第一節(jié) 蠕墨鑄鐵項目界定
鐵液經(jīng)過蠕化處理大部分石墨呈蠕蟲狀的鑄鐵。蠕墨鑄鐵是合格的化學成分的鐵水經(jīng)蠕化處理而成。其組織中的石墨呈蠕蟲狀和少量團球狀，它的強度、塑性、韌性、抗疲勞性都高于灰鑄鐵，但又有灰鑄鐵的減振、導熱性和鑄造性能。
第二節(jié) 蠕墨鑄鐵應用領域 分析
由于蠕墨鑄鐵兼有球墨鑄鐵和灰鑄鐵的性能，因此，它具有獨特的用途，在鋼錠模、汽車發(fā)動機、排氣管、玻璃模具、柴油機缸蓋、制動零件等方面的應用均取得了良好的效果。特別是我國第二汽車廠蠕墨鑄鐵排氣管流水線的投產(chǎn)，標志著我國蠕墨鑄鐵生產(chǎn)已達到高水平。
第三節(jié) 蠕墨鑄鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
中國是世界上 研究 、生產(chǎn)和應用蠕墨鑄鐵較早的國家之一。早在60年代初期，被稱作高強度灰鑄鐵”或“厚片狀石墨鑄鐵”，在大功率柴油機活塞、機床、試驗祝和液壓件等鑄件上得到應用。自70年代中期起，在蠕墨形成機理、蠕鐵性能、各類蠕化劑及其生產(chǎn)處理工藝及鑄造工藝等方面展開了深人系統(tǒng)的 研究 ,并正式頒布了JB3829—84《蠕墨鑄鐵金相標準》和JB4403—87《蠕墨鑄鐵件》兩個標準。在汽車、機械、冶金、鐵路、紡織等工業(yè)系統(tǒng)，在產(chǎn)品圖紙上已有數(shù)百種零件的材質采用蠕墨鑄鐵。目前，我國已進人了大批量穩(wěn)定生產(chǎn)蠕墨鑄鐵薄壁復雜件的階段。具有代表性的是中國東風汽車公司鑄造一廠，在電爐熔煉和流水線生產(chǎn)條件下，年產(chǎn)數(shù)十萬支卡車和轎車發(fā)動機排氣管，和一汽無錫柴油機廠在沖天爐條件下年產(chǎn)數(shù)萬只車用柴油機氣缸蓋。
第四節(jié) 全球蠕墨鑄鐵項目 市場發(fā)展 及預測
一、全球蠕墨鑄鐵項目產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
20世紀60年代以來，全世界鑄件發(fā)展很快，到80年代后，增速減慢。全球經(jīng)濟正在經(jīng)歷衰退，全球鑄造業(yè)也有連鎖反應。2007年全球鑄件產(chǎn)量為9500萬t。預計到2010年全球鑄件產(chǎn)量將下降至9000萬t。中國、西歐和美國的鑄件產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的62%。
到目前為止，世界蠕墨鑄鐵的產(chǎn)量尚難以統(tǒng)計，這是因為蠕墨鑄鐵往往被統(tǒng)計在灰鑄鐵的產(chǎn)量之內(nèi)，而不是從單獨的項目統(tǒng)計。
二、全球蠕墨鑄鐵項目產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢預測
蠕墨鑄鐵是上世紀60年代發(fā)展起來的一種新型工程材料，它廣泛用于汽車發(fā)動機缸體、缸蓋、排氣管、增壓器殼體、活塞環(huán)以及工程機械等產(chǎn)品上。
國外（特別是歐洲）在發(fā)動機缸體等重要鑄件上得到了廣泛的應用。預計未來，全球蠕墨鑄鐵會繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
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