第一節(jié) 產(chǎn)品定義、性能及應(yīng)用特點(diǎn)
1、定義
鉸接式自卸車是駕駛室和車體之間具有鉸接點(diǎn)及擺動(dòng)環(huán)的自卸汽車，它作為一種在修路、采礦業(yè)、水電工程、鐵路工程和機(jī)場(chǎng)等工程項(xiàng)目中使用的專用設(shè)備。
2、性能特點(diǎn)
鉸接式自卸車具有良好的機(jī)動(dòng)性和廣泛的適應(yīng)性。該機(jī)具有五大性能特點(diǎn)：
１）很強(qiáng)的越野性、通過性、行使平順性；
２）操作靈活、安全性強(qiáng)；
３）綜合經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)；
４）舒適性好、維修方便；
５）具有環(huán)保性。
第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展歷程
鉸接式自卸車起源于２０世紀(jì)６０年代末期的歐洲，是一種適宜在惡劣天氣及空間限制的工作條件下工作的工程汽車。其用途由最初的修路逐漸發(fā)展應(yīng)用到采礦業(yè)、水電工程、鐵路工程和機(jī)場(chǎng)等不同 行業(yè) 的工程項(xiàng)目中。由于鉸接式自卸車的良好驅(qū)動(dòng)能力、通過能力和機(jī)動(dòng)性能以及比剛性車輛低得多的的運(yùn)營(yíng)成本。其優(yōu)越的性能在國(guó)內(nèi)外得到了工程承包商愈來愈多的廣泛認(rèn)可，使之成為年銷售量增長(zhǎng)率最快的重型工程機(jī)械。
由于國(guó)內(nèi)鉸接式自卸車開發(fā)時(shí)間很短，現(xiàn)在還幾乎處于空白狀態(tài)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎全由ＶＯＬＶＯ等幾個(gè)國(guó)際大公司所占據(jù)。目前徐工集團(tuán)工程機(jī)械制造廠在綜合了我國(guó)國(guó)情和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況的基礎(chǔ)上自主開發(fā)出載重量為２５噸的ＸＡＤ２５０鉸接式自卸車，該車在總體上采用６全輪驅(qū)動(dòng)、液力傳動(dòng)、防滑差速器、自動(dòng)換檔、雙向駕駛、液壓轉(zhuǎn)向及橡膠彈性懸掛。最近在２００２年上海國(guó)際寶馬展上一亮相，就引起了國(guó)內(nèi)外同行的廣泛關(guān)注。內(nèi)蒙古北方重汽早在１９９８年就引進(jìn)了ＴＥＲＥＸ自卸汽車生產(chǎn)技術(shù)、但目前主要以剛性自卸車為主。
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