第一節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)布局情況
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國膠粉生產(chǎn)廠家已有40余家，年生產(chǎn)能力超過10萬噸，主要分布在北京、深圳、上海、江蘇、山東、河南、四川等13個省市，其中年產(chǎn)量在2000噸以上的膠粉企業(yè)有20余家。天津、新疆、陜西等省、區(qū)、市也正在積極籌建規(guī)模在3000噸到萬噸以上的膠粉生產(chǎn)線。
膠粉改性瀝青用于鋪路的試驗已經(jīng)取得了突破性進展，天津、北京、成都、上海等城市都進行了試點。天津已鋪設(shè)了80千米的試驗路段，并制訂了天津市廢輪胎膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程；北京市已鋪設(shè)了22千米的試驗路段；四川新筑道路建設(shè)工程有限責(zé)任公司在成都鋪設(shè)了40千米的試驗路段；香港金邦公司在廣東、江蘇也鋪設(shè)了試驗路段。目前，交通部的公路司和科技司正聯(lián)合制訂全國膠粉改性瀝青施工指南，全面推動膠粉改性瀝青在城市道路、高速公路中的應(yīng)用。相信不久的將來，中國的膠粉企業(yè)將具有更加廣闊的發(fā)展前景。
第二節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)布局的影響因素
一、環(huán)境因素
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，廢舊輪胎的數(shù)量也在逐年增加，目前，我國每年報廢輪胎達140萬噸以上，并且以每年15％左右的速度遞增。廢輪胎儲存需要占用大量土地，廢棄既浪費資源，又污染環(huán)境。解決因廢舊輪胎大量堆積而造成的黑色污染和土地占用，保護環(huán)境，緩解國家資源短缺的壓力，已迫在眉睫。
二、經(jīng)濟因素
為了使廢輪胎膠粉改性瀝青品質(zhì)穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，天津海泰環(huán)保發(fā)展有限公司研制出國內(nèi)首臺生產(chǎn)膠粉改性瀝青自動化成套設(shè)備和工藝配方(見下圖)，該設(shè)備徹底改變國外橡膠瀝青純物理方法攪拌的加工工藝，以剪切、研磨、攪拌相結(jié)合，并輔助以化學(xué)助劑，利用物理和化學(xué)方法，在制備工藝上實現(xiàn)了重大技術(shù)突破。設(shè)備和制備工藝已獲得三項國家發(fā)明專利。
使膠粉和瀝青形成穩(wěn)定的體系，不易產(chǎn)生離析，一舉突破國外同類產(chǎn)品橡膠瀝青貯存使用有效期6-9小時的技術(shù)瓶頸，延長至1個月，從而保證了產(chǎn)品在長期貯存的情況下品質(zhì)穩(wěn)定，降低了施工難度。
三、政策因素
近幾年，天津市批準并頒布了企業(yè)標準Q／12JC3225-2005《道路用膠粉改性瀝青標準》(2005年4月29日，由天津市技術(shù)監(jiān)督局與天津市建材專業(yè)委員會共同評定)。正式頒布了國內(nèi)首部膠粉改性瀝青地方標準《天津市廢輪胎膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程》(DB／T29-161-2006)(2006年2月7日批準，2006年4月1日正式頒布實施)。
第三節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)布局的變化趨勢
目前，我國廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)主要集中在津京等地區(qū)，華南華東等地區(qū)的廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)規(guī)模目前還很小，未來隨著該
行業(yè)
標準的規(guī)范及其他利好政策的出臺，預(yù)計未來我國廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)將向華南、華東以及西部等地區(qū)轉(zhuǎn)移。
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