第一節(jié) 超級電容器 行業(yè) 存在的問題及應對策略

一、存在問題

1、市場潛力巨大，有待進一步開發(fā)

目前，超級電容器占世界能量儲存裝置（包括電池、電容器）的市場份額不足1％，在我國所占市場份額約為0.5％，因此超級電容器存在著巨大的市場潛力。但目前國內生產還不能滿足快速增長的市場需要，供需仍不平衡。

2、實用化水平還待提高

超級電容器在我國的問世并不久，但由于其特殊的優(yōu)點，已經在許多領域廣泛應用，市場前景非?？春?。國內從事該產品研發(fā)的企業(yè)也不少，但能夠批量生產的企業(yè)卻不足從事研發(fā)的企業(yè)一半，這不利于產業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，還有待提高實用化水平。

二、應對策略

國家應該加大政策扶持力度，鼓勵新能源車的研發(fā)，目前國家也正在為此努力，如武漢市在國家政策的強力支持下，在全國率先啟動電動汽車與電動客車研發(fā)和運營的武漢，近年來建充電場站28個。目前全市投入運營的319臺各類新能源汽車運營總里程超過1600萬公里，運送乘客超過3000萬人次，減少二氧化碳排放3萬多噸，節(jié)油1100萬升，其示范效應已全面凸現(xiàn)。2009年1月6日，“十城千輛”電動汽車啟動暨百輛混合動力公交車投放儀式在武漢舉行，開始了新能源客車產業(yè)化的破冰之旅，標志著我國迎來了新能源公交車產業(yè)化時代。新能源車的應用，將使超級電容的市場規(guī)模擴大，促進 行業(yè) 的良好發(fā)展。

第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展預測 分析

一、產品需求特點發(fā)展預測

無污染。超級電容器是綠色能源（活性炭），不污染環(huán)境。

免維護。超級電容器徹底免維護，工作溫度范圍（-40~50）；鉛酸電池電動車在-40℃續(xù)駛里程減少90%，超級電容器只減少10%。

能量回收強。超級電容器電動大客車能量回收強，緊急制動能量回收高達75%；鉛酸電池能量回收僅為5%，這點對公共大客車太重要了，可以節(jié)約大量的燃料。

相對成本低。超級電容器價格比鉛酸電池高一倍在大量生產后價格還會下降；但超級電容器的壽命比鉛酸電池高10倍，這點對公共大客車產業(yè)化非常重要。

二、 行業(yè) 發(fā)展趨勢 分析

超級電容器向快速充電與大功率發(fā)展：

充電1分鐘即可驅動小型筆記本電腦運行近1個半小時--在2004年10月于幕張MESSE舉行的IT博覽會“CEATEC JAPAN”上，這種快速充電的演示成了人們關心的話題。

一般筆記本電腦的充電電池要充滿電至少需要1個小時。但“雙電層電容器”卻大幅縮短了這一時間。

超級電容器是介于電容器和電池之間的儲能器件，它既具有電容器可以快速充放電的特點，又具有電化學電池的儲能機理。超級電容器也可以分為兩類：（1）以活性炭材料為電極，以電極雙電層電容的機制儲存電荷，通常被稱作雙電層電容器(DLC);(2)以二氧化釕或者導體聚合物等材料為陽極，以氧化還原反應的機制存儲電荷，通常被稱作電化學電容器。

作為一種新型儲能元件，電化學電容器的電容量可高達法拉級甚至上萬法拉，能夠實現(xiàn)快速充放電和大電流發(fā)電，并比蓄電池具有更高的功率密度(可達1,000W/kg數(shù)量級)、和更長的循環(huán)使用壽命(充放電次數(shù)可達10萬次)，同時可在極低溫等極端惡劣的環(huán)境中使用，并且無環(huán)境污染。 這些特點使得電化學電容器在電動汽車、通訊、消費和娛樂電子、信號監(jiān)控等領域的電源應用方面具有廣闊的市場前景。有業(yè)內專家預測，僅就中國市場而言，目前的年需求量可達2,150萬只，而整個亞太地區(qū)的總需求量則超過9,000萬只。美國 市場 研究 公司Frost & Sullivan不久前發(fā)布的一份報告也預計，2002年到2009年之間，全球超級電容器產業(yè)的產量和銷售收入這兩項數(shù)據將分別以157%和49%的年復合增長率保持高速增長。

第三節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資機會 分析

一、政策支持情況 分析

由于超級電容器具有充放電速度快、對環(huán)境無污染、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，有希望成為本世紀新型的綠色能源。超級電容器產業(yè)將受益于國家實施節(jié)能減排的政策，在稅收、貸款、資金扶持等方面獲得優(yōu)惠。

節(jié)約資源、節(jié)省能源、改善環(huán)境越來越成為人類生活與社會持續(xù)發(fā)展的必要條件，人們正竭力開辟新途徑，尋求新的發(fā)展方向和有效的發(fā)展模式。中央出臺的4萬億基礎設施建設與保增長十大措施，明確指出支持汽車、機制制造等 行業(yè) 振興，良好的政策支持讓超級電容器 行業(yè) 迎來了新的發(fā)展機會。

二、技術獲得情況 分析

超級電容器已經被列入《國家中長期科學和技術發(fā)展 規(guī)劃 綱要》（2005-2020年），成為國家長期發(fā)展的能源領域中重要的前沿技術之一。重點 研究 超級電容器關鍵材料及制備技術，發(fā)展高效能量轉換與儲能材料體系。

在具體應用開發(fā)上，國內供應商已經開始在各自擅長的領域取得具體應用成果。在小功率應用超級電容器方面，國內不少廠商都開發(fā)出了相應的應用或替代方案，使其產品獲得了具體應用。部分公司的產品已經應用到太陽能高速公路指示燈、玩具車和微機后備電源等領域。

三、市場機會 分析

21世紀，隨著全球氣候變暖，資源缺乏，全世界各個國家和地區(qū)都在研發(fā)新的綠色環(huán)保型能源，而超級電容器生產所用的材料普遍為綠色環(huán)保。因此，超級電容器作為本世紀重點發(fā)展的新型儲能產品之一，正在為越來越多的國家和企業(yè)爭相研制和生產。

在我國，擁有完全自主生產超級電容器的廠商并不是很多，但超級電容器在我國的需求市場卻十分廣泛，超級電容器占世界能量儲存裝置（包括電池、電容器）的市場份額不足1％，在我國所占市場份額約為0.5％，因此超級電容器存在著巨大的市場潛力。

第四節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資進入風險 分析

一、進入壁壘 分析

我國超級電容器 行業(yè) 具有一定的進入壁壘。目前國內從事大容量超級電容器研發(fā)的廠家共有50多家，然而，能夠批量生產并達到實用化水平的廠家只有10多家。另外，我國在超級電容器的核心部分——高性能電極材料的生產上一直存在瓶頸。我國超級電容器 行業(yè) 的技術壁壘較大。

二、主要風險

（一）政策風險

超級電容器是一種綠色能源，產業(yè)將受益于國家實施節(jié)能減排的政策?？梢栽诙愂铡①J款、資金扶持等方面獲得一定優(yōu)惠。然而不排除政府由于經濟因素、政治因素、宏觀調控等因素，出臺針對 行業(yè) 的限制政策，如企業(yè)不能及時應對，將有一定的政策風險。

（二）技術風險

高性能電極材料的生產是超級電容器的核心部分。雖然我國的一些科研機構和公司開始積極涉足這一產業(yè)，并已經具備了一定的技術實力和產業(yè)化能力。但是我國在電極材料的生產上一直存在瓶頸。我國超級電容器 行業(yè) 存在著較大的技術風險。

（三）市場風險

目前，在發(fā)達國家，超級電容器的應用備受重視，俄羅斯已在載重汽車上批量采用，德國也在客車啟動上應用此類產品，這些產品正在向規(guī)模化、市場化、大眾化方向迅速發(fā)展。

而在國內，超級電容器的應用尚處于起步階段。在鈕扣型超級電容器市場中，海外產品幾乎占據了90%以上的份額，競爭異常激烈。我國超級電容器 行業(yè) 有一定的市場風險。

（四）財務風險

企業(yè)都有一定比例的應收賬款。有一定的應收賬款周轉率時間，隨著企業(yè)銷售區(qū)域和規(guī)模的不斷擴大，應收賬款可能會進一步擴大，如果出現(xiàn)應收賬款不能按期或無法回收發(fā)生壞賬的情況，將對企業(yè)業(yè)績和生產經營產生較大影響。

2005年7月，我國對匯率制度進行了改革，人民幣對美元出現(xiàn)較大幅度波動導致近匯兌損益相應也發(fā)生波動，匯率的波動將對企業(yè)的經營業(yè)績產生一定的影響。由于人民幣的持續(xù)升值，國外進口產品折合人民幣后的價格不斷走低，與國內同類產品相比優(yōu)勢非常明顯。另一方面，國內超級電容器出口亦即相應提高美元報價，導致國產超級電容器產品國際市場競爭力削弱。

（五）經營管理風險

1、技術人員對企業(yè)的發(fā)展有著至關重要的作用，如果發(fā)生大規(guī)模的人才外流且不能及時補充，將對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展造成影響。

2、規(guī)?；a能力、創(chuàng)新能力和管理能力是公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和保持較高盈利水平的三大核心。隨著公司訂單的增多，生產經營規(guī)模不斷擴大，如果未來公司管理能力不能跟上業(yè)務規(guī)模擴大的步伐，不能繼續(xù)保持較高的資產周轉率，則公司可能面臨經營成本提高，盈利水平提高與經營規(guī)模擴大不同步的風險。

第五節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資決策依據 分析

一、 行業(yè) 投資前景

超級電容器的脈沖功率性能、較長的應用產品壽命、能夠在極端的溫度環(huán)境中可靠操作的特點，完全適合于那些需要在幾分之一秒至幾分鐘時間的重復電能脈沖的應用產品，使其成為運輸、可再生能源、工業(yè)與消費電子以及其它應用產品的首選蓄能與電力傳輸解決方案，例如在電動汽車（EV/HEV）、軍工、輕軌、航空、電動自行車、后備電源、發(fā)電（風能發(fā)電、太陽能發(fā)電）、通訊、消費和娛樂電子、信號監(jiān)控等領域的電源應用方面具有廣闊的市場前景。

近年來，由于能源問題和環(huán)境保護的要求，世界上對電動汽車和混合動力汽車的需求越來越緊迫，電動汽車的關鍵部分是蓄電池，但蓄電池的峰值功率特性無法滿足汽車在啟動、加速和爬坡等特殊情況下對功率的需求。超級電容器在電動汽車中與蓄電池并聯(lián)作輔助電源上的應用，可以彌補蓄電池在功率特性方面的不足，可以滿足電動汽車的啟動、制動和爬坡時對高功率放電的需求，起到平衡蓄電池負載的作用，可以延長蓄電池的使用壽命。超級電容器在電動汽車領域有著廣闊的應用前景，是未來電動汽車開發(fā)的重要方向， 行業(yè) 具有很好的投資前景。

二、 行業(yè) 投資熱點

新能源汽車是全球汽車 行業(yè) 重點關注的領域，超級電容是其要害部件。盡管超級電容誕生的時間不長，國際上對這項新技術的 研究 還處于探索階段，關鍵性能指標還有待進一步提升。

在克服大功率應用超級電容器一次性投入成本較高的問題上，國內供應商也在提高其性價比方面積極努力。以鉛酸蓄電池為例，目前一般可充放電5000次，但超級電容器理論上的充放電次數(shù)可達數(shù)萬次乃至數(shù)十萬次，就實際水平而言，國內廠商中上海奧威科技的超級電容器已經可以實現(xiàn)充放電20000次。這樣一來，如果超級電容器在使用壽命上是蓄電池的4-5倍，而價格卻僅為其3倍左右的話，就可以體現(xiàn)出更具競爭優(yōu)勢的性價比來。

三、 行業(yè) 投資區(qū)域

朝陽市傾力打造超級電容器朝陽產業(yè)，朝陽市具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

新能源電器產業(yè)是新時代的朝陽產業(yè)，發(fā)展前景廣闊。遼寧（朝陽）新能源電器（超級電容器）產業(yè)基地以發(fā)展超級電容器為重點，同步發(fā)展其他新能源電器以及相關配套產業(yè)，力爭到2015年實現(xiàn)銷售收入1000億元、稅收100億元，基地常住人口達10萬人，成為全國領先、國內外知名、自主創(chuàng)新能力強、特色鮮明的新能源電器（超級電容器）產業(yè)基地，進而建設成為一座產業(yè)新城，使新能源電器產業(yè)成為朝陽市的支柱產業(yè)。

杏核是制造超級電容器核心所需專用活性炭的最好原料，用它做成的超級電容器具有高比表面積和高性能。朝陽市充足的杏林資源為制造超級電容器提供了重要的資源保障，而超級電容器作為新能源電器的重要組成部件又為整個新能源電器產業(yè)鏈條的形成提供了保障。

遼寧（朝陽）新能源電器（超級電容器）產業(yè)基地內的森塬公司，以遼西特產杏殼為原料，研發(fā)出超級電容器專用活性炭——電極炭，并于2007年取得國家發(fā)明專利，該專利技術處于世界領先地位。

另外，朝陽市政府出臺《關于扶持遼寧（朝陽）新能源電器（超級電容器）產業(yè)基地建設的若干政策》，在項目用地、財政支持、科技支持、招才引資等五個方面為入駐企業(yè)提供19條優(yōu)惠政策。

第六節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資建議

1、企業(yè)制定的發(fā)展目標要符合國家長期 規(guī)劃 所制定的產業(yè)發(fā)展方向，短期內國家對超級電容器的政策不會發(fā)生急劇變化，企業(yè)要密切關注國家 產業(yè)政策 的變化，主動及時地調整經營策略以規(guī)避政策風險。

2、企業(yè)要利用靈活有效的激勵機制，引進產品生產管理、工藝控制和產品質量管理經驗的優(yōu)秀專業(yè)技術人才。以及重視內部技術人員的培養(yǎng)，可通過集中培訓或組織外出學習和參觀，增強企業(yè)的技術力量，提高競爭力，減小企業(yè)的技術風險。

3、企業(yè)要走提高產品質量、技術含量和差別化程度的內涵式發(fā)展道路，并開展國際、國內市場 分析 和需求預測，生產適銷對路產品，以取得最大的經濟效益和社會效益，確保企業(yè)在未來激烈的市場競爭中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4、為降低財務風險，公司要加強與客戶的溝通，加強應收賬款的管理工作，以降低應收賬款數(shù)額較大可能帶來的經營風險。

5、為降低企業(yè)的經營風險，企業(yè)要開發(fā)、建設原材料供應渠道，穩(wěn)固與國內多家供應廠商建立的長期戰(zhàn)略合作關系；加強內部生產管理，采用改進生產作業(yè)模式、改進生產工藝和工藝裝備、添置高效率生產設備等措施，提高勞動生產率，降低生產成本。

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