第一節(jié) 產(chǎn)品概述

一、產(chǎn)品定義

1、定義

鐵路橋梁支座是指架設(shè)于鐵路橋梁墩臺(tái)上，頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。

2、分類

1）按支座變形可能性分類

固定支座；單項(xiàng)活動(dòng)支座；多項(xiàng)活動(dòng)支座。

2）按支座所用材料分類

（1）鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。

（2）聚四氟乙烯支座：滑動(dòng)支座。

（3）橡膠支座：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、私服板式橡膠支座。

（4）混凝土支座：混凝土較支座

（5）鉛支座

3）按支座的結(jié)構(gòu)形式分類

弧形支座；搖軸支座；輥軸支座；板式橡膠支座；四氟版式橡膠支座；盆式橡膠支座；球形支座等。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

鐵路橋梁支座將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。它將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺(tái)，承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力，并將它可靠地傳給墩臺(tái)；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。

1、板式橡膠支座 

板式橡膠支座通過在橡膠中設(shè)置加勁鋼板,來約束橡膠的變形,從而提高了橡膠的承載力.隨著列車運(yùn)營速度提高,目前正在 研究 板式橡膠支座橫向限位設(shè)置,以減少列車過橋的橫向搖擺,進(jìn)一步發(fā)揮板式橡膠支座的優(yōu)點(diǎn). 

對(duì)于板式橡膠支座的老化和使用壽命是橋梁工作者普遍關(guān)心的問題. 

2、盆式橡膠支座 

(1)抗震型盆式橡膠支座 

抗震型盆式橡膠支座,在普通支座的基礎(chǔ)上略做改進(jìn),成本增加有限,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的安全發(fā)揮了重要作用,地震區(qū)的橋梁使用該種支座可有效保護(hù)橋梁免受地震危害. 

(2)測力盆式橡膠支座 

3、球形支座 

具有承載力大,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,轉(zhuǎn)動(dòng)力小,容許轉(zhuǎn)角大,適用溫度范圍廣,養(yǎng)護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn),特別適用與彎橋,坡橋和大跨度橋梁. 

4、鉛芯橡膠支座 

它是在板式橡膠支座的中心預(yù)留圓孔,在孔內(nèi)穿進(jìn)鉛芯而成,鉛芯在支座內(nèi)受到橡膠的緊密約束,它可以減少動(dòng)載對(duì)橋梁及墩臺(tái)的沖擊,降低地震對(duì)結(jié)構(gòu)的影響. 

5、大跨度鋼橋和鋼結(jié)構(gòu)的支座 

鋼支座有一定的優(yōu)點(diǎn),和盆式橡膠支座相比,有許多不盡人意之處.它構(gòu)造尺寸,重量大,鑄造,鍛造加工困難,造價(jià)昂貴;在鐵路橋中,列車過橋時(shí)噪聲大,運(yùn)營期間養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高,而且已出現(xiàn)病害;由于體積重量龐大,施工安裝也不方便.盆式橡膠支座則無上述缺點(diǎn),具有造價(jià)低,重量輕,施工安裝方便,養(yǎng)護(hù)工作量小等優(yōu)點(diǎn).由于橡膠的彈性,還可減小列車過橋時(shí)的沖擊和噪音,對(duì)行車舒適和橋梁下部結(jié)構(gòu)都有利. 

三、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

鐵路橋梁支座主要應(yīng)用于鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域。

截止到2007年，全國鐵路營業(yè)線路橋梁46888座、3355620延長米。其中，全長（正橋長度與引橋長度之和）500米以上的特大橋826座，全長100米以上至500米的大橋5459座，全長20米以上至100米的中橋13872座，全長不足20米的小橋26731座。

全長萬米以上的特大橋4座：新菏線長東黃河大橋（10297.5米）、新菏二線長東黃河二橋（10363.7米）、淮南線蕪湖長江大橋（10527米）和秦沈線月牙河大橋（10263.3米）。

第二節(jié) 產(chǎn)品 市場發(fā)展 特征

一、產(chǎn)品所處 行業(yè) 發(fā)展周期 研究

鐵路橋梁經(jīng)過許多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一個(gè)較為成熟的 行業(yè) ，而支座是在其帶動(dòng)下發(fā)展起來的一個(gè)相關(guān) 行業(yè) ，得益于我國鐵路的飛速發(fā)展，因此支座 行業(yè) 的發(fā)展也不可小視，目前我國的鐵路橋梁支座種類很多。對(duì)于此 行業(yè) 來說，正是處于快速進(jìn)步階段，發(fā)展速度雖很快，無論在技術(shù)、質(zhì)量及施工方面都更成熟、更安全，有些技術(shù)已經(jīng)處于國際先進(jìn)水平。

二、產(chǎn)品市場特征

（一）產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度

鐵路橋梁支座產(chǎn)品 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

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