第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析
2008年我國鋼鐵工業(yè)在國際、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟背景下，經(jīng)歷了市場由需求旺盛到低迷的快速轉(zhuǎn)變。上半年鋼鐵 行業(yè) 在原燃料大幅度上漲的情況下，生產(chǎn)水平保持適度增長，鋼材價格不斷攀升，鋼鐵產(chǎn)品出口明顯回落，實現(xiàn)效益創(chuàng)下歷史新高。進入下半年，受國際金融危機和國內(nèi)經(jīng)濟減緩的影響，鋼鐵 行業(yè) 生產(chǎn)經(jīng)營外部環(huán)境發(fā)生了重大變化，生產(chǎn)水平逐月下降，鋼材價格急劇下跌，產(chǎn)品出口由低到高，盈利空間不斷縮小。
2008年鋼鐵工業(yè)總體運行情況是：上半年總體保持穩(wěn)定較快發(fā)展，產(chǎn)品價格和企業(yè)利潤創(chuàng)歷史最高水平；下半年鋼材價格大幅回落，生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生逆轉(zhuǎn)，減產(chǎn)面一度高達30%。全年粗鋼產(chǎn)量50049萬噸，鋼材產(chǎn)量58177萬噸，分別比上年增長1.1%和3.6%，增幅同比回落14.6個和19.1個百分點。鋼材出口5923萬噸，下降5.5%;進口1543萬噸，下降8.6%;鐵礦砂進口44356萬噸，增長15.9%。12月份，粗鋼產(chǎn)量和鋼材產(chǎn)量分別下降10.5%和1.7%，降幅分別比上月縮小1.9個和9.3個百分點。
鋼材價格高起高落、低位趨穩(wěn)。2008年12月末國內(nèi)市場鋼材價格綜合指數(shù)為103.3，比上月末上漲1點。重點監(jiān)測的11種鋼材品種中，12月末有10種產(chǎn)品價格較11月末上漲，平均漲幅為2%，6.5mm盤條、10mm中板、0.5mm冷軋薄板平均價分別為3589元/噸、3863元/噸和4668元/噸，比上月末上漲21元/噸、92元/噸和59元/噸。前11個月，冶金 行業(yè) 實現(xiàn)利潤2481億元，增長9.2%。
第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析
一、機械 行業(yè) 發(fā)展情況 分析
2008年，機械 行業(yè) 增加值比上年增長17.1%，增幅同比回落7個百分點。出口交貨值14297億元，增長18.4%，回落15.2個百分點。主要產(chǎn)品中，汽車產(chǎn)量961.5萬輛，增長6.5%，回落16.4個百分點；其中轎車產(chǎn)量532.8萬輛，增長7.8%，回落17.2個百分點。發(fā)電設備產(chǎn)量13343萬千瓦，增長2.1%，回落9.1個百分點，其中汽輪發(fā)電機產(chǎn)量增長5.8%。水輪發(fā)電機產(chǎn)量下降16%。民用鋼質(zhì)船舶、環(huán)保設備、大中型拖拉機產(chǎn)量分別增長44.2%、26.3%和12.8%。水泥設備、冶煉設備、石化設備、礦山設備、金屬軋制設備等產(chǎn)量增長17.1%-33.6%。1-11月，機械 行業(yè) 累計實現(xiàn)利潤4752億元，同比增長16.2%，增幅同比回落33.8個百分點。其中，汽車 行業(yè) 實現(xiàn)利潤1239億元，增長8.7%，回落55.3個百分點。
二、電力 行業(yè) 的發(fā)展情況 分析
2008年，全國發(fā)電量34047億千瓦時，比上年增長5.5%，增幅同比回落9.4個百分點。其中，火電增長3%，回落11.6個百分點；水電增長17.5%，提高2.1個百分點。全國供電形勢“前緊后松”。受南方部分地區(qū)低溫雨雪冰凍災害影響，1月、2月分別有19個和15個省級電網(wǎng)出現(xiàn)拉限電。由于電煤供應偏緊、電網(wǎng)建設滯后等因素，迎峰度夏期間全國仍有17個省級電網(wǎng)出現(xiàn)拉限電。9月份以后，用電需求快速回落，電力供應狀況總體較為寬松，10月份以后月度發(fā)電量連續(xù)負增長。1-11月，電力 行業(yè) 累計實現(xiàn)利潤280億元，同比下降82.3%。其中，火電 行業(yè) 凈虧損392億元，2007年同期凈盈利604億元
2008年全社會用電量同比增長5.2%，增幅同比回落9.2個百分點。其中，工業(yè)用電量同比增長3.6%，回落12.3個百分點。全國發(fā)電設備平均利用小時數(shù)4677小時，同比下降337小時。其中，火電設備平均利用小時數(shù)4911小時，下降427小時。當年新增發(fā)電裝機容量9051萬千瓦。年末，全國發(fā)電裝機容量7.9億千瓦，同比增長10.3%。
三、建筑 行業(yè) 的發(fā)展情況 分析
2008年在國際大背景下，中國不可避免地受到國際金融危機的影響，增加了經(jīng)濟發(fā)展的不確定因素，但截至到2008年10月底，我國建筑業(yè)仍保持了穩(wěn)定的增長。2008年前三季度，我國建筑業(yè)完成總產(chǎn)值37552億元，同比增長22.8%，全國建筑業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額835億元，同比增長 26.8%；2008年1-10月份，我國對外承包工程營業(yè)額達到429.2億美元，同比增長46.4%；新簽合同額816.5億美元，同比增長 57.9%。金融危機似乎尚未對中國建筑企業(yè)在國內(nèi)及海外的經(jīng)營造成明顯的負面影響。
國際金融危機對我國建筑業(yè)的沖擊只是還沒有大面積開始，我國40%的GDP靠的是出口，金融危機已經(jīng)影響到我國的出口，珠江三角洲一帶的外貿(mào)訂單出現(xiàn)驟減，考慮到滯后性，金融危機給建筑業(yè)帶來的影響也是深遠的，此輪金融危機直接導致房價開始下降，直接影響了全球建筑業(yè)和相關 行業(yè) 的投資增長，而消費者的需求也逐漸萎縮，削減了國內(nèi)經(jīng)濟增長率，因此對待投資周期性較強的建筑 行業(yè) ，應當逐步增加趨勢性、戰(zhàn)略性投資比例，另外我國建筑商今后在海外承接新項目需要更加謹慎。危機面前，總是危險與機遇并存。我國建筑商也可以考慮適時轉(zhuǎn)型，以規(guī)避風險，從而變危機為機遇。
2008年我國房地產(chǎn) 行業(yè) 的多項數(shù)據(jù)不容樂觀，全國房地產(chǎn)市場多數(shù)出現(xiàn)量價齊跌的局面。1-8月份，全國有20個省市的住房銷售量處于下降的態(tài)勢。雖然2008年房地產(chǎn) 行業(yè) 發(fā)展放緩，但房地產(chǎn)開發(fā)投資未受影響，同時也帶動了建筑業(yè)的發(fā)展。2008年1-8月，全國完成房地產(chǎn)開發(fā)投資18430億元，同比增長29.1%；住宅完成投資13385億元，增長31.7%。外界擔心的房地產(chǎn)市場波動可能帶來的投資下滑現(xiàn)象并未立刻出現(xiàn)。此外，由于建筑業(yè)增加值是經(jīng)濟未來發(fā)展的先行指標之一，跟隨建筑業(yè)發(fā)展的投資和生產(chǎn)增長需求也將逐步釋放。
2008年下半年以來，在國內(nèi)國際因素共同作用下，除少數(shù)起步較晚的地區(qū)仍然保持穩(wěn)定外，我國大部分地區(qū)房地產(chǎn)市場已先后步入調(diào)整與轉(zhuǎn)型期。盡管樓市運行方向已經(jīng)發(fā)生了改變，但我國房地產(chǎn)市場的基本面還是好的。
自2008年初以來，鐵路累計投資增速與當月投資增速呈現(xiàn)急劇上升的態(tài)勢，我國鐵路投資進入加速階段。2008年1-9月我國鐵路完成固定資產(chǎn)投資 2117億元，比上年同期增加742億元，增幅為54％；基本建設投資完成1699億元，比上年同期增加706億元，增長71.1％。
2008年10月，金融危機對中國的影響已經(jīng)開始影響到實體經(jīng)濟。中國的電力、煤炭、鋼鐵需求都在銳減。2008年10月21日，國務院常務會議 研究 了加強基礎設施建設，核準了公路、機場、核電站、抽水蓄能電站等一批基礎設施建設項目。
截至2008年10月31日，國務院批復的鐵路投資額已經(jīng)達到2萬億元人民幣，規(guī)模遠超過第十一個五年 規(guī)劃 鐵路建設預算的1.25萬億元。大規(guī)模鐵路建設的推進，成為了“拉動內(nèi)需的龍頭”。并且2008年10月底鐵道部表示全年將爭取超額完成500億元基建投資，第四季度約為1,500億元，預計全年將達到3,500億元，2009年計劃完成鐵路基建投資達到6,000億元，未來三年我國鐵路計劃投資規(guī)模將超過3.5萬億元。
2008年11月5日，國務院召開常務會議， 研究 部署了進一步擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的十項措施，明確提出要加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設，重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網(wǎng)，加快南水北調(diào)等重大水利工程建設。
截至2010年底，用于擴大內(nèi)需各項政策的總投入將高達4萬億元。按照這些政策，投資與消費的作用將成為未來兩年，拉動經(jīng)濟增長的主要“馬達”，也將成為我國抵御全球經(jīng)濟衰退的利器。
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