第一節(jié)  汽車(chē)模型的簡(jiǎn)介

車(chē)模即汽車(chē)模型，是完全依照真車(chē)的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴(yán)格按比例縮小而制作的比例模型。車(chē)模因?yàn)槠湔鎸?shí)的再現(xiàn)原車(chē)主要特征，做工精良，其本身蘊(yùn)含著的是汽車(chē)文化，具有很高的收藏價(jià)值。一套用心收藏的車(chē)模可以完整真實(shí)的再現(xiàn)一個(gè)汽車(chē)公司，一個(gè)汽車(chē)品牌的歷史。（立項(xiàng)申請(qǐng)）

第二節(jié) 汽車(chē)模型的制作工藝

一、黏土模型

黏土材料來(lái)源廣泛取材方便價(jià)格低廉經(jīng)過(guò)“洗泥”工序和“煉熟過(guò)程 其質(zhì)地更加細(xì)膩。黏土具有一定的粘合性 可塑性極強(qiáng)在塑造過(guò)程中可以反復(fù)修改任意調(diào)整修刮填，補(bǔ)比較方便。還可以重復(fù)使用是一種比較理想的造型材料，但是如果黏土中的水分失去過(guò)多則容易使黏土模型出現(xiàn)收縮龜裂甚至產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象不利于長(zhǎng)期保存 。另外，在黏土模型表面上進(jìn)行效果處理的方法也不是很多，黏土制作模型時(shí)一定要選用含沙量少，在使用前要反復(fù)加工，把泥和熟，使用起來(lái)才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。

二、油泥

是一種人造材料。凝固后極軟，較軟，堅(jiān)硬。油泥可塑性強(qiáng)，黏性、韌性比黃泥（黏土模型） 強(qiáng)。它在塑造時(shí)使用方便，成型過(guò)程中可隨意雕塑、修整，成型后不易干裂，可反復(fù)使用。油泥價(jià)格較高，易于攜帶，制作一些小巧、異型和曲面較多的造型更為合適。一般像車(chē)類(lèi)、船類(lèi)造型用油泥極為方便。所以選用褐油泥作為油泥的最外層是很明智的選擇。油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工業(yè)用蠟8%。

三、石膏模型

石膏價(jià)格經(jīng)濟(jì)，方便使用加工，用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏質(zhì)地細(xì)膩，成型后易于表面裝飾加工的修補(bǔ)，易于長(zhǎng)期保存，適用于制作各種要求的模型，便于陳列展示。

四、塑料模型

塑料是一種常用制作模型的新材料。塑料品種很多，主要品種有五十多種，制作模型應(yīng)用最多的是熱塑性塑料，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯、ABS工程塑料、有機(jī)玻璃板材、泡沫塑料板材等。

聚氯乙烯耐熱性低，可用壓塑成型、吹塑成型、壓鑄成型等多種成型方法。ABS工程塑料的熔點(diǎn)低，用電烤箱、電爐等加熱、很容易使其軟化，可熱壓、連接多種復(fù)雜的形體。有機(jī)玻璃具有適光性好、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、色彩鮮艷、加工方便等特點(diǎn)，成型后易于保存。

五、木制模型

我們使用的木材一般都是經(jīng)過(guò)二次加工后的原木材和人造板材。人造板材常有膠合板、刨花板、細(xì)木工板、中密度纖維板等。家具的模型制作常用木頭制作。

六、金屬模型

以鋼鐵材料應(yīng)用最多，如各種規(guī)格的鋼鐵、管材、板材，有時(shí)少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的制作，主要考慮力學(xué)性能和成本等方面的因素。力學(xué)性能主要從金屬材料的強(qiáng)度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來(lái)考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。因?qū)嶒?yàn)室加工條件有限，所以金屬模型工藝選擇較少。

七、綜合模型

模型制作所選用的材料，有時(shí)不單單是一種材料，也可能是兩種或兩種。以上材料，經(jīng)過(guò)綜合加工制作而成的，但還是以一種材料為主料，其他只是局部的使用，這樣制作的模型，整體感較好，后期的裝飾處理也方便。如一個(gè)石膏雕刻的電話機(jī)，上面的顯示屏窗口就要用一些透明的有機(jī)玻璃，可在反面剪貼一些畫(huà)面，這樣達(dá)到逼真的效果，還有按鍵，就可以選用一些有機(jī)玻璃圓棒材，然后工截面切割出大小、厚薄一樣的按鍵，制作出來(lái)效果很好。

第三節(jié)  汽車(chē)模型 行業(yè) 的存在問(wèn)題

進(jìn)入本 行業(yè) 的障礙主要是授權(quán)、研發(fā)設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售渠道及市場(chǎng)推廣，具體 分析 如下： 

1、授權(quán) 

企業(yè)進(jìn)行車(chē)模的生產(chǎn)首先需要獲得汽車(chē)廠商的授權(quán)，而汽車(chē)廠商的授權(quán)條件比較苛刻，對(duì)車(chē)模制造商的綜合素質(zhì)要求很高。 

汽車(chē)廠商首先要求申請(qǐng)方具有較強(qiáng)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)工藝水平、質(zhì)量控制體系和完善的社會(huì)責(zé)任體系，以維護(hù)汽車(chē)廠商的品牌聲譽(yù)；其次，要求申請(qǐng)方具有較好的銷(xiāo)售渠道和市場(chǎng)推廣能力，以確保車(chē)模產(chǎn)品具有較大的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率。 

通常，知名汽車(chē)廠商會(huì)在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的車(chē)模企業(yè)，開(kāi)展長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對(duì)汽車(chē)廠商的品牌建設(shè)和市場(chǎng)推廣形成長(zhǎng)期良好的助力。 

2、研發(fā)設(shè)計(jì) 

車(chē)模產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)要經(jīng)歷外觀測(cè)數(shù)、外觀流線設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電子設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、專(zhuān)用工裝夾具設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)等多道程序，開(kāi)發(fā)階段的手板和樣車(chē)都需經(jīng)汽車(chē)廠商審定后方能進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。 

因此，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量不僅涉及到樣車(chē)能否通過(guò)汽車(chē)廠商的審定，還關(guān)系到產(chǎn)品的后續(xù)生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量以及雙方合作的穩(wěn)定程度。 [4]  

此外，由于新車(chē)款不斷推陳出新，產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的速度也是決定企業(yè)能否進(jìn)入并在該 行業(yè) 內(nèi)持續(xù)發(fā)展的因素之一。 

3、銷(xiāo)售渠道及市場(chǎng)推廣 

新進(jìn)入者一般不熟悉國(guó)際、國(guó)內(nèi)車(chē)模銷(xiāo)售模式和市場(chǎng)推廣方式，也缺乏良好的銷(xiāo)售渠道網(wǎng)絡(luò)。 

一般而言，新進(jìn)入者建立健全銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)渠道、提升市場(chǎng)推廣能力的周期較長(zhǎng)，難以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)較好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)并盈利，從而影響其在 行業(yè) 中的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

第四節(jié)  汽車(chē)模型 行業(yè) 的發(fā)展趨勢(shì)

由于許多卡通、人物、汽車(chē)形象在少年兒童中的強(qiáng)大號(hào)召力，再加上知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)有力，在許多發(fā)達(dá)國(guó)家，授權(quán)玩具占有重要的市場(chǎng)份額，在美國(guó)、澳大利益、英國(guó)、意大利、法國(guó)，其授權(quán)玩具的市場(chǎng)份額分別達(dá)到27％、27％、25％、24％和19％。

汽車(chē)模型市場(chǎng)狀況及發(fā)展趨勢(shì)

（1）全球汽車(chē)模型市場(chǎng)容量巨大，增速加快

從2004年開(kāi)始，全球汽車(chē)模型市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的上漲趨勢(shì)，2005年全球汽車(chē)模型的銷(xiāo)售收入達(dá)到399億元，同比上年增長(zhǎng)了12.74%；截止到2007年底，汽車(chē)模型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額556億元，同比增長(zhǎng)了19.17%，相比2005年，增幅上升了6.4個(gè)百分點(diǎn)。從目前的銷(xiāo)售形勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)到2010年汽車(chē)模型產(chǎn)品的銷(xiāo)售額將會(huì)突破1000億元，未來(lái)的發(fā)展空間很大。

（2）美國(guó)、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家依然是汽車(chē)模型的主要市場(chǎng)，增長(zhǎng)勢(shì)頭穩(wěn)定

從美國(guó)、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家2006年汽車(chē)模型消費(fèi)總量來(lái)看，與玩具市場(chǎng)一樣，這些國(guó)家和地區(qū)依然是汽車(chē)模型消費(fèi)的主要市場(chǎng)，其人均汽車(chē)模型消費(fèi)量都在3～6具以上。

從歐洲汽車(chē)模型市場(chǎng)的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2007年增長(zhǎng)顯著，最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)來(lái)自西班牙，達(dá)18%，法國(guó)增長(zhǎng)10%，英國(guó)增長(zhǎng)9%，意大利增長(zhǎng)6%，德國(guó)增長(zhǎng)3%。

作為歐盟國(guó)家的法國(guó)，歷史底蘊(yùn)豐厚，早在汽車(chē)模型興起時(shí)就有車(chē)迷開(kāi)始收藏汽車(chē)模型，發(fā)展到今天，癡迷的車(chē)模藏友人數(shù)已達(dá)一百多萬(wàn)人，每個(gè)車(chē)模愛(ài)好者收集的汽車(chē)模型品類(lèi)和比例都很多，有的車(chē)模愛(ài)好者收集汽車(chē)模型達(dá)上千輛。法國(guó)汽車(chē)模型的愛(ài)好者跨越了青少年到成年人兩大年齡段，為法國(guó)汽車(chē)模型市場(chǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。相對(duì)于2006年，法國(guó)市場(chǎng)上的玩具結(jié)構(gòu)中，縮小模式比例快速上漲，其中汽車(chē)模型上漲很快，增幅達(dá)10%。

汽車(chē)模型在2007年成為英國(guó)增長(zhǎng)最快的成人玩具，英國(guó)有龐大的汽車(chē)模型愛(ài)好者群體，汽車(chē)模型在英國(guó)不僅僅被成年人喜愛(ài)，也同樣被許多青少年喜愛(ài)。英國(guó)市場(chǎng)上的汽車(chē)模型產(chǎn)品主要來(lái)自進(jìn)口，亞洲是主要的貨源地區(qū)，同時(shí)也有少量產(chǎn)品來(lái)自歐洲大陸。

在歐洲和日本，除有汽車(chē)模型的收集者以及有關(guān)的俱樂(lè)部外，還有定期出版的內(nèi)容豐富、印刷精美的書(shū)刊，并提供服務(wù)機(jī)會(huì)，讓人們借此觀摩購(gòu)換他人的成果。在香港地區(qū)，大大小小的車(chē)模店有一百多家，基本上一個(gè)車(chē)模店就買(mǎi)一種車(chē)型，分類(lèi)很細(xì)，表明其車(chē)模市場(chǎng)非常成熟。在新西蘭，有的車(chē)模店的規(guī)模跟國(guó)內(nèi)的4S店不相上下，按車(chē)型、比例分不同的展示區(qū)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到幾千萬(wàn)，擁有數(shù)萬(wàn)名會(huì)員。

 

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