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重型載貨汽車中/后橋制動(dòng)鼓行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析(重型載貨汽車中/后橋制動(dòng)鼓項(xiàng)目市場投資可行性研究報(bào)告-節(jié)選)(資金申請)

網(wǎng)址:www.urbancurrysf.com 來源:資金申請報(bào)告范文發(fā)布時(shí)間:2018-10-30 09:11:52

第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

目前,使用和正在 研究 的制動(dòng)鼓材料主要有普通灰鑄鐵和合金鑄鐵,常用的有如下二類,其一以普通灰鑄鐵HT150和HT200為主,其二是通過加入合金元素得到高強(qiáng)度合金鑄鐵,世界各國所采用合金鑄鐵的材料各不相同,英、美等國主要用高C低合金(V、Mo)鑄鐵,前蘇聯(lián)采用Cr、Ni、Mo合金鑄鐵,德國則采用Cu、Cr、Sn合金鑄鐵。

灰鑄鐵是指石墨呈片狀分布的灰口鑄鐵。其產(chǎn)量約占鑄鐵總產(chǎn)量的80%以上?;诣T鐵的大致成分范圍為:2.5~4.0%C,1.0~3.0%Si,0.25~1.0%Mn,0.05~0.50%P,0.02~0.20%S。

灰鑄鐵主要用于制造承受壓力和振動(dòng)的零部件,如制動(dòng)器、機(jī)床床身、各種箱體、殼體、泵體、缸體等?;诣T鐵的牌號(hào)、力學(xué)性能、顯微組織及用途示于下表。

灰鑄鐵的牌號(hào)、力學(xué)性能、顯微組織及用途


我國灰鑄鐵約占鑄鐵件總產(chǎn)量的80%以上,改革開放以來,由于汽車、建筑、機(jī)械、能源等主要支柱產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,鑄件產(chǎn)量從1981年的500余萬噸,增加到2002年的1626萬噸,增長了2倍多,自2000年以后連續(xù)位于世界第一。2001、2002年連續(xù)增長10%以上,2003和2004年增長15%以上。

1989-2005年我國灰鑄鐵鑄件的產(chǎn)量

                                                                                           單位:噸

21世紀(jì)頭30年中國的鑄鐵產(chǎn)量預(yù)期仍然有較大的發(fā)展,但時(shí)入后半世紀(jì),也將出現(xiàn)現(xiàn)在工業(yè)發(fā)達(dá)國家面臨的增速減慢甚至下降的現(xiàn)象。因此,我國鑄鐵 行業(yè) 在著眼于提高鑄件產(chǎn)量的同時(shí),更要著眼于鑄鐵件質(zhì)量的提高和能源、原材料消耗的降低。要以質(zhì)取勝,以質(zhì)量求生存、求發(fā)展。

第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析

制動(dòng)鼓就是鼓式剎車系統(tǒng)的一部份,用于低端車或者載重貨車。

2008年,貨車市場總體需求呈緩慢增長,重型載貨車、半掛牽引車下半年需求急劇萎縮。

貨車市場受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢變化影響十分明顯。上半年市場總體保持了上年慣性增長,特別是企業(yè)在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前加大了對(duì)于國II車促銷力度,市場需求超前發(fā)展。下半年隨著國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,新車成本提高和購買力提前釋放以及國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢變化,使得2008年貨車市場總體呈現(xiàn)前高后低走勢,全年共銷售164.06萬輛,同比增長8.19%,與上年相比,增速回落6.92個(gè)百分點(diǎn),其中:上半年貨車(不含非完整車輛)共銷售94.66萬輛,下半年銷售69.40萬輛,比上半年減少25.26萬輛:貨車非完整車輛(貨車底盤)銷售44.96萬輛,同比下降0.17%,與上年相比,結(jié)束了快速增長轉(zhuǎn)為低迷。

在貨車(含非完整車輛)主要品種中,中型貨車結(jié)束增長,下降明顯,共銷售20.71萬輛,同比下降12.51%;重型貨車增速回落加快,共銷售34.63萬輛,同比增長11.81%,與上半年相比,增速回落37.37個(gè)百分點(diǎn),與上半年相比,增速回落32.48個(gè)百分點(diǎn);輕型貨車銷售117.55萬輛,同比增長5.29%,與上半年相比,增速回落14.27個(gè)百分點(diǎn),與上年相比,增速回落10.90個(gè)百分點(diǎn);相比較而言,微型貨車表現(xiàn)比較出色,共銷售36.13萬輛,同比增長l8.88%,與上半年相比,增速提升10.34個(gè)百分點(diǎn),與上年相比,增速提升l0.52個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是,半掛牽引車市場在2008年也進(jìn)入“難關(guān)”,共銷售19.42萬輛,同比僅增長9.21%,與上半年相比,增速回落38.37個(gè)百分點(diǎn),與上年相比,增速回落82.65個(gè)百分點(diǎn)。

2008年,在貨車(含非完整車輛)主要生產(chǎn)企業(yè)中,重、中和微型貨車市場集中度仍明顯高于輕型貨車。截至2008年底,重、中、輕、微前五家企業(yè)占有率分別達(dá)到77.12%、75.78%、59.56%和74.94%。

2008-2009年1-5月重型載貨車銷量

                                                                                          單位:輛


免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點(diǎn),不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題,敬請來電垂詢:4008099707。特此說明。

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單位信息

單位名稱:北京中政國宏社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢中心

單位地址:北京市西城區(qū)國宏大廈23層

郵政編碼:100038

開戶銀行:北京建行萬豐支行

銀行賬號(hào):1100 1042 4000 5300 6848

手機(jī)(同微信): 18600227098 18618365620

聯(lián) 系 人:李春風(fēng) 扈蘊(yùn)嬌

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