第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資形勢(shì) 分析

一、產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘

1、必要的資本量壁壘。必要的資本量是指企業(yè)進(jìn)入某一產(chǎn)業(yè)時(shí)最低限度的資本數(shù)量。必要資本量越大，籌措越困難，壁壘就越高。

2、埋沒(méi)費(fèi)用壁壘。如果在企業(yè)能夠籌集資金進(jìn)入，并且在進(jìn)入早期遭到失敗后，能夠?qū)⒃O(shè)備、廠房按接近于原值的價(jià)格賣(mài)給其他企業(yè)，那么必要資本量的巨額化不能成為強(qiáng)大的壁壘。但如果按比較低的價(jià)格出售，或只能轉(zhuǎn)賣(mài)一部分設(shè)備，剩下的不可能回收的資金稱為“埋沒(méi)費(fèi)用”，因此，埋沒(méi)費(fèi)用的大小成為進(jìn)入壁壘的重要因素。

3、絕對(duì)費(fèi)用形成的進(jìn)入壁壘。既存企業(yè)一般都已占有一些稀缺的要素和資源，購(gòu)買(mǎi)這些要素和資源所付費(fèi)用是很大的，這就是絕對(duì)費(fèi)用。相對(duì)于新企業(yè)，既存企業(yè)在絕對(duì)費(fèi)用和資源占有方面有很大的優(yōu)勢(shì)，包括對(duì)資源的占有、技術(shù)、銷(xiāo)售渠道和市場(chǎng)的壟斷，以及對(duì)本 行業(yè) 的專家和技術(shù)工人的擁有等各個(gè)方面，因而生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和 研究 開(kāi)發(fā)的成本相對(duì)比較低。

進(jìn)入壁壘是一把“雙刃劍”，一方面進(jìn)入壁壘的存在引起價(jià)格扭曲，造成社會(huì)福利損失；另一方面進(jìn)入壁壘存在又具有正效應(yīng)。進(jìn)入無(wú)壁壘的、原子型的完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，盡管從理論說(shuō)可以達(dá)到社會(huì)福利的極大化，但它卻是以資源配置效率的犧牲和產(chǎn)品效用的損失為其代價(jià)的，而具有一定高度的進(jìn)入壁壘，則可以提高社會(huì)資源的配置效率和社會(huì)產(chǎn)品效用。

二、產(chǎn)業(yè)SWOT 分析

汽車(chē)真皮座椅面套SWOT綜合 分析

汽車(chē)真皮座椅面套SWOT戰(zhàn)略 分析

第二節(jié) 汽車(chē)真皮座椅面套產(chǎn)業(yè)投資效益 分析

一、產(chǎn)業(yè)投資狀況 分析

真皮汽車(chē)座椅在中國(guó)目前這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)受到追捧，并且呈持續(xù)上升趨勢(shì)。皮革產(chǎn)品越來(lái)越多受到青睞。真皮內(nèi)飾的豪華感以及柔軟的質(zhì)感給我們帶來(lái)更多的感官享受。隨著中國(guó)市場(chǎng)真皮內(nèi)飾的普及，用戶將感受到真皮座椅的優(yōu)點(diǎn)，尤其是耐磨和易清潔的特點(diǎn)。生產(chǎn)企業(yè)為了很好滿足汽車(chē)內(nèi)飾耐磨和易清潔等要求，專門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不同真皮座椅面套產(chǎn)品。

第三節(jié) 汽車(chē)真皮座椅面套產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、影響汽車(chē)真皮座椅面套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

1、宏觀經(jīng)濟(jì)的影響

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，2009年，我國(guó)成功地應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)和世界經(jīng)濟(jì)衰退帶來(lái)的巨大沖擊，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)到8.7%的速度。2010年我國(guó)的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)會(huì)好于去年，企穩(wěn)回升的勢(shì)頭能夠延續(xù)下去。中國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)部增長(zhǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)2010年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至少將回升到9％以上，出口增長(zhǎng)10％左右。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，將會(huì)對(duì)汽車(chē)真皮座椅面套產(chǎn)業(yè)有著積極的促進(jìn)作用。

2、 產(chǎn)業(yè)政策 影響

我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)脫胎于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，政府占主導(dǎo)地位，進(jìn)入2009年以來(lái)，擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)，成為國(guó)家在新階段的基本政策方針。由政府提出的汽車(chē)工業(yè)調(diào)整振興 規(guī)劃 ，必然會(huì)對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，從而影響汽車(chē)真皮座套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3、 行業(yè) 總體技術(shù)創(chuàng)新能力

國(guó)內(nèi)汽車(chē)真皮座套企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，與國(guó)外同行相比，存在動(dòng)力不足、需求不足的特征。同時(shí)，由于企業(yè)規(guī)模和資金投入等原因，也使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)座套制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入無(wú)論在人才和設(shè)備方面都無(wú)法和國(guó)外同行相比。 行業(yè) 總體技術(shù)的創(chuàng)新能力對(duì)我國(guó)汽車(chē)真皮座椅面套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要影響。

4、自主品牌建設(shè)情況

目前，汽車(chē)真皮座椅面套市場(chǎng)混亂，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，缺少自主品牌。 行業(yè) 缺乏真正的品牌建構(gòu)意識(shí)，現(xiàn)有品牌尚無(wú)法引起消費(fèi)市場(chǎng)的共鳴。盡管大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)都把創(chuàng)立品牌當(dāng)成企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重心，甚至使命，但是至今仍未感受到汽車(chē)用品 行業(yè) 有多少響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/span>

二、汽車(chē)真皮座椅面套產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)政府對(duì)于汽車(chē) 行業(yè) 一貫持鼓勵(lì)政策，對(duì)于汽車(chē)坐墊面套企業(yè)也提供了不少鼓勵(lì)措施。但也不排除政府由于經(jīng)濟(jì)因素、環(huán)境因素、政治因素、宏觀調(diào)控等因素，出臺(tái)針對(duì) 行業(yè) 的限制政策，如企業(yè)不能及時(shí)應(yīng)對(duì)，將造成政策風(fēng)險(xiǎn)。

2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)汽車(chē)真皮座椅面套設(shè)計(jì)研發(fā)水平短板、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、創(chuàng)新程度不高。我國(guó)自主生產(chǎn)的產(chǎn)品附加值較低，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益的激烈，公司面臨著一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

3、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是主要原材料的價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)上主要原材料的采購(gòu)成本波動(dòng)將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動(dòng)，進(jìn)而影響公司效益。另外，市場(chǎng)上織物材料座套以及超纖皮革座套等替代品發(fā)展迅速，市場(chǎng)上越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，使企業(yè)面臨一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

公司經(jīng)營(yíng)資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營(yíng)的可能。

5、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

1）高級(jí)管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險(xiǎn)

隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，對(duì)公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求，需要更多的中高級(jí)人才以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，如果不能持續(xù)引進(jìn)高級(jí)人才，勢(shì)必對(duì)公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2）經(jīng)營(yíng)模式調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整，公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營(yíng)銷(xiāo)模式不斷傾斜。在這一過(guò)渡時(shí)期，由于自主營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善，自主創(chuàng)新能力也需要進(jìn)一步提高，公司將面臨一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

三、汽車(chē)真皮座椅面套產(chǎn)業(yè)投資建議

企業(yè)要密切注意國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)情況及有關(guān)政策、法規(guī)，增強(qiáng)決策層對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策變化的預(yù)測(cè)和判斷能力，提高管理層的應(yīng)變能力，根據(jù)政策的調(diào)整，及時(shí)制定企業(yè)對(duì)策，以避免和減少因政策變動(dòng)而對(duì)公司產(chǎn)生的不利影響。

制定支持自主創(chuàng)新的科技政策，建立可依靠的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)自主創(chuàng)新掌握產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。，注重自身技術(shù)力量的儲(chǔ)備，加大對(duì)于國(guó)內(nèi)外真皮座椅面套最新動(dòng)態(tài)的調(diào)研力度，掌握 行業(yè) 進(jìn)展，不斷開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品以滿足需求。積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，揚(yáng)長(zhǎng)避短，避免無(wú)謂的競(jìng)爭(zhēng)與浪費(fèi)，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)真皮座椅面套 行業(yè) 向著更高的層次發(fā)展。

企業(yè)要增強(qiáng)企業(yè)抗御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，降低成本、降低廢品率可以有效抗御原材料漲價(jià)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；企業(yè)要協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷(xiāo)關(guān)系，在提升產(chǎn)量的同時(shí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，努力創(chuàng)造汽車(chē)真皮座椅面套生產(chǎn)銷(xiāo)售的優(yōu)良環(huán)境，以規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)融資能力風(fēng)險(xiǎn)，公司同時(shí)進(jìn)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)，對(duì)公司的存量資產(chǎn)的變現(xiàn)周期較長(zhǎng)的部分，通過(guò)與銀行簽訂協(xié)議，按比例實(shí)行轉(zhuǎn)讓貸款，保持公司較強(qiáng)的支付能力和業(yè)務(wù)運(yùn)作能力；公司還將開(kāi)展資本運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行低成本擴(kuò)張，建立擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品體系，或者以委托加工形式，減少資金的支出數(shù)額，資本運(yùn)營(yíng)還可擴(kuò)大公司規(guī)模，增強(qiáng)融資能力，保持資金的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

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