(jià)格。
第三節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析
游艇作為滿(mǎn)足人們精神需要或享受需要的高級(jí)消費(fèi)品，其需求隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和購(gòu)買(mǎi)力的提高必然呈不斷上升趨勢(shì)。世界游艇工業(yè)發(fā)展歷程證明了這一點(diǎn)。
在當(dāng)今世界船舶市場(chǎng)上，游艇工業(yè)在國(guó)際上有著巨大的市場(chǎng)份額。僅游艇一項(xiàng)，國(guó)際上年銷(xiāo)售額與海洋運(yùn)輸船舶一樣高達(dá)250多億美元，加上游艇配件、水上運(yùn)動(dòng)器材，年銷(xiāo)售總額高達(dá)400億美元，與萬(wàn)噸郵輪市場(chǎng)相當(dāng)，如果加上相關(guān)的維修、管理、娛樂(lè)等費(fèi)用，全球每年的游艇經(jīng)濟(jì)收入超過(guò)500億美元。目前，全球發(fā)達(dá)國(guó)家平均每171人就擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等地更高達(dá)每8人擁有一艘，美國(guó)為14：1，荷蘭為64：1，就連內(nèi)陸國(guó)家瑞士也達(dá)到每69人擁有一艘。
從國(guó)內(nèi)來(lái)看，市場(chǎng)潛力巨大。中國(guó)已成為世界第三大奢侈品消費(fèi)國(guó)，在1430億美元的全球奢侈品消費(fèi)規(guī)模中做出了12%的貢獻(xiàn)（日本41%，美國(guó)17%，歐洲各國(guó)16%）。中國(guó)奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)的潛力空間非常巨大，據(jù)高盛 研究 報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)奢侈品消費(fèi)需求將達(dá)到每年約25%的復(fù)合年增長(zhǎng)率，增長(zhǎng)速度為全球之冠。至2008年，將占全球奢侈品消費(fèi)市場(chǎng)份額的19%；2015年將占29%，超過(guò)日本的28%。
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢(xún)：4008099707。特此說(shuō)明。
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