第一節(jié) 行業(yè) 發(fā)展瓶頸

我國輪胎產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時，存在一些突出的問題。

1、自主創(chuàng)新能力不足。

除少數(shù)企業(yè)外，絕大多數(shù)本土輪胎企業(yè)的規(guī)模相對較小，研發(fā)與創(chuàng)新能力滯后，自主創(chuàng)新開發(fā)的產(chǎn)品較少，產(chǎn)品結構不盡合理，高檔產(chǎn)品相對較少，同質化問題比較嚴重。

2、產(chǎn)業(yè)集中度比較低。

全國輪胎企業(yè)有500多家， 行業(yè) 排名前十位的企業(yè)市場占有率約30%，而國際前三名跨國企業(yè)的全球市場銷售額達到了46%。

3、關鍵的原材料和產(chǎn)品過度依賴國際市場。

我國有75%的天然橡膠需要從國外進口。由于產(chǎn)業(yè)結構調整滯后，輪胎產(chǎn)能增長過快，40%的產(chǎn)品需要依賴國際市場。

4、上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不協(xié)調。

由于技術水平、品牌建設、消費習慣等各種因素的影響，本土輪胎品牌在汽車配套輪胎領域總體上處于劣勢。

第二節(jié) 行業(yè) 應對策略

一是要充分發(fā)揮市場機制，引導企業(yè)加快兼并重組，鼓勵企業(yè)跨地區(qū)重組，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強與汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的協(xié)調合作，提高產(chǎn)業(yè)集中度和資源配置效率，著力打造中國自主品牌，加快培育一批具有國際競爭力的大型輪胎企業(yè)集團。

二是要提高產(chǎn)業(yè)技術的創(chuàng)新能力，著力增強核心競爭力。鼓勵企業(yè)加大技術投入，發(fā)展高端輪胎產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的技術含量和附加值。改善品種質量，發(fā)展綠色節(jié)能乘用車胎、高性能乘用車胎、航空輪胎以及高性能綠色輪胎添加劑。鼓勵本土企業(yè)建立專業(yè)輪胎實驗場，提高新產(chǎn)品的開發(fā)、檢驗、檢測能力。

三是加強技術改造，大力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉變。要堅持控制總量、優(yōu)化存量的原則，加快輪胎產(chǎn)業(yè)的新技術、新材料、新工藝、新裝備的升級。鼓勵使用環(huán)保無毒無害的原材料和生產(chǎn)工藝，提高能源、水資源利用效率，推動產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。

四是建立我國綠色輪胎的發(fā)展標準，完善標準體系。根據(jù)我國輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，參考世界先進的輪胎標準體系，建立我國綠色輪胎標準框架，提高輪胎的安全性、能耗、駕乘舒適性、二氧化碳減排等方面的要求。

五是繼續(xù)加強國際合作，創(chuàng)造有利于發(fā)展的外部環(huán)境。按照互利共盈的原則，我國輪胎工業(yè)要把引進來和走出去結合起來，鼓勵外商投資中國輪胎工業(yè)。鼓勵外資與中國企業(yè)合作，發(fā)展綠色輪胎。同時，支持中國自主品牌企業(yè)優(yōu)化對外貿(mào)易結構、加快培育以技術、品牌、質量、服務為核心競爭力的新優(yōu)勢。在努力保持原有出口市場的同時，積極開拓新興市場和原料來源，逐步建立海外生產(chǎn)基地，推進市場多元化。

第三節(jié) 企業(yè)管理策略 分析 及建議

由于中國自主品牌輪胎出口額在全國輪胎出口額中的比例不足8%，橡膠產(chǎn)品品牌影響力薄弱是陷入困境的技術性原因。要支持中國企業(yè)收購國外企業(yè)、專利和品牌，建立自主品牌營銷網(wǎng)絡體系，鼓勵企業(yè)就近開拓市場或立足當?shù)厥袌鲋苯酉驓W美出口。加快增長方式轉變和產(chǎn)業(yè)結構調整已是當務之急。近年來，中國產(chǎn)品在海外的發(fā)展之路一波三折，其中一個重要原因就是發(fā)展定位的問題——中國制造的“低價”戰(zhàn)略。中國想要稱為真正的世界工廠，必須投入到技術和品牌等深層次資源的競爭，從勞動密集型的制造業(yè)轉向高科技產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)，走可持續(xù)的發(fā)展之路。

第四節(jié) 企業(yè)營銷策略 分析 及建議

由于原材料的上漲和國外貿(mào)易保護主義的抬頭，輪胎企業(yè)目前正處于繼經(jīng)濟危機后的又一個難關。

從市場營銷的角度看，企業(yè)在經(jīng)濟危機中應該關注的不是市場份額而是分享消費者腰包的份額，并應開始評估消費者的消費能力和消費行為。危機當前，消費者的消費行為在產(chǎn)品種類、品牌等方面都可能產(chǎn)生變化。只有了解消費行為，企業(yè)才能在危機中確定方向。

輪胎企業(yè)應該避免參與價格戰(zhàn)。危機關頭，經(jīng)營管理者在制定營銷策略時應加倍慎重。輪胎企業(yè)如果只著眼于企業(yè)的收入或定價標準，而輕易調整營銷策略，那是很不明智的，因為經(jīng)濟危機會產(chǎn)生其固有的影響。

在這一時期，如果銷售業(yè)績持續(xù)下滑，輪胎企業(yè)必須要評估需要作出多大幅的價格調整。因此，輪胎企業(yè)需要作出價格決策，而在目前的市場動蕩中，價格決策更顯得至關重要。在穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境里，假如在定價上出錯可能還無關大局，但在當前的經(jīng)濟環(huán)境下，定價政策是否恰當乃公司生死存亡之關鍵。

第五節(jié) 行業(yè) 活力系數(shù)比較及 分析

一、2011年相關產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較

2011年相關產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較

注：平均值為100

二、2006-2011 行業(yè) 活力系數(shù) 分析

2006-2011 行業(yè) 活力系數(shù) 分析

注：平均值為100

三、觀點

對比周邊 行業(yè) ，輪胎制造 行業(yè) 競爭活力較高，從06年以來的數(shù)據(jù)對比 分析 來看，06-07年有所下降，07-11年穩(wěn)步上升，從 行業(yè) 發(fā)展勢頭 分析 ，其競爭活力將會進一步上升。

第六節(jié) 行業(yè) 投資收益率比較及 分析

一、2011年相關產(chǎn)業(yè)投資收益率比較

2011年相關產(chǎn)業(yè)投資收益率比較

注：平均值為100

二、2006-2011 行業(yè) 投資收益率 分析

2006-2011 行業(yè) 投資收益率 分析

注：平均值為100

三、觀點

輪胎制造 行業(yè) 的收益率對比來說，該 行業(yè) 成一個較好態(tài)勢，在周邊 行業(yè) 中的對比表現(xiàn)最好，雖然 行業(yè) 投資收益率07-08年有所下降，但是08-19年又快速增長，預計今后有較好的上升空間。

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