第一節(jié) 硬面堆焊藥芯焊絲 行業(yè) 存在的問題及應對策略
硬面堆焊藥芯焊絲，是一種重要的巖心焊絲產(chǎn)品。我國藥芯焊絲 行業(yè) 存在的問題同樣存在于硬面堆焊藥芯焊絲 行業(yè) 。主要問題及應對策略如下：
一、存在問題
1、從藥芯焊絲生產(chǎn)產(chǎn)量方面看，國內(nèi)藥芯焊絲企業(yè)規(guī)模小，也比較分散。國內(nèi)藥芯焊絲生產(chǎn)起源于80年代中后期，至今已先后從英、美、德、意、日、烏克蘭等國引進多條生產(chǎn)線，此期間國內(nèi)一些單位也開發(fā)些生產(chǎn)線。但基本上都是用窄帶鋼成形法，使得我國藥芯焊絲生產(chǎn)從無到有，而問題是產(chǎn)量小。所以國內(nèi)藥芯焊絲生產(chǎn)遠遠滿足不了用戶需求，像造船業(yè)、壓力容器、重點工程、大型成套設備配套的藥芯焊絲多數(shù)一直靠進口。
2、從藥芯焊絲的質(zhì)量來看，國內(nèi)還沒有世界級拳頭產(chǎn)品，暢銷國內(nèi)外。在這方面有許多內(nèi)容值得我們 研究 ，任何趕上國外著名焊接公司的產(chǎn)品，如美國林肯的自保護藥芯焊絲，日本神戶制鋼的碳鋼藥芯焊絲，瑞士奧立康的無縫藥芯焊絲，英國合金公司的堆焊藥芯焊絲等。
二、應對策略
1、加大技術的研發(fā)投入，改變 技術工藝 落后的局面。企業(yè)要加大技術研發(fā)方面的人力、物力、資金投入，自主研發(fā)出先進生產(chǎn)工藝，做到自主創(chuàng)新，自力更生。這不僅有利于增加國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品市場供應量，改變我國藥芯焊絲產(chǎn)品供不應求的局面，同時有利于降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性，減少對我國對國外產(chǎn)品的依賴。
2、我國企業(yè)必須從藥芯焊絲的原材料、生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)工藝和企業(yè)管理水平等方面進行認真細致的工作，努力 研究 生產(chǎn)具有特色的藥芯焊絲。在藥芯焊絲產(chǎn)量和質(zhì)量方面要縮小與國外的差距。我國是世界焊接材料生產(chǎn)大國，但不是焊接材料強國，要加強藥芯焊絲的理論 研究 ，同時還要避免盲目上項目，造成大量引進和國產(chǎn)藥芯焊絲生產(chǎn)線閑置。
第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展預測 分析
一、產(chǎn)品需求特點發(fā)展預測
近年來國內(nèi)藥芯焊絲的使用市場一直呈現(xiàn)加速上升趨勢，每年增長率高達 60% 以上。就國內(nèi)藥芯焊絲生產(chǎn)能力遠不能滿足市場的旺盛需求，這樣也就為國內(nèi)建設新 的藥芯焊絲企業(yè)提供良好機遇！通過對少數(shù)一些 行業(yè) 對藥芯焊絲需求量調(diào)查，結果如下：
1、造船 行業(yè)
焊接工作在造船 行業(yè) 中起著重要作用，據(jù)稱其焊接作業(yè)量約占全部工作量30%以上，隨著我國造船量逐年增長和焊接作業(yè)自動化水平的提高，藥芯焊絲使用量也急速、增加。這里根據(jù)某船廠造船時，焊材用量的經(jīng)驗粗略推算：造一條3萬噸級的船需要用鋼材7千噸，而每噸鋼材消耗焊材為0.03噸。據(jù)報2005年我國造船總噸位名列世界 前列，達到1000萬載重噸，2006年中國造船完工量達1400萬載重噸，位列世界第三，約用鋼材560萬t，消費焊接材料約25萬t，其中藥芯焊絲占一半以上。2007年一季度中國造船業(yè)承接新船訂單2010萬載重噸，成為該季度國際船市的第一。隨著我國造船業(yè)的發(fā)展，對藥芯焊絲的需求量越來越大。
2、工程機械、機械制造
根據(jù)在 2000 年全國工程機械在合肥會議，提供資料表明：全國有70 余家上規(guī)模工程機械廠，每個廠家焊接結構件需焊材約 200 噸，那么全國僅70 余家工程機械廠， 年消耗量達 14000 噸，又山東某工程機械廠向日方出焊接構件，對方指定必須用藥芯 焊絲進行焊接。而近兩年金融危機，國家為了拉動內(nèi)需，大力發(fā)展鐵路、高速公路等 基礎設施建設，工程機械快速發(fā)展必然對焊材有更大的需求。同樣機械制造汽車對藥 芯焊絲需求其量也不可低估，高壓容器用藥芯焊絲的量也是相當可觀的，如上海某鍋 爐廠出口的高壓容器，外商也堅持用藥芯焊絲進行焊接，以保證質(zhì)量，而所用的藥芯 焊絲也依賴進口。
3、油汽管道
油汽管道焊接作業(yè)一般都是在野外進行，需要大量自保護藥芯焊絲，未來 10 年 無論大量國內(nèi)或跨境（來自俄國東西伯利亞、薩哈林、土庫曼斯坦）油汽管道建設，其共同特點是長距離、大口徑及較高的工作壓力。根據(jù)國際油汽管線用鋼發(fā)展及國內(nèi) 油汽管線用鋼開發(fā)，上述管線用鋼將普遍采用 API X60-X80 管線鋼，預計這幾大工 程干線管道總長度達到 13500-14000 公里，需要管線鋼近 800 萬噸。此外圍繞這些干 線管道還將鋪設大量支線管網(wǎng)， 其長度一般為干線 8 倍， 預計需要管線鋼將超過 2000 萬噸。如果按照 0.5%自保護藥芯焊絲消耗量，保守估計未來 10 年我國油汽管道安裝 需要各種性能優(yōu)良的直徑為 φ1.6mm 自保護藥芯焊絲將超過 10 萬噸，眼下我國需求 的自保護藥芯焊絲大部分來自美國，看看國內(nèi)自保護藥芯焊絲市場，無論從量上，還 是高額利潤回報上，是有著巨大市場開拓空間。
4、冶金 行業(yè)
冶金 行業(yè) 也是我國使用藥芯焊絲最早 行業(yè) 之一， 它主要用于室外的高爐修補及其 它方面，所用焊絲基本上是直徑為 φ2.4mm 自保護藥芯焊絲，產(chǎn)品來自美國，每年用 量也不少。
5、鐵路機車及橋梁 鐵路機車現(xiàn)在基本上屬于鋼結構，橋梁更是如此，這個領域焊絲用量更大（沒有 進行實際統(tǒng)計），該 行業(yè) 所需要藥芯焊絲更重低溫軔性。此外還其它有 行業(yè) ，這里就 不一一列舉了。 藥芯焊絲的現(xiàn)狀及發(fā)展 調(diào)研報告 關于焊接技術及焊接材料（包括焊絲）市場生命周期，我們可以這樣看，世界上 只要有鋼鐵存在與市場的需求，它就不會從這個世界上消失。所以焊絲這種產(chǎn)品在可 預見未來（只少幾十年），市場需求不會減少，而會逐年迅速增加，尤其在我國發(fā)展 更是不可限量！
二、產(chǎn)品市場格局 發(fā)展 分析
目前，我國藥芯焊絲生產(chǎn)企業(yè)已超過70家，各類型藥芯焊絲生產(chǎn)線400多條，年生產(chǎn)能力達到5萬噸的有4—5家。主要產(chǎn)品為碳鋼、低合金鋼藥芯焊絲及少量耐候鋼、低溫鋼、不銹鋼等藥芯焊絲。對于該 行業(yè) 發(fā)展，藥芯焊絲在材料中的占有量可望達到15%-20%，上游幾十噸的發(fā)展空間。
2011-2012年造船業(yè)的蕭條，是藥芯焊材 行業(yè) 的發(fā)展趨勢可能出現(xiàn)拐點，產(chǎn)能已經(jīng)過剩。未來五年，國內(nèi)市場價格競爭進一步加劇，個別企業(yè)破產(chǎn)、轉行或重組。未來10年形成5-8個年產(chǎn)銷3-5萬噸、2-3個10萬噸的有規(guī)模有特色有品牌的藥芯焊絲企業(yè)，以穩(wěn)定的質(zhì)量和優(yōu)勢走向國際市場，未來10—20年后，依托于我國經(jīng)濟發(fā)展和綜合科技創(chuàng)新能力的提高，在焊接材料領域的研發(fā)能力得到提升，產(chǎn)品的創(chuàng)新性得到全球認可，使我國藥芯焊絲產(chǎn)業(yè)占據(jù)國際主要市場，成為藥芯焊絲技術及市場的領導者。
三、 行業(yè) 發(fā)展趨勢 分析
藥芯焊絲作為一種高效焊接材料，2012年增長勢頭依然不減，產(chǎn)銷量達到51萬噸，較上一年增長9.8萬噸，增長率近24%，焊材總量由2009年的9.4%上升到2010年的11.5%。這種變化一方面是受熟練焊工短缺、人工費上漲和焊接質(zhì)量提高等要求的推動；另一方面得益于藥芯焊絲的主要應用 行業(yè) ——船舶制造產(chǎn)業(yè)的快速增長。雖然金融危機的陰影尚未完全散去，但我國2010年的造船完工量達6560萬載重噸，同比去年增長54.6%，其他 行業(yè) 如橋梁、鋼結構和電力等基礎設施建設的發(fā)展也在一定程度上拉動了藥芯焊絲 行業(yè) 的發(fā)展。
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