第一節(jié) 聚碳酸酯板材產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

聚碳酸酯板材產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

第二節(jié) 聚碳酸酯板材產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位

聚碳酸酯板材是以聚碳酸酯為主要成分生產(chǎn)成的板材。上游產(chǎn)業(yè)為聚碳酸酯，下游產(chǎn)業(yè)為電子電氣及計算機配件、光學(xué)介質(zhì)、陽光板、包裝、復(fù)合材料和汽車工業(yè)等，聚碳酸酯板材處于整個產(chǎn)業(yè)鏈的中游。

第三節(jié) 聚碳酸酯板材產(chǎn)品原材料供應(yīng)情況調(diào)研

一、主要原材料市場現(xiàn)狀

1、供應(yīng)趨緊行情向好

就目前情況來看，國內(nèi)外PC裝置開工不足導(dǎo)致供應(yīng)偏緊。2011年2月，上海拜耳20萬噸/年和嘉興帝人10萬噸/年兩大PC裝置開工率僅50%。嘉興帝人PC裝置故障生產(chǎn)線雖已重啟，但對外供貨維持緊張，為緩解供應(yīng)緊張局面從新加坡調(diào)入部分貨源。初步預(yù)計，2月國內(nèi)PC產(chǎn)量在2.21萬噸附近，與上月基本持平。中國臺灣地區(qū)，臺灣奇美14萬噸/年裝置和臺化出光20萬噸/年裝置開工率均在50%左右。國外PC裝置開工率也普遍不高，譬如，俄羅斯喀山6.5萬噸/年裝置開工率為70%～80%，日本出光僅生產(chǎn)少量注塑料，而拜耳除中國工廠外全球停車。國際市場貨源減少，整體供應(yīng)緊張，推高價格。

目前，亞洲PC市場行情堅挺，其中光學(xué)級生產(chǎn)商將意向報盤上調(diào)100～150美元，中國香港地區(qū)實際商談價格已經(jīng)上調(diào)70美元至2910～3030美元CIF，中國香港；臺灣地區(qū)現(xiàn)貨市場主流報盤走高50～70美元，至2690～2910美元CIF，中國臺灣。

2、剛性需求快速恢復(fù)

受春節(jié)影響，2011年2月份多數(shù)下游工廠處于停工或者低負(fù)荷開工狀態(tài)，整體市場表現(xiàn)較為清淡。不過2011年開工普遍提前，正月初十左右工廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，市場整體剛性需求快速恢復(fù)。

高鐵、地鐵建設(shè)在全國各地方興未艾，春節(jié)以后很快恢復(fù)建設(shè)，將是拉動聚碳酸酯消費的重要力量。全球著名咨詢公司弗若斯特沙利文公司最近發(fā)布報告稱，未來5年我國工程塑料總體市場的年均增長速度將達到10.2%，其中聚碳酸酯增長強勁，平均年產(chǎn)量增速可達到9%，銷售額年增長將達10%，主要推動因素包括汽車、電氣和電子、交通 行業(yè) 的穩(wěn)健發(fā)展，以及在應(yīng)用方面的技術(shù)改進。

車市方面，業(yè)內(nèi)人士和市場調(diào)研機構(gòu)預(yù)測，雖然2011年中國汽車市場增速會從30%降至10%，但隨著車企大幅擴充產(chǎn)能的釋放，兔年車市維持增長的態(tài)勢不會改變。而且汽車輕量化的重要性還將進一步凸顯，聚碳酸酯材料減重效果明顯，可大幅降低內(nèi)燃動力引擎車輛驅(qū)動所需的能耗，進而大大減少二氧化碳的排放，其在汽車上應(yīng)用仍有很大空間。

此外，2011年家電等 行業(yè) 的啟動也快于以往，預(yù)計下月生產(chǎn)負(fù)荷將恢復(fù)正常，聚碳酸酯在該領(lǐng)域消費依然值得期待。

二、主要原材料生產(chǎn)能力調(diào)研

2006-2011年聚碳酸酯板材產(chǎn)品主要原材料產(chǎn)量調(diào)查統(tǒng)計表

                                                                                  單位：萬噸/年

注：2011年產(chǎn)能根據(jù)2011年投產(chǎn)項目計算而得。

三、主要原材料生產(chǎn)分布調(diào)查

聚碳酸酯板材產(chǎn)品主要原材料生產(chǎn)地區(qū)分布圖

第四節(jié) 聚碳酸酯板材產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域情況調(diào)研

一、主要應(yīng)用 行業(yè) 市場現(xiàn)狀

1、汽車工業(yè)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計 分析 ，2010年12月，汽車產(chǎn)銷分別達到186萬輛和167萬輛，雙雙打破歷年12月產(chǎn)銷記錄；2010年，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，創(chuàng)新高，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。

12月，汽車生產(chǎn)186.48萬輛，環(huán)比增長6.27%，同比增長22.30%；銷售166.67萬輛，環(huán)比下降1.79%，同比增長17.90%。其中：乘用車生產(chǎn)144.53萬輛，環(huán)比增長5.92%，同比增長22.51%；銷售130.86萬輛，環(huán)比下降2.33%，同比增長18.60%。商用車生產(chǎn)41.95萬輛，環(huán)比增長7.49%，同比增長21.60%；銷售35.81萬輛，環(huán)比增長0.22%，同比增長15.40%。

2010年，汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%。其中：乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%；商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。

2、電子信息產(chǎn)業(yè)

1）產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長。2010年，我國規(guī)模以上電子信息產(chǎn)業(yè)銷售收入規(guī)模7.8萬億元，同比增長29.5%，其中軟件產(chǎn)業(yè)收入1.3萬億元，增長31.3%。規(guī)模以上電子信息制造業(yè)工業(yè)增加值增長16.9%，比上年加快11.6個百分點，高出工業(yè)平均水平1.2個百分點;實現(xiàn)銷售產(chǎn)值63395億元，同比增長25.5%。

2）經(jīng)濟效益持續(xù)提高。2010年，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入63645億元，同比增長24.1%;實現(xiàn)利潤2825億元，同比增長57.7%。全 行業(yè) 銷售利潤率從一季度的2.7%提高到4.4%，高出上年(3.5%)近1個百分點。全 行業(yè) 虧損企業(yè)3940個，同比下降19.1%;企業(yè)虧損面(18.8%)比上年同期(26.1%)減少7.3個百分點，虧損企業(yè)虧損額同比下降42.5%。

3）對外貿(mào)易發(fā)展良好。2010年，電子信息產(chǎn)品進出口額達10128億美元，同比增長31.2%，占全國外貿(mào)總額34.1%;其中出口5912億美元，同比增長29.3%，占全國出口37.5%;進口4216億美元，同比增長34.0%，占全國進口30.2%。

4）固定資產(chǎn)投資增勢迅猛。2010年，全 行業(yè) 500萬元以上項目完成固定資產(chǎn)投資5993億元，同比增長44.5%，比上年高27個百分點，比工業(yè)投資增速高21.7個百分點。其中一、二、三、四季度投資增速分別為28.8%、48%、44.3%和49%。新開工項目4548個，同比增長2.4%，比上年低39個百分點。

5）科研開發(fā)成效明顯。至2010年底，全國信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埧偭砍^110萬件，比上年增長10%以上，華為、大唐、恒生、中控等多家企業(yè)獲得國家科技進步獎，服務(wù)器、通信設(shè)備、軟件等多個領(lǐng)域取得新突破。新產(chǎn)品開發(fā)步伐加快，全年規(guī)模以上電子信息制造業(yè)實現(xiàn)新產(chǎn)品產(chǎn)值14210億元，同比增長27.4%，超過產(chǎn)值增速1.9個百分點，占銷售產(chǎn)值的比重(22.4%)比上年提高0.3個百分點。

二、主要應(yīng)用 行業(yè) 產(chǎn)品需求量及需求比例

聚碳酸酯板材產(chǎn)品主要應(yīng)用 行業(yè) 產(chǎn)品需求調(diào)查統(tǒng)計表

                                                                                              單位：萬噸

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