第一節(jié) 電瓶車的簡介
電瓶車我們又稱為“電動車”，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅(qū)動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。目前國內(nèi)的電瓶車主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學、醫(yī)院、高爾夫球場、房地產(chǎn)公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、人流密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。（可研報告）
第二節(jié) 電瓶車 行業(yè) 的發(fā)展現(xiàn)狀
二十一世紀的發(fā)展，可謂是“呼喚綠色環(huán)保”的時代，不但要求人們注重節(jié)約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保，以實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。電動車是世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術的發(fā)展，電動車進入了快速發(fā)展期。
中國的石油資源比較貧乏，燃油與尾氣的排放污染又是未來大中城市大氣污染的主要污染源。為此，中國發(fā)展電動車輛無疑是未來發(fā)展的必然趨勢，也是符合綠色環(huán)保革命的需求，因為電動車輛環(huán)保、低能耗，它是綠色環(huán)保、凈化空氣污染的最好交通產(chǎn)物，如何給廣大人民群眾提供一個良好的生態(tài)環(huán)境，使其身心健康、擁有美好的居住環(huán)境，電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應了這種趨勢，更是一種社會可持續(xù)發(fā)展的工具。
電動車作為綠色交通工具，將在21世紀給人類社會帶來巨大的變化。順應當前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動車作為中國進入21世紀汽車工業(yè)的切入點，不僅是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時也是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。
2013年第十二屆全運會召開，全運村組委會選擇了躍進紫金（天津）電動車有限公司提供的電瓶車為全運村做交通保障服務。響應了全運會“綠色環(huán)保，節(jié)能減排”的環(huán)保理念。由此可見，電瓶車在國內(nèi)為環(huán)境保護做貢獻的同時，也順應了當前發(fā)展的趨勢。
第三節(jié) 電瓶車的注意事項
1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。
2、各轉(zhuǎn)動部件應運轉(zhuǎn)靈活，不得有卡住、僵呆現(xiàn)象。如：前后輪應旋轉(zhuǎn)靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉(zhuǎn)時車輪應能做前后輕快的擺動，不能突然停止轉(zhuǎn)動。車把左右轉(zhuǎn)動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固，相互之間不得松動，且轉(zhuǎn)動靈活。
3、變速車在變速范圍內(nèi)應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。
4、鏈條應松緊適宜，運轉(zhuǎn)靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉(zhuǎn)靈活，不得有跳鏈和脫落現(xiàn)象。
5、用雙手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉(zhuǎn)動鞍座，鞍座亦不應轉(zhuǎn)動。
6、車閘及剎車系統(tǒng)的挑選：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前后推拉自行車，此時車輪不應轉(zhuǎn)動；松開手柄，剎車系統(tǒng)應能迅速復位。
7、各零部件表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標貼花應完整、清晰，無銳邊毛刺等，如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺，剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。
8、觀察零部件的牌號或標簽。一般來講好的零部件都標明明顯的商標標記且圖案清晰精美，而劣質(zhì)品則很少標注或較粗糙。
9、各部位開關動作靈敏可靠。
10、調(diào)速平穩(wěn)，可靠。慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)速手柄，電機應平穩(wěn)啟動、加速，松開手柄后，手柄能迅速復位，電機均勻減速。
11、剎車斷電迅速、可靠。轉(zhuǎn)動調(diào)速手柄，電機運行后，捏剎剎車后，電機能即刻斷電，如有電量顯示，可以看到顯示回零。
12、電池拆裝方便。鉛酸蓄電池的重量一般約13.5kg，由于要每天拆裝，所以電池的位置一定要適合自己的身材。
第四節(jié) 電瓶車 行業(yè) 的發(fā)展前景
根據(jù)國內(nèi)市場狀況和政府對電動車 行業(yè) 所持的態(tài)度，可以預見電國內(nèi)電動車 行業(yè) 前景十分光明。
為維護中國能源安全，改善大氣環(huán)境，提高加入WTO后中國汽車工業(yè)的競爭力，科技部在"十五"國家863計劃中，特別設立電動車重大專項。專項將從國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，選擇新一代電動車技術作為中國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu)，以官、產(chǎn)、學、研四位一體的方式，聯(lián)合進行攻關。計劃在"十五" 期間，促進中國符合市場經(jīng)濟發(fā)展要求的研發(fā)體系、機制和人才隊伍的形成，以電動車的產(chǎn)業(yè)化技術平臺為工作重點，力爭在電動車關鍵單元技術、系統(tǒng)集成技術及整車技術上取得重大突破，集中有限資源搶占新一代電動車制高點，促進中國汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
具體任務是推動純電動汽車在特定區(qū)域的商業(yè)化運作；建立燃料電池汽車產(chǎn)品技術平臺；實現(xiàn)混合動力電動汽車的批量生產(chǎn)，開發(fā)的產(chǎn)品通過國家汽車產(chǎn)品型式認證。同時，完善國家電動車示范區(qū)和相關電動車檢測基地的建設； 研究 、制定促進電動車產(chǎn)業(yè)化的政策、法規(guī)和相關標準，完善相關基礎設施的建設；支持北京綠色奧運車輛的研發(fā)和應用示范。為中國在5－10年內(nèi)實現(xiàn)電動車的產(chǎn)業(yè)化奠定技術基礎。
在電動車共性關鍵技術上，建立中國電動車整車的網(wǎng)絡、總成及通訊協(xié)議規(guī)程，開發(fā)電動車基本車輛控制器模塊，發(fā)展帶有電子管理系統(tǒng)的高性能動力蓄電池組和具有數(shù)字控制系統(tǒng)的電機驅(qū)動系統(tǒng)，形成中國電動車零部件工業(yè)基礎。
全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪曾在“十五”電動車重大科技專項的驗收會上，對于電動車的應用前景表示，在特大型城市、機動車密集的區(qū)域、自然生態(tài)保護區(qū)以及旅游觀光景區(qū)等領域，電動車將會因為政策上的鼓勵得到普及應用。
科技部部長徐冠華說，中國發(fā)展電動車非常緊迫和重要，中國車工業(yè)有跨越式發(fā)展的可能，所以要堅定不移地發(fā)展電動車?？萍疾繉⑦M一步加大對電動車專項的支持力度。
中國發(fā)展電動車具有獨特的有利條件。其中，一個非常重要的因素是市場。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運交通市場，因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。
另外，大力發(fā)展電動車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機的重要途徑之一。在中國的石油消費中，交通運輸業(yè)用油增長最為迅速。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進口國，石油進口依存度已達40%。美伊戰(zhàn)爭再次敲響中國石油安全問題的警鐘。
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