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特鋼產(chǎn)品成本費用構(gòu)成與價格趨勢分析(項目報告)

網(wǎng)址:www.urbancurrysf.com 來源:資金申請報告范文發(fā)布時間:2018-10-17 09:27:02

第一節(jié) 鐵礦石需求及價格漲勢 分析

2006年全球經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長,對鋼材的需求將保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢。這決定了除中國外的其他主要進(jìn)口鐵礦石的國家和地區(qū)的需求也相對穩(wěn)定。2006年我國鋼鐵生產(chǎn)總量將繼續(xù)增加,但增幅將明顯比2005年減小,鋼鐵生產(chǎn)對鐵礦石的需求量比2005年增加約7000萬噸。

2006年我國對進(jìn)口鐵礦石的需求量比2005年增加約4500萬噸,進(jìn)口增幅減小13個百分點以上。如果考慮逐步消化港口庫存的3490萬噸鐵礦石,實際進(jìn)口量可能比預(yù)期的還要少。2006年國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量將繼續(xù)保持高增長勢頭,但增幅會有所下降,全年增加國內(nèi)鐵精礦供應(yīng)量2500萬噸左右;全球海運貿(mào)易鐵礦石供應(yīng)增量在7700萬噸以上,世界鐵礦石供大于求將成為不爭的事實。2006年世界鐵礦石供需格局將出現(xiàn)轉(zhuǎn)折性變化,供過于求態(tài)勢將顯現(xiàn),世界鐵礦石貿(mào)易價格將失去上漲基礎(chǔ)。應(yīng)在2005年上漲71.5%的基礎(chǔ)上向合理價位回歸,價格向下調(diào)整。

2007年的鐵礦石價格相對于2006年來說,會有一定程度上的改善。可能會有一些小幅的波動,但估計上漲的可能性會大一些。對于龐大的中國經(jīng)濟(jì)來說,雖然鋼鐵生產(chǎn)增速在減小,但是總的鋼鐵產(chǎn)量仍然在不斷增加。

中國今年的鋼鐵產(chǎn)量增幅將從2005年的27%放緩至20%,明年繼續(xù)降至10%。這意味著明年的鋼鐵產(chǎn)量將達(dá)到4.7億噸,高于今年的4.25億噸和去年的3.53億噸。鋼鐵產(chǎn)量增加意味著對進(jìn)口鐵礦石的需求增加。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)計,中國明年將進(jìn)口4億噸鐵礦石,高2006年的3.3億噸,其中,增量部分預(yù)計將主要來自巴西。國內(nèi) 行業(yè) 機構(gòu)以及海外 研究 機構(gòu)在漲跌幅度上也一致認(rèn)為是小幅波動,均不超過10%,這與2006年“漲聲一片”的情形截然不同。

第二節(jié) 主要原燃料焦煤市場價格 分析

煉鋼業(yè)生產(chǎn)所需的焦煤供應(yīng)將大幅減少。麥克洛斯基公司(McCloskey)主席稱,澳大利亞出口到亞洲市場的焦煤,如力拓公司和XstrataPlc公司出口的焦煤價格很可能高于2007年的98美元/t。如果焦煤出口價格低于130美元/t,將非常令人失望,而硬焦煤是鋼鐵生產(chǎn)過程中最珍貴的生產(chǎn)原料。

2007年中國出口的焦煤和氣煤減少了5000萬t,而2006年中國總計出口了7200萬t。2008年中國煤進(jìn)出口將會達(dá)到平衡是基于中國要盡可能地確保自身生產(chǎn)需要。08年將有更多來自美國的焦煤出口到亞洲市場以滿足需求。

此外,加拿大產(chǎn)焦煤也將跨越太平洋出口至亞洲市場。依賴于中國焦煤的國家和地區(qū),如日本、韓國和中國臺灣省對焦煤長期穩(wěn)定供應(yīng)的擔(dān)心日益增加,目前已經(jīng)開始從南非進(jìn)口焦煤。

第三節(jié) 廢鋼市場價格 分析

隨著資源的緊缺,鋼廠廢鋼庫存不足而不斷調(diào)高廢鋼采購價格,在此影響下,近期國內(nèi)廢鋼價格穩(wěn)中部分地區(qū)價格出現(xiàn)一定幅度上漲。

目前上海地區(qū)6-8mm廢鋼價格為2800元/噸,山東地區(qū)6-8mm廢鋼價格為2600元/噸,遼寧地區(qū)6-8mm廢鋼價格為2600元/噸,邯鄲地區(qū)6-8mm廢鋼價格為2700元/噸,江蘇地區(qū)6-8mm廢鋼價格為2830元/噸,唐山地區(qū)6-8mm廢鋼價格為2600元/噸。

在廢鋼資源供應(yīng)緊張的狀態(tài)下,近日部分鋼廠紛紛上調(diào)廢鋼采購價格。近日沙鋼廢鋼采購價格上調(diào)80元/噸,調(diào)整后爐料(1)價格在2810元/噸,重(3)價格在2720元/噸;蘇鋼廢鋼采購價格上調(diào)60元/噸,調(diào)整后重廢(1)價格為2700元/噸,剪切料(1)價格2660元/噸;永鋼采購價格上調(diào)60元/噸,調(diào)整后重廢在2850元/噸,中廢價格在2800元/噸;鄂鋼廢鋼采購價格上調(diào)100元/噸,調(diào)整后重廢價格為2700元/噸,一級剪切料價格為2640元/噸;新余鋼廠采購價格上調(diào)200元/噸,調(diào)整后中型廢鋼價格為2800元/噸。

另外,北方市場由于天氣逐漸近入冬季,大家都在為生產(chǎn)和生活做入冬前的準(zhǔn)備,交通運輸受到一定限制,同時鋼廠也在著手冬儲。但由于廢鋼資源非常緊缺,市場資源供應(yīng)有限,鋼廠采購和到貨情況不好,庫存不充裕,大都僅能滿足日常生產(chǎn),冬儲準(zhǔn)備有一定困難。

同時,貿(mào)易商囤貨待漲意向強烈,各鋼廠到貨量增長緩慢。迫于鐵礦、焦炭價格持續(xù)上漲的壓力,部分鋼廠重新加大了廢鋼的采購力度,以替代部分生鐵資源。

國際市場方面,土耳其市場廢鋼價格超過預(yù)期高度。運費成本增長,廠家只能接受廢鋼價格上升。近期成交的一貨船廢鋼價格為每噸360.50美元(CIF),其中包括2萬噸廢碎料、2萬噸1號重熔廢鋼和5萬噸Bonus廢鋼。黑海地區(qū)的廢鋼市場狀況相同。上周末前達(dá)成的貿(mào)易中,A3廢鋼出口土耳其報價每噸350到355美元(CIF)。

日本三大主要廢鋼地區(qū)(關(guān)東、中部和關(guān)西)HMS2廢鋼平均價格為37263日圓/噸,較上周下跌78日圓/噸;日本全國鋼廠HMS2廢鋼平均價格為38641日圓/噸,較上周下跌105日圓/噸。韓國現(xiàn)代鋼鐵近日招標(biāo)采購日本HMS2廢鋼價格為38500日圓/噸,較前期降低了500日圓/噸。

綜合來看,考慮到資源緊張,生鐵等資源的價格不斷高漲,仍將對短期廢鋼行情產(chǎn)生推動作用,預(yù)計近期廢鋼市場價格將繼續(xù)保持堅挺局面。

第四節(jié) 原材料鐵合金供應(yīng)與價格趨勢 分析

2007年10月鐵合金有小幅波動,部分品種有所調(diào)整,普通合金市場持續(xù)上漲趨勢,主要是電解錳價格在本周大幅下滑,特種合金市場還是平穩(wěn)運行著,周四開始鉬鐵市場開始有小幅上漲,鉬精礦也跟著調(diào)整。

1、鉬鐵市場

國內(nèi)鉬鐵市場穩(wěn)中有小幅上漲,但漲幅度不大,主要是因為鋼廠招標(biāo)的帶動和原料價格小幅的上漲,需求量還是沒有放大。目前國內(nèi)東北地區(qū)主流報價維持在29.1-29.3萬元/噸。個別地區(qū)價格略高,現(xiàn)貨不多。目前錦州地區(qū)Mo60主流報價在29.2-29.3萬元/噸;河南地區(qū)Mo60市場價格在29.1-29.3萬元/噸;安徽地區(qū)Mo60報價在29.1-29.3萬元/噸;北京地區(qū)Mo60價格在29.3萬元/噸左右。另一方面,近日國內(nèi)欒川地區(qū)45%鉬精礦普遍報價在4250-4300元/噸度,鉬精礦價格大體穩(wěn)定。

2、鈦鐵市場

國內(nèi)鈦鐵市場依舊低迷,需求不旺,成交清淡,所以鈦鐵價格還是保持平衡。國內(nèi)錦州地區(qū)低鈦鐵(Ti30)報價在13000-13500元/噸,江蘇市場報價為13500-13600元/噸左右;錦州地區(qū)中鈦鐵(Ti40)在19200-22000元/噸左右,江蘇市場在20000-23000元/噸左右;對于高鈦鐵,國內(nèi)詢盤仍然很少,目前錦州廢鈦型高鈦鐵(Ti70)價格在6-7.5萬元/噸左右,金紅石型在4.5-5萬元/噸。成交一般。

3、硅錳和錳鐵市場

國內(nèi)錳系合金報價繼續(xù)因原料價格影響,繼續(xù)走高,國內(nèi)硅錳現(xiàn)貨供應(yīng)尤為緊張,硅錳合金市場價格繼續(xù)小幅上調(diào),錳鐵市場在錳礦價格持續(xù)走高的支撐下,保持高位運行。國內(nèi)廣西、貴州、內(nèi)蒙古地區(qū)硅錳合金主流價格報至8700-9100元/噸。國內(nèi)市場主流報價在9000-9500元/噸范圍,主流出廠成交價在9000元/噸左右。出口方面表現(xiàn)較好,成交價在1300-1400美元/噸。高錳65#主流價格在8500元/噸左右,成交較好。中錳主流報價在13500元/噸左右,國內(nèi)錳系合金市場持續(xù)上漲,主要因素是原料價格的上漲,尤其是進(jìn)口錳礦價格的迅速上漲,還有是南北進(jìn)放枯水期,電費上漲和北方入冬了,都開始“冬儲”,對錳系合金的需求增加了,但是國內(nèi)還有是一些大企業(yè)還沒有庫存,所以錳系合金后市還是會有小幅上漲。

4、電解錳市場

國內(nèi)電解錳市場處在低位運行著,價格下跌的很明顯,市場交易仍然較為清淡。目前上海、寧波、江陰的報價在17900-18300元/噸左右,電解錳主要生產(chǎn)地貴州、廣西、湖南的報價在17500-17800元/噸左右,重慶、懷化的報價在17400-17800元/噸。國內(nèi)電解錳市場疲軟,需求市場沒有任何舉動,供應(yīng)方一再降價,仍無法刺激市場活躍起來。還有近期國內(nèi)電解錳外銷市場受內(nèi)銷價格影響,報價較亂,電解錳出口價格達(dá)到3500元/噸。一些電解錳生產(chǎn)商表示,將停產(chǎn)檢修一段時間,暫時停止報價。有關(guān)人士講,現(xiàn)在電解錳庫存足夠市場的運轉(zhuǎn),需求持續(xù)不旺,從而出現(xiàn)了供過于求的局面,所以電解錳價格一再下跌。

5、鉻鐵市場

國內(nèi)鉻鐵市場報價也繼續(xù)維持強勢,資源緊張,需求也增加了。目前山西太原高碳鉻鐵主流價格在9100-9400元/基噸,四川地區(qū)高碳鉻鐵市場報價為9000-9250元/基噸,上海市場高碳鉻鐵市場報價為9200-9500元/基噸。高碳鉻鐵價格堅挺,主流成交價格8900-9100元/噸不等,現(xiàn)貨相當(dāng)搶手。港口印度50%左右易碎礦的市場報價在78-80元/噸度,但實際成交價格還沒有達(dá)到那么高的價位;土耳其42%塊礦和伊朗42%塊礦市場價格在75-78元/噸度;而目前貨源較緊張的南非44%左右精粉有貿(mào)易商報價在58-60元/噸度,38-39%左右塊礦價格也基本在60元/噸度左右。所以國內(nèi)市場的漲勢不僅帶動了高碳鉻鐵行情的走高,也帶動了低微碳鉻鐵、鉻礦行情的上漲。

6、釩系市場

國內(nèi)釩系合金市場一直保持平穩(wěn)態(tài)勢,釩鐵報價大體走穩(wěn),鞏固前期報價,五氧化二釩市場現(xiàn)貨供應(yīng)平穩(wěn),且市場原料五氧化二釩供應(yīng)充足。目前國內(nèi)市場主流報價在13.1萬元/噸左右,陜西、四川等地五氧化二釩報價在11.9-12.2萬元/噸。現(xiàn)在國內(nèi)釩系市場無熱點支撐上漲,所以市場走勢平穩(wěn),無太大波動,所以釩系后市仍會維持平穩(wěn)態(tài)勢。

第五節(jié) 政策成本使特鋼企業(yè)提心吊膽

鋼鐵政策明確,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)立足于滿足國內(nèi)市場的需求即可,因此在很多章節(jié)中都對新建企業(yè)的審批進(jìn)行了限制。

產(chǎn)業(yè)政策 上明確規(guī)定,今后原則上不再單獨建設(shè)新的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、獨立煉鐵廠、煉鋼廠,不提倡建設(shè)獨立的軋鋼廠,必須依托有條件的現(xiàn)有企業(yè),結(jié)合兼并、搬遷,在水資源、原料、運輸、市場消費等具有比較優(yōu)勢的地區(qū)進(jìn)行改造和擴(kuò)建。新增生產(chǎn)能力要和淘汰落后相結(jié)合,原則上不再大幅度擴(kuò)大鋼鐵生產(chǎn)能力。

鋼鐵政策對現(xiàn)在很多民營小鋼廠的做法進(jìn)行了否定。前幾年,很多民營資本涌入鋼鐵 行業(yè) ,他們購買簡易的軋鋼設(shè)備,只生產(chǎn)軋鋼階段的低端最終產(chǎn)品,而對前期的煉鋼階段“不屑一顧”,這樣就造成了大量的資源浪費和環(huán)境污染;而對于高端的板材,中國每年還是需要大量進(jìn)口。因為在國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)品中,國內(nèi)板帶材的生產(chǎn)比例只占到34%,市場需求卻高達(dá)42%。

另外,鋼鐵政策在投資資金上也進(jìn)行了明確規(guī)定:建設(shè)煉鐵、煉鋼、軋鋼等項目,企業(yè)自有資金比例必須達(dá)到40%及以上。而在去年國家剛剛開始對鋼鐵 行業(yè) 進(jìn)行宏觀調(diào)控的時期,這個比例只有25%。

1、已建企業(yè)提高集中度

鋼鐵政策明確提出支持和鼓勵有條件的大型企業(yè)集團(tuán),進(jìn)行跨地區(qū)的聯(lián)合重組:到2010年,鋼鐵冶煉企業(yè)數(shù)量要有較大幅度的減少,國內(nèi)排名前十位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例要達(dá)到50%以上;2020年達(dá)到70%以上。到2010年,要形成兩個3000萬噸級,若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團(tuán)。

對于已經(jīng)存在的鋼鐵企業(yè)要想跨地區(qū)投資建設(shè)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項目,鋼鐵政策規(guī)定,普鋼企業(yè)上年的鋼產(chǎn)量必須達(dá)到500萬噸及以上,特鋼企業(yè)產(chǎn)量要達(dá)到50萬噸及以上。

2、產(chǎn)業(yè)布局瞄準(zhǔn)沿海

鋼鐵政策規(guī)定,從礦石、能源、資源、水資源、運輸條件和國內(nèi)外市場考慮,大型鋼鐵企業(yè)應(yīng)主要分布在沿海地區(qū);內(nèi)陸地區(qū)鋼鐵企業(yè)應(yīng)結(jié)合本地市場和礦石資源狀況,以礦定產(chǎn);重要環(huán)境保護(hù)區(qū)、嚴(yán)重缺水地區(qū)、大城市市區(qū),不再擴(kuò)建鋼鐵冶煉生產(chǎn)能力。

而目前國內(nèi)的鐵礦石有40%~50%依靠進(jìn)口,在鐵礦石成本中,又有30%是運輸成本,因此沿海港口城市作為大型鋼鐵企業(yè)的所在地有著運輸上的優(yōu)勢,在很大程度上也就可以降低鋼鐵成本。

事實上,國內(nèi)鋼廠臨港建設(shè)的趨勢已經(jīng)開始顯現(xiàn):在沿海地區(qū)興建的寶鋼,就是國內(nèi)鋼鐵工業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)變化的一個轉(zhuǎn)折點;剛剛獲批的首鋼搬遷方案,也要把首鋼搬到位于塘沽新港和秦皇島港之間的曹妃甸;去年年底,武鋼也與廣西壯族自治區(qū)政府簽訂協(xié)議,計劃在防城港建設(shè)1000萬噸級的鋼鐵廠;廣鋼也計劃在今后10年內(nèi),將向南沙搬遷,建立1000萬噸級的南沙臨海鋼鐵工業(yè)基地。

3、外資入境“規(guī)矩”明晰

在鋼鐵政策中,還規(guī)定了境外鋼鐵企業(yè)投資中國境內(nèi)鋼鐵工業(yè),必須具有鋼鐵自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù),并且上年的普通鋼產(chǎn)量必須達(dá)到1000萬噸以上或高合金特殊鋼產(chǎn)量達(dá)到100萬噸。境外企業(yè)投資境內(nèi)鋼鐵 行業(yè) ,必須結(jié)合境內(nèi)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)的改造和搬遷實施,不布新點。

這項規(guī)定,實際上已經(jīng)把很多對中國鋼鐵 行業(yè) 虎視眈眈的境外大鋼廠的美夢打破。米塔爾鋼鐵集團(tuán)收購湖南華菱管線(000932.SZ)國有股一事出現(xiàn)變數(shù)就已經(jīng)顯露了政策的端倪:前者由協(xié)議中擬訂的并列第一大股東身份退居次席,華菱管線原第一大股東華菱集團(tuán)保持地位不變。

第六節(jié) 運輸成本與電力成本對特鋼業(yè)的影響

1、運輸成本對特鋼業(yè)的影響

1)鋼鐵業(yè)投資過熱惡果顯現(xiàn)

由于近幾年來中國鋼鐵業(yè)的利潤較高,全國各地?zé)鹆送顿Y鋼鐵生產(chǎn)的熱潮。有統(tǒng)計資料顯示,我國鋼鐵 行業(yè) 在2002年的投資總額是710億元,而2003年就達(dá)到了1329億元,增長幅度達(dá)到了87%;鋼鐵產(chǎn)量從建國初期的16萬噸增至1億噸用了47年,而從1億噸再增長到2億噸,只用了7年時間。

到2005年年末,全國綜合煉鋼能力已經(jīng)達(dá)到3.5億噸,而國內(nèi)消費在3.1億~3.2億噸之間,供需明顯不平衡。即使如此,各地仍然有不少企業(yè)繼續(xù)投資鋼鐵業(yè)。而且不少企業(yè)為了達(dá)到國家年產(chǎn)量1000萬噸的規(guī)定,拼命生產(chǎn),更加劇了鋼鐵 行業(yè) 的競爭。

鋼鐵產(chǎn)能的激增,首先使我國鋼鐵價格持續(xù)走低。根據(jù)商務(wù)部市場體系運行司最新監(jiān)測顯示,2005年11月上旬國內(nèi)市場主要品種鋼鐵價格繼續(xù)呈下跌趨勢,其中1mm冷軋優(yōu)質(zhì)薄板價格為5425元/噸,2.75mm熱軋卷板價格為3433元/噸。與中國市場相反的是,國際鋼材市場卻呈上揚趨勢。

據(jù)了解,2005年9月上半旬,全球鋼材價格指數(shù)上漲了10.1%,美國的鋼材售價更是漲到了600美元/噸,而中國一些大鋼鐵企業(yè)的鋼鐵出口價格僅310美元/噸。出口和進(jìn)口鐵礦石的增加,不但為我國鋼鐵業(yè)引來了更多的國際貿(mào)易爭端,而且也使我國的交通運輸能力不堪重負(fù)。形象的講,中國鋼鐵業(yè)無節(jié)制、無計劃的“生育”,帶來的卻是 行業(yè) 整體利潤的下降和物流成本的增加。

2)物流管理無法滿足降低成本的需求

中國鋼鐵業(yè)的上游礦石采購遍布世界各地,下游成品的出口也已走向世界,整條供應(yīng)鏈有很大的降低物流成本的潛力。

但是,由于中國鋼鐵企業(yè)整體上沒有很好的市場信息把握能力,對世界上主要的礦石供應(yīng)商和鋼材進(jìn)口國缺乏足夠的影響能力,在采購和銷售環(huán)節(jié)上付出了太多的成本。我國鐵礦資源探明量達(dá)475億噸,但富礦少、貧礦多,大于50%的鐵礦石只占5.7%,造成國內(nèi)鐵礦資源供應(yīng)嚴(yán)重不足。

為保證企業(yè)的正常生產(chǎn),鋼鐵企業(yè)大量從國外進(jìn)口富礦粉和精礦,2005年中國進(jìn)口鐵礦石將達(dá)到2.4億噸。2004年礦石價格比2003年上漲18%,同時相關(guān)的運輸價格同步上漲,而鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品成本的50%—70%由原燃料采購費和運輸費組成,因而導(dǎo)致進(jìn)廠鋼鐵物流成本大幅漲價,造成利潤空間被相關(guān)的費用所占據(jù),可以預(yù)見的是,中國進(jìn)口鐵礦石的數(shù)量還會年年增加,但是不斷高漲的礦石進(jìn)口價格成為中國鋼鐵企業(yè)難掩之痛。

另一方面,由于近年來中國鋼鐵的出口額不斷增加,歐美已經(jīng)對我國鋼鐵的出口揮舞起“反傾銷”的大棒。2005年11月11日,美國5家鋼鐵制造商要求對來自中國的進(jìn)口碳合金盤條進(jìn)行反傾銷調(diào)查,并提出高達(dá)330%的反傾銷稅。事件最終如何結(jié)尾還難下定論,但可以肯定的是,中國鋼鐵業(yè)的出口將好景不在,未來必然成為國際貿(mào)易爭端的重災(zāi)區(qū)。提升中國鋼鐵 行業(yè) 在供應(yīng)鏈上的物流管理和應(yīng)變能力,努力降低成本是目前的當(dāng)務(wù)之急。

3)結(jié)構(gòu)性矛盾突出、支撐條件已全面緊張

(1)雖然我國鋼鐵 行業(yè) 已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步,但是結(jié)構(gòu)性矛盾時至今日還是依然突出,這主要表現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)等方面,尤其是我國高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品還不能滿足國內(nèi)市場需求,我國在大量出口鋼材的同時每年還需要大量進(jìn)口這些鋼材,2003年和2004年進(jìn)口鋼材數(shù)量高達(dá)3717萬噸和2930萬噸,分別占國內(nèi)鋼材消費量的14%和10%。在“大進(jìn)大出”的同時,而且還有相當(dāng)數(shù)量的低水平、高能耗、污染重的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)。

(2)由于我國實行的是投資與出口并重的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,各行各業(yè)都在爭奪有限的基礎(chǔ)資源,作為支持鋼鐵業(yè)發(fā)展的水、電、煤、交通運輸、港口碼頭等支撐條件已經(jīng)全面緊張。中國鋼鐵企業(yè)要想繼續(xù)大規(guī)模的擴(kuò)張,今后走的更多的將是資本市場。

2、電力成本對特鋼 行業(yè) 的影響

1)導(dǎo)致合金產(chǎn)品單位成本的提高;

2)將促使鐵合金 行業(yè) 重新洗牌,調(diào)整布局;

3)合金產(chǎn)品將可能出現(xiàn)高價位低利潤的局面。


免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點,不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題,敬請來電垂詢:4008099707。特此說明。

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